Zeiss
BIOS-Overclocker(in)
Nope. Mein 7er hat keine Start/Stop und hat eine AGM drin. Die jetzige habe zwar ich eingebaut, aber die davor war auch eine AGM.
Der Auto-Thread
- Ersteller darksplinter
- Erstellt am
Nope. Mein 7er hat keine Start/Stop und hat eine AGM drin. Die jetzige habe zwar ich eingebaut, aber die davor war auch eine AGM.
Riverna
BIOS-Overclocker(in)
Soooooo, jetzt ist es amtlich, ab nächste Woche fahre ich endlich einen Boxer mit Leistung. Nur noch ein paar Kleinigkeiten ausbessern ... original Felgen besorgen, Kratzer an den Tür-Zierleisten beseitigen und ein Spiegelblinkerglas tauschen (Ersatzteil bei Subaru 500€
) Das Ding macht echt Spaß und der Sound
Die Abgasanlage hat auch erstaunlich wenig rost für einen Subaru, sieht besser aus wie im Katalog
Sieht gut aus. Ihm fehlt aber eindeutig ein Fahrwerk
Hab gestern auch meinen Lexus abgeholt. 400 Kilometer ohne Probleme hinter mich gebracht. 
norse
BIOS-Overclocker(in)
Der bleibt so hochSieht gut aus. Ihm fehlt aber eindeutig ein Fahrwerk
hab mir jetzt versch. varianten angesehen und ganz ehrlich ... mir gefällt er so! Muss nur noch ein paar Originale Fehlgen besorgen, die sind am besten an dem Auto ...Lexus? puh, na dann ... wie kannst du einem Subi nur Fremdgehen!
Wärs wenigstens ein Sabaru ...
Riverna
BIOS-Overclocker(in)
Hab vorhin zwar Bilder gemacht... aber naja. Von Innen gibt es keine Bilder, weil da ist er ekelhaft dreckig. War auch fast deswegen nicht zu einem Kauf gekommen. Aber das gute Äussere (für das Alter) und der sehr wenige Rost hat dann den Ekel mehr oder weniger unterdrückt. Zum Glück ist ein guter Freund von mir Fahrzeugaufbereiter, der wird sich sicherlich freuen... 
Verstehe nicht wie man eine Karre so verdrecken kann...
@Norse
Genau genommen komme ich aus dem Nissanlager, somit bin ich mit Subaru fremd gegangen. Und mit dem Lexus nun Subaru... jetzt habe ich aber die (in meinen Augen) drei besten Marken in meinem Besitz. Bei Nissan meinen 100NX GTi, beim Subi den Impreza und bei Lexus/Toyota einen GS300/Aristo.
Verstehe nicht wie man eine Karre so verdrecken kann...@Norse
Genau genommen komme ich aus dem Nissanlager, somit bin ich mit Subaru fremd gegangen. Und mit dem Lexus nun Subaru... jetzt habe ich aber die (in meinen Augen) drei besten Marken in meinem Besitz. Bei Nissan meinen 100NX GTi, beim Subi den Impreza und bei Lexus/Toyota einen GS300/Aristo.
Anhänge
Bioschnitzel
PCGH-Community-Veteran(in)
Sind die Scheinwerfer normal so milchig?
Oder sind die schon total blind?
Oder sind die schon total blind?
Klutten
Lötkolbengott/-göttin
Gerade eben noch auf dem Handy gefunden...
So etwas sieht man ja nun nicht alle Tage. Dicht war das gute Stück und hat auch die AU geschafft. Mir wurde aber schon vorher gesagt, dass der Wagen eine neue Abgasanlage bekommt, wenn ich ihn dann auf der Bühne habe. Sehenswert.
So etwas sieht man ja nun nicht alle Tage. Dicht war das gute Stück und hat auch die AU geschafft. Mir wurde aber schon vorher gesagt, dass der Wagen eine neue Abgasanlage bekommt, wenn ich ihn dann auf der Bühne habe. Sehenswert.
s-icon
Software-Overclocker(in)
Bei mir auch ein Neuzugang, so lässt es sich doch gut in die neue Woche starten
Anhang anzeigen 906842
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aloha84
Volt-Modder(in)
Die einzig gute Nachricht, die Abdeckung kostet knapp 8€, die Feder 2,50€.
Beim Einbau müssen sie halt gucken.......für einen 10er in die Kaffeekasse würde ich es die machen lassen......wenn es über Rechnung 30€ + x kosten soll, mache ich es selbst.
Dafür muss hinten die Verkleidung ab, die Feder eingespannt werden.....und die klappe angebracht werden. Ist wohl ne ziemliche Fummelei, aber in 10-20 Minuten gemacht. (wenn man es schon mal gemacht hat, geht es vermutlich noch schneller)
TheBadFrag
Lötkolbengott/-göttin
Kreativ!Gerade eben noch auf dem Handy gefunden...
Anhang anzeigen 906762 Anhang anzeigen 906763
So etwas sieht man ja nun nicht alle Tage. Dicht war das gute Stück und hat auch die AU geschafft. Mir wurde aber schon vorher gesagt, dass der Wagen eine neue Abgasanlage bekommt, wenn ich ihn dann auf der Bühne habe. Sehenswert.
Allein für die Kreativität würde ich nur nen geringen Mangel vergeben. Dann würde ich mal eine Ruhestrommessung machen