Mopped-Fahrer-Thread!
- Ersteller thecroatien
- Erstellt am
offspringer
Komplett-PC-Aufrüster(in)
Schon mal an die Triumph Street Triple gedacht? Wäre meine zweite Wahl nach der Duke gewesen 
Bierseppi
PCGH-Community-Veteran(in)
Ich richte mir zZ eine Alte BMW R100RT mit Boxermotor her...
sie ist BJ 1981 und ca 4 Jahre gefahren worden, darauf wurde sie bei uns in der Halle abgestellt und seit dem nicht mehr gefahren ... Ihr könnt euch sicherlich vorstellen was ich mit da an arbeit angetan haben... komplett verrosteter Tank und und und...
Na ja ich brauche jetzt mal was anderes als meine 125er CBR und die Maschine gefällt mir auch... noch dazu geht sie schon als Oldtimer durch und ich kann Versicherung sparen
es ist dieses Bike http://www.bikez.com/pictures/bmw/1981/19638_0_2_3_r 100 rt_Paul Saers.jpg
das Bild stammt natürlich aus Google da die meine zz vom motor nach hinten k´nichts mehr dran hat
Gruß Bierseppi (Maxi)
sie ist BJ 1981 und ca 4 Jahre gefahren worden, darauf wurde sie bei uns in der Halle abgestellt und seit dem nicht mehr gefahren ... Ihr könnt euch sicherlich vorstellen was ich mit da an arbeit angetan haben... komplett verrosteter Tank und und und...
Na ja ich brauche jetzt mal was anderes als meine 125er CBR und die Maschine gefällt mir auch... noch dazu geht sie schon als Oldtimer durch und ich kann Versicherung sparen
es ist dieses Bike http://www.bikez.com/pictures/bmw/1981/19638_0_2_3_r 100 rt_Paul Saers.jpg
das Bild stammt natürlich aus Google
da die meine zz vom motor nach hinten k´nichts mehr dran hat Gruß Bierseppi (Maxi)
>ExX<
Volt-Modder(in)
Schon mal an die Triumph Street Triple gedacht? Wäre meine zweite Wahl nach der Duke gewesen
Über die 2012er hab ich gestern noch nen testbericht gelesen im PS magazin
offspringer
Komplett-PC-Aufrüster(in)
Sieht auf jeden Fall sehr gut aus, mir gefällt diese "Wall-E"-Optik einfach 
O
onslaught
Guest
Vlt. bekam er progressiv gewickelte Kolbenrückholfedern
@Kaki
Triumph - Bonneville, Street-Triple, Speed-Triple
Aprilia - Shiver 750
Ducati - Monster 696/796 sind neben der BMW schöne Alternativen.
Google-Ergebnis für http://images.motorcycle-usa.com/PhotoGallerys/2009-Aprilia-Shiver-4.jpg
Zuletzt bearbeitet:
Metalic
BIOS-Overclocker(in)
>Exx<, wenn du dir eine maschine holst und eine drossel einbauen lassen musst, dann bestehe in der werkstatt auf eine auspuffdrossel. ist das beste, das es derzeit auf dem markt gibt.
Auspuffdrossel
Auspuffdrossel
Kamikaze-Kaki
BIOS-Overclocker(in)
Danke ons!
Ich denke ich kann auf euch zählen, wenn es dann an den Kauf des ersten Tierchen gehts.
Wo finde ich denn online den besten Überblick für gebrauchte?
Ich denke ich kann auf euch zählen, wenn es dann an den Kauf des ersten Tierchen gehts.
Wo finde ich denn online den besten Überblick für gebrauchte?
O
onslaught
Guest
Danke ons!
Ich denke ich kann auf euch zählen, wenn es dann an den Kauf des ersten Tierchen gehts.
Wo finde ich denn online den besten Überblick für gebrauchte?
Bitt sehr,
Motorradkauf ist Vertrauenssache würd ich sagen. Informieren im Net, OK aber zum Kauf würde ich mir einen Händler mit Werkstatt und gutem Ruf in deinem erreichbaren Umfeld suchen. Den brauchste sowieso früher oder später, auch wenn du von privat eine kaufst.
PS.
