selber machen oder Werkstatt wechseln.
Und seitdem wirds auch wieder mehr mit fahren. U.a. waren wir am Sonntag mal wieder unterwegs und haben ne Menge Fotos geschossen. Folgendes ist wohl das beste des Tages geworden:
Shit happens, aber dafür musst du doch nicht das ganze Rad einschicken? Die betroffene Bremse reicht doch.
Ich denke mal, dass du deinen Preisrahmen eventuell um etwa 200€ anheben solltest, um etwas Anständiges zu bekommen. Selber bauen solltest du dir abschminken, das kostet deutlich mehr und lohnt sich nur dann, wenn man einerseits etwas Bastelerfahrung und Spezialwerkzeug hat und andererseits natürlich die Kenntnis, was Sinn macht und was an welchem Rad vernünftig miteinander funktioniert. Für 500€ gabs bei meinem Vehikel eine Sattelstütze und den passenden Sattel dazu ...Carbon ist da ja sehr kostengünstig.
EDIT:
Ich sehe gerade, dass du nur eine Empfehlung für einen Rahmen suchst ...zu spät zum lesen.
500euro fürn Sattel und Stütze ? du fährst bestimmt ein Rennrad oder ?
Scheiben reinigen, mit viel Wasser und Fit in mehreren Gängen und mit Papiertüchern trocken wischen. Und zum Schluss Cola drauf kippen und nicht abwischen. Das Beste was es gibt!
kling doch sehr unlogisch. Der "klebe" Vorteil dürfte nach der ersten Bremsung verflogen sein. und Rostentferner - mal Ehrlich wenn deine Bremse rostet, solltest du dir Gedanken machen...Ersten bremst es besser weils klebt und zweitens weil da auch gleich als Rostentferner verwendbar.
Es sei denn deine Gabel oder so hat gesüfft und die scheibe ist voller Schmiere/Öle, dann musste nen Reinieger benutzen. Aber das bremse ich dann auch wieder gerade! . Die Glänzen immer fein metallisch, egal welches Wetter/welche Jahreszeit/... . Höchstens sind die Stege von der Nabe zur Schleiffläche "ein wenig schlammig" 
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