Mopped-Fahrer-Thread!

thecroatien

Software-Overclocker(in)
So, da wir eine Auto und einen Roller Thread haben, kommt hier der Mopped Fahrer Thread!

Vorraussetzung zur Teilnahme ist ein Manuell schaltendes Gerät, 2 Runde Reifen, und mindestenz 125ccm.
Bilder auch erwünscht!

Ich fahre eine Honda NTV RC33, 650ccm v2, gedrosselt auf 34 ps. 92er bj.
Bilder kommen am Wochenende, heute ist sie Leider im Regen 'etwas' dreckig geworden.

GRüße
 
Dann stell Ich mal mein Schätzchen hier mal vor.:D

Damit mach Ich von Februar bis November die Straßen unsicher:
Yamaha SR 500 Modell 48T Baujahr ´93
Der Motor wurde von einem Kumpel von mir von 500 auf 600 ccm umgebaut und die Leistung von 34 auf 49 Ps damit erhöht.Alles bis auf Fahrwerk und Bremsen sind original geblieben,um den Retro-Look zu erhalten.Der Einzylinder ist ein echter Knochenschüttler und zaubert mir jedesmal ein dreckiges Grinsen auf s Gesicht,wenn Ich mal wieder einen dieser Pseudo-Motorrad Fahrer an der Ampel treffe.Liebe Quad-Fahrer meine Tochter hat als 3 jährige auch so ein Spielzeug gehabt,also bleibt lieber Zuhause und haltet die Straßen frei.
F*ck Facebook,Motorradfahren bietet das wahre Leben,vor allem wenn meine Kumpels und Ich am We im Rudel unterwegs sind,egal bei welchem Wetter.
Und das hier ist mein Schätzchen:
 

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was verstehst du denn unter 'Pseudo-Motorrad Fahrer'?
Leute die Ihr Mopped nur bei 25 Grad Celsius und absolut freiem Himmel bewegen.Solche die man als "Schönwetter-Fahrer" bezeichnet.Sorry,aber Ich fahr Motorrad solange es die Straßen und Wetterverhältnisse zulassen.
 
Leute die Ihr Mopped nur bei 25 Grad Celsius und absolut freiem Himmel bewegen.Solche die man als "Schönwetter-Fahrer" bezeichnet.Sorry,aber Ich fahr Motorrad solange es die Straßen und Wetterverhältnisse zulassen.


Hey, ein wunderschönes Motorrad hast du da. Mit 49 PS muss die ja richtig Dampf machen!
Ist das der originale SR motor, aufgebohrt, oder hast du da etwas einen XT Motor reingesetzt?

Werde mit Vaddern demnächst auch eine SR wieder aufbauen, er hat noch einen 79er Rahmen zuhaus...


Unter Pseudo Fahrer verstehe ich eher, die Gradeaus Heizer, und um die Kurve träger xD
 
Hey, ein wunderschönes Motorrad hast du da. Mit 49 PS muss die ja richtig Dampf machen!
Ist das der originale SR motor, aufgebohrt, oder hast du da etwas einen XT Motor reingesetzt?

Werde mit Vaddern demnächst auch eine SR wieder aufbauen, er hat noch einen 79er Rahmen zuhaus...


Unter Pseudo Fahrer verstehe ich eher, die Gradeaus Heizer, und um die Kurve träger xD
Danke für die Blumen.:D Ja,die geht richtig aber man muss schon ein bisschen masochistisch veranlagt sein,denn wenn Ich beschleunige rappelt und klappert jeder Knochen im Leib so schüttelts einen durch.Aber eine SR ist eben nichts für Fahrer die auf Komfort und bequemlichkeit schwören.Ein längjähriger Freund hat mir den Motor 2008 umgebaut,es ist der original Block der mit einem Tuningkit der Firma EGU aufgebaut wurde.Mein Kumpel ist Motormechaniker,deswegen.Die Auspuffanlange ist eine modifizierte Fishtale-Anlage,alles mit TÜV,alles eingtragen.
Und viel erfolg beim Aufbau der SR,sie wird Dir viel Freude bereiten,vor allem wegen ihrer Zuverlässigkeit.Und vor allem kann noch alles selber dran machen,wenn was kaputt ist.
 
Hi,

ja das mit der SR wird ein schönes Projekt.

Bin momentan aber auch sehr glück mit meiner NTV, sie ist zwar etwas neuer, doch der V2 rappelt auch ganz nett vor sich hin.
Die SR soll ertsmal den originalen motor bekommen, wird aber mit Höckersitzbank etc. auf Caferacer getrimmt. Das ganze aber nicht allzu hart.
 
Über einen Höcker hatte ich auch mal nachgedacht,aber Ich werde wohl auf einen Einzelsitz umbauen,da meine Frau selbst auch Motorrad fährt (Suzuki GSE 500) und nicht gern die Beifahrerin spielt.

Vor allem gibt s für die SR massig Teile auf dem Markt zu relativ günstigen Preisen.

Jetzt habe ich nur eine Frage an Dich :Warum ist deine NTV gedrosselt ?
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
Meine NTV ist gedrosselt, weil ich erst seid 3 wochen meinen Führerschein habe. Reifen hinten ist dennoch 'schon' (gut knappe 1000km habe ich schon gefahren) an beide Außenkanten rangefahren;-)
 
Ich fahre seit kurzem eine Kawa Er6n 2011 mit 34Ps Drossel + Tankpad und Felgenringe. Sie ist zwar nicht meine Traummaschine aber die einzige neue die in meinem preislichen Rahmen lag. Als ich sie vom Händler abholte war die Z750 für nur 500€ mehr als die Er im Amgebot :wall: Naja jetzt brauche ich nur noch einen anderen Auspuff ;)
 

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Leute die Ihr Mopped nur bei 25 Grad Celsius und absolut freiem Himmel bewegen.Solche die man als "Schönwetter-Fahrer" bezeichnet.Sorry,aber Ich fahr Motorrad solange es die Straßen und Wetterverhältnisse zulassen.
alles klar, dann gehör ich schonmal nicht dazu^^
ich fahr solange, bis es schneit bzw. die Straßen vereist sind ;)
 
Meine kleine GSX-R 750 K7
 

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Meine NTV ist gedrosselt, weil ich erst seid 3 wochen meinen Führerschein habe. Reifen hinten ist dennoch 'schon' (gut knappe 1000km habe ich schon gefahren) an beide Außenkanten rangefahren
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Na dann ist meine Frage ja schon beantwortet.Ich fahr schon seit 20 Jahren Motorrad unfallfrei.Habe dabei aber auch schon so manche Radarfalle zum Verzweifeln gebracht:ugly:
 
@ Fester: Die Bilder sind doch schon 2 Jahre alt.... hab auch den Reifen gewechselt... ist jetzt ein Conti Sport Attack:devil:

zumal ich schon damals Kante fuhr nur eben oft in der Stadt da bleibt dann immer schnell ein "sichtbarer Innenbereich" deutlich abgezeichnet.....

mich juckts schon ... halbe Stunde vor Wochenende und geiles Wetter ich mus auf die Kiste........
 
Danke, danke

*Hust hust* Zylinderkopf bearbeitet, Powercommander aufm Prüfstand abgestimmt, 137 Ps am Hinterrad:devil::ugly:
 
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