Bei euch in Berlin gibts einen Guzzi-Club, bei dem Tatort Komissar Kopper Mitglied ist, schon was davon gehört ?
Zuletzt bearbeitet:
Kamikaze-Kaki
BIOS-Overclocker(in)
"gutem Ruf"... na wie soll ich denn sowas riechen? 
Einfach googln, wenn mir etwas bei einem gefällt?
Also vorzugsweise ein Händler als Privat?
Einfach googln, wenn mir etwas bei einem gefällt?
Also vorzugsweise ein Händler als Privat?
offspringer
Komplett-PC-Aufrüster(in)
Ich tendiere zu Händler, hier in Italien gibts da nämlich ein Jahr Garantie dazu, beim Privatverkäufer nicht.
Weiß nicht, wie das bei euch in Deutschland ist
Weiß nicht, wie das bei euch in Deutschland ist
O
onslaught
Guest
Beim Händler kriegst du wenigstens Garantie oder Gewährleistung, je nach dem. Ist halt u.U. auch etwas teurer wie Privat, aber ein Griff ins Klo wird somit weitgehenst vermieden. Grad wenn man noch nicht viel versteht von der Materie.
Dein Nachbar mit der Suzi, einfach mal auf einen Händler/Werkstatt in der Nähe ansprechen, wenn das möglich ist.
Versteh mich nicht falsch,
Mopedfahren ist RL pur, mit allem was damit zusammenhängt.
Dein Nachbar mit der Suzi, einfach mal auf einen Händler/Werkstatt in der Nähe ansprechen, wenn das möglich ist.
"gutem Ruf"... na wie soll ich denn sowas riechen?
Einfach googln, wenn mir etwas bei einem gefällt?
Versteh mich nicht falsch,
Mopedfahren ist RL pur, mit allem was damit zusammenhängt.
Zuletzt bearbeitet:
Kamikaze-Kaki
BIOS-Overclocker(in)
Oki mach ich.
Ist das nicht bei den meisten Dingen so?
Unwissende PC-Käufer lassen sich doch auch gern verschaukeln...
Noch eine Frage: macht es Sinn nach "Schnäppchen" im Spätsommer bis Herbst/Winter ausschau zu halten?
Nein und was bringt mir das nun genau?
CPU-GPU
BIOS-Overclocker(in)
Im winter sind gebrauchtmotorräder idR immer günstiger als im sommer, ist gleich wie mit cabrios
Wobei die chance eine richtige gurke beim gebrauchtkauf zu erwischen, beim motorrad schon geringer ist als beim auto. Weil ein auto hat halt so gut wie jeder, und viele haben trotzdem keine ahnung davon. Beim motorrad ist das anders, da es mehr ein hobby ist, und so gut wie jeder der motorrad fährt kennt sich auch einigermasen damit aus und weiss wie man es behandeln/pflegen muss
Aufpassen sollte man nur bei supersportlern, gerade wenn sie von jungen leuten gefahren worden sind und schon einige km drauf haben, diese bikes sind oft verheizt
Mal was anderes: Ist schonmal jemand hier ein turbomotorrad gefahren? Egal ob nachträglich gemacht oder serienmäßig (wie z.B. ne GPZ750 Turbo)? Bekommt man solche serien-Turbomotorräder von damals heute noch in nem guten zustand und wenn ja, wie teuer sind die noch in etwa, gerade die GPZ750 Turbo?
Wobei die chance eine richtige gurke beim gebrauchtkauf zu erwischen, beim motorrad schon geringer ist als beim auto. Weil ein auto hat halt so gut wie jeder, und viele haben trotzdem keine ahnung davon. Beim motorrad ist das anders, da es mehr ein hobby ist, und so gut wie jeder der motorrad fährt kennt sich auch einigermasen damit aus und weiss wie man es behandeln/pflegen muss
Aufpassen sollte man nur bei supersportlern, gerade wenn sie von jungen leuten gefahren worden sind und schon einige km drauf haben, diese bikes sind oft verheizt
Mal was anderes: Ist schonmal jemand hier ein turbomotorrad gefahren? Egal ob nachträglich gemacht oder serienmäßig (wie z.B. ne GPZ750 Turbo)? Bekommt man solche serien-Turbomotorräder von damals heute noch in nem guten zustand und wenn ja, wie teuer sind die noch in etwa, gerade die GPZ750 Turbo?
