Der Auto-Thread

[dsdenni]

Nee, meine ist elektrisch. Gewicht und Kosten wird aber der Hauptgrund sein. Die WaPu ist auch mit Aluschrauben verschraubt, die wiegen auch nix
Ist aber ärgerlich, wenn man wegen ein paar cent und ein paar Gramm in Kauf nimmt, dass die WaPus immer zwischen 80-110k km kaputt gehen.
Und dazu ist der Aus-/Einbau echt ätzend, eine ziemliche Sauerei und so eine Pumpe kostet auch mal eben 330 Schleifen

Genau das meine ich, hätte man auf die gute alte WaPu gesetzt

 

[Zeiss]

Genau das meine ich, hätte man auf die gute alte WaPu gesetzt

Als ob sie nicht kaputt gehen würde. Und wie willst Du dann den Motor "nachkühlen"? Mit einer Extrapumpe?

 

[dsdenni]

Als ob sie nicht kaputt gehen würde. Und wie willst Du dann den Motor "nachkühlen"? Mit einer Extrapumpe?

Wofür kühlt man denn nach?

 

[=MR-C=KinG[GER]]

Wofür kühlt man denn nach?

z.B. damit die Turbos gekühlt werden.
Ansonsten besteht die Gefahr, dass das Öl im Lager vom Turbo verbrennt, Ölkohle bildet und diese die Turbos beschädigt.

 

[dsdenni]

z.B. damit die Turbos gekühlt werden.
Ansonsten besteht die Gefahr, dass das Öl im Lager vom Turbo verbrennt, Ölkohle bildet und diese die Turbos beschädigt.

Das war mir schon bekannt, nur das ich das sonst so kenne das man die letzten Kilometer ruhig fährt und eventuell noch 20 sek nachlaufen lässt

Dann ist das ja ganz nützlich

 

[Zeiss]

Beim X5 M und X6 M laufen die Pumpen noch eine Weile nach um die Turbos und den Motor noch etwas abzukühlen.

 

[=MR-C=KinG[GER]]

Ja, die Pumpe läuft bei meinem eigentlich immer nach, außer man fährt mal sehr, sehr zurückhaltend. Dann bleibt die ab und zu auch aus.

 

[TheBadFrag]

z.B. damit die Turbos gekühlt werden.
Ansonsten besteht die Gefahr, dass das Öl im Lager vom Turbo verbrennt, Ölkohle bildet und diese die Turbos beschädigt.

Wenn man es genau nimmt bildet sich Öllack auf der Welle des Turbos. Wenn sich dann das nächste mal die Welle wieder dreht, raspelt sich die Lackschicht im Hydrolager wieder ab. Das mag das Lager nicht so besonders.
Wirklich nachkühlen kann man die Turbos aber nur mit laufen lassen. ...oder eine elektrische Ölpumpe einbauen..

Ölkohle bildet sich immer, wenn Öl mit Ruß und Sauerstoff in Verbindung kommt.

 

[=MR-C=KinG[GER]]

Durch das Kühlen verhindert man die Bildung aber schon nahezu komplett. Der Wasserkanal liegt ja dicht an der Welle und entzieht dieser die Hitze, sodass das Öl in seinem Temperaturfenster bleibt.
Im Stand nachlaufen lassen, treibt die Temperaturen übrigens wieder hoch, bzw höher als wenn man den Motor kaltfährt.

 

[TheBadFrag]

Naja das Öl läuft ja sofort aus dem Turbo raus, sobald man den Motor abstellt. Quasi alle Turbos haben ja einen drucklosen Rücklauf per Gravitation. Dann ist nur noch eine hauchdünne Schicht auf der Welle, die sich sofort einbrennt.

 

[Zeiss]

Der X5 M und X6 M haben wassergekühlte Turbos mit Zusatzpumpen.

 

[TheBadFrag]

Zusatz Ölpumpen nur für die Turbos?

 

[Zeiss]

Zusatzwasserpumpen...

 

[Riverna]

Findet ihr die Felgen zu groß für den Lexus? Das Design ist geschmackssache, mir gefallen sie nicht wirklich. Aber soviele 19" Sätze mit passendem Lochkreis haben wir nicht.

[img=https://abload.de/thumb/14380055_140055316997r2jd8.jpg]

PS: Ich weiß die Kiste muss unbedingt 3 Meter tiefergelegt werden.

 

[Bioschnitzel]

Jap, eine Nummer kleiner würde ihm besser stehen

Wäre ja auch besser vom Verbrauch, Handling und Komfort.

 

[Zeiss]

Findet ihr die Felgen zu groß für den Lexus? Das Design ist geschmackssache, mir gefallen sie nicht wirklich. Aber soviele 19" Sätze mit passendem Lochkreis haben wir nicht.

[img=https://abload.de/thumb/14380055_140055316997r2jd8.jpg]

PS: Ich weiß die Kiste muss unbedingt 3 Meter tiefergelegt werden.

Wenn Du das Auto um eine Handbreite tieferlegst, wird es gut aussehen. Finde es passt.

 

[JoM79]

Passt doch, Fahrwerk rein und fertig.
Warum sollte der eigentlich mehr verbrauchen?
Macht bei mir zwischen 18" und 19" keinen Unterschied, Handling ist auch nicht schlechter und der Komfort nur minimal.

 

[Bioschnitzel]

Weil sie schwerer sind.

 

[JoM79]

Die Felgen sind schwerer und die Reifen leichter.
Je nach Felge und Reifen können 19" durchaus leichter als 18" sein.
Aber selbst bei der gleichen Felge kannst du 1" Unterschied den Verbrauch vernachlässigen.

 

[Bioschnitzel]

Muss Riverna wissen.

Ich würde den Komfort eines Lexus nicht durch riesige Felgen und nen hartes/tiefes Fahrwerk versauen, gerade wenn es die "Cruise" Karre ist die auch noch spritsparend sein soll.


Aber mal ne andere Sache, Riverna lässt du die Scheinwerfer am Subaru jetzt so?
Wolltest die nicht mal in Wagenfarbe lackieren?