Bei mir läuft alles normal. Probiere mal das Spiel auf Fehler zu durchsuchen.
[Sammelthread] F1 2017
- Ersteller MrSonii
- Erstellt am
Bei mir läuft alles normal. Probiere mal das Spiel auf Fehler zu durchsuchen.
Update gleich auch Mal den Treiber.
Erstes Rennen gerade beendet. Auto hat gehalten, eine bessere Platzierung habe ich in der Safety Car Phase verschenkt, da habe ich eine Durchfahrtsstrafe kassiert weil ich meinen Vordermann zu langsam eingeholt habe. So wurde es P12.
Gesendet von meinem GRACE mit Tapatalk
Erstes Rennen gerade beendet. Auto hat gehalten, eine bessere Platzierung habe ich in der Safety Car Phase verschenkt, da habe ich eine Durchfahrtsstrafe kassiert weil ich meinen Vordermann zu langsam eingeholt habe. So wurde es P12.
Gesendet von meinem GRACE mit Tapatalk
Bariphone
Software-Overclocker(in)
Ja war nicht günstig. 469€ für Wheelbase Pedale und das Lenkrad, und 149€ für das Ferrari F1 Addon wheel. Gute Lenkräder mit gutem Force Feedback kosten viel, du willst dann aber mit nix anderem mehr fahren.
Ich denke die Fanatec sind auch sehr gut. Hier gibt es sogar noch die Clubsport serie( nochmal etwas teurer) und Logitech G29. Alle samt um die 300€. Das sollte man schon investieren.
Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk
M
MezZo_Mix
Guest
Wobei man die G29 und G920 schon ab 230€~ bekommt. Könnte sich lohnen. Ich hab mein G920 am Anfang des Monats sogar für 200€ bei Amazon bekommen.
onlygaming
BIOS-Overclocker(in)
Ich bin bisher von F1 2017 überzeugt, die Autos fahren sich viel direkter, und mann muss nicht so unrealistisch viel rudern um, um die Kurve zu kommen.
Also ich bin nach dem Rennen in Australien gut im Plan. Der Verschleiß des Hondamotors liegt bei 20%. Aber ich vermute, er platzt auf der langen gerade in China
Gesendet von meinem GRACE mit Tapatalk
Was fährst du für Rennwochenenden ? 20% sind eigentlich schon viel aber es kommt immer auf die Fahrweise drauf an. Ich meine, wie kann man den langsamen Honda denn bitteschön nicht bis zum Anschlag treten
von daher sieht´s bei mir auch nicht anders aus.
jkox11
Volt-Modder(in)
Genau, denke aber dass man mit dem Lenkrad präziser fahren kann.
Was fährst du für Rennwochenenden ? 20% sind eigentlich schon viel aber es kommt immer auf die Fahrweise drauf an. Ich meine, wie kann man den langsamen Honda denn bitteschön nicht bis zum Anschlag treten
Hah, ich bin mit meinem Honda auch um die 20 % nach einem Rennen
Wie soll man mit dem Honda auf Sparkurs fahren, wenn man alleine bei aller Leistung nur auf P15 landet
Naja drei Trainings, Quali und rennen. 20% sind 1/5. Sollte es so weitergehen (wovon ich nicht ausgehe) hält der Motor fünf Rennen und erfüllt sein Pensum. Aber da geht eh früher was kaputtWas fährst du für Rennwochenenden ? 20% sind eigentlich schon viel aber es kommt immer auf die Fahrweise drauf an. Ich meine, wie kann man den langsamen Honda denn bitteschön nicht bis zum Anschlag treten
Btw.: Teilweise bin ich auch mit fettem Gemisch gefahren, also Volllast. Am Anfang aber auf Stufe 1, um etwas zu sparen. So kam ich wunderbar hin.
Gesendet von meinem GRACE mit Tapatalk
Zuletzt bearbeitet:
Bariphone
Software-Overclocker(in)
Beim Sauber im trockenen Q1 keinen Stich gesehen. Im Regen fahr ich gerne, da lässt sich das Auto schön mit dem Gas lenken. Aber selbst bei viel lift& cost und permanenten Wechsel der drei Mischungen pro Runde um fas Optimum zu holen. Hält der 1 Motor sicher nur noch das China Rennen und P1 in Bahrain. Aber ja wusste ja worauf ich mich einlasse. Aber das mit den Komponenten und Ressourcen einteilen ist genau mein Ding.
Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk
Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk
TE
TE
MrSonii
Freizeitschrauber(in)
ACHTUNG, es scheint momentan einen Skalierungs-Bug bei 25% Rennen zu geben in der Karriere, welcher den Verschleiß der Teile falsch berechnet. (50% und drüber scheint nicht betroffen)
Und zwar skaliert die Lebensdauer (sprich maximale Rundenanzahl) eines Motors ja mit der Renndistanz, allerdings sind ja die Trainingsprogramme unabhängig von der Renndistanz immer gleich lang,
da aber der Motor weniger Runden Lebenszeit hat fällt eine einzelne Trainingsrunde schwerer ins Gewicht.
Codemasters hat auch schon angekündigt, dass Sie von dem Bug wissen und an einer Lösung arbeiten. Also bis dahin 50% oder mehr fahren oder auf den Patch warten.
Und zwar skaliert die Lebensdauer (sprich maximale Rundenanzahl) eines Motors ja mit der Renndistanz, allerdings sind ja die Trainingsprogramme unabhängig von der Renndistanz immer gleich lang,
da aber der Motor weniger Runden Lebenszeit hat fällt eine einzelne Trainingsrunde schwerer ins Gewicht.
Codemasters hat auch schon angekündigt, dass Sie von dem Bug wissen und an einer Lösung arbeiten. Also bis dahin 50% oder mehr fahren oder auf den Patch warten.
Ähnliche Themen