O
onslaught
Guest
Vlt. Anschluß an die Bikerszene, zumindest gescheite Antworten auf evtl. Fragen, Tips zu Händlern in Berlin.Nein und was bringt mir das nun genau?
Im Herbst kann es durchaus bessere Angebote geben, aber das wissen auch die Verkäufer
Diese Kräder
waren damals schon selten, und das innenleben des Motors hat öfter das Tageslicht gesehn. Die Lagerdrücke waren durch die Aufladung scheinbar zu hoch, die Rollenlager der Kurbelwelle mochten das nicht. Im Bekanntenkreis gabs damals eine, aber längere Touren waren nicht drin mit dem Kollegen. Da musst du schon Glück haben um so eine zu finden, vom Zustand und Preis mal garnicht zu reden.
Zuletzt bearbeitet:
watercooled
PCGHX-HWbot-Member (m/w)
CPU-GPU schrieb:Im winter sind gebrauchtmotorräder idR immer günstiger als im sommer, ist gleich wie mit cabrios
Wobei die chance eine richtige gurke beim gebrauchtkauf zu erwischen, beim motorrad schon geringer ist als beim auto. Weil ein auto hat halt so gut wie jeder, und viele haben trotzdem keine ahnung davon. Beim motorrad ist das anders, da es mehr ein hobby ist, und so gut wie jeder der motorrad fährt kennt sich auch einigermasen damit aus und weiss wie man es behandeln/pflegen muss
Aufpassen sollte man nur bei supersportlern, gerade wenn sie von jungen leuten gefahren worden sind und schon einige km drauf haben, diese bikes sind oft verheizt
Mal was anderes: Ist schonmal jemand hier ein turbomotorrad gefahren? Egal ob nachträglich gemacht oder serienmäßig (wie z.B. ne GPZ750 Turbo)? Bekommt man solche serien-Turbomotorräder von damals heute noch in nem guten zustand und wenn ja, wie teuer sind die noch in etwa, gerade die GPZ750 Turbo?
Ein bekannter hatte mal nen altes Turbobike (Kawa?) aus den 80ern oder noch früher zum herrichten in seiner Garage.
Er meinte nur das man damit nicht vernünftig fahren könne weil es dich nach dem immens großen Turboloch fast vom Sitz haut
>ExX<
Volt-Modder(in)
die anderen Drosseln kosten immer so um die 100€ rum, das hier ist wohl eine günstige alternative
ich558
Volt-Modder(in)
So endlich mit Abi fertig und ich kann mich meinem Bike wieder widmen 
Fahre diese Woche mal zum Händler, lass mir ein Angebot für meine gute alter Er6n geben und schau mir die 2007er GSXR 600 an, welche angeblich nur 12500km gelaufen sein soll. Hat irgendwer hier Tipps ob und wie man erkennen kann ob so ein Bike (deutlich) mehr als die 12,5k km gelaufen ist? Solche Maschinen werden ja oftmals nicht wirklich geschont und gleich mit kaltem Motor in den Begrenzer gejagt 
Gibts da auch eine Möglichkeit sowas zu erkennen?
Fahre diese Woche mal zum Händler, lass mir ein Angebot für meine gute alter Er6n geben und schau mir die 2007er GSXR 600 an, welche angeblich nur 12500km gelaufen sein soll. Hat irgendwer hier Tipps ob und wie man erkennen kann ob so ein Bike (deutlich) mehr als die 12,5k km gelaufen ist? Solche Maschinen werden ja oftmals nicht wirklich geschont und gleich mit kaltem Motor in den Begrenzer gejagt Gibts da auch eine Möglichkeit sowas zu erkennen?
seventyseven
Software-Overclocker(in)
Probefahren, Federbein und Schwinge prüfen, Gas geben und Wegnehmen und auf Auspuff rauch achten.
Mehr kenne ich selbst nicht ist eigentlich relativ Schwer zusehen ob sie nun bis zum abwinken verheizt ist oder nicht.
Mehr kenne ich selbst nicht ist eigentlich relativ Schwer zusehen ob sie nun bis zum abwinken verheizt ist oder nicht.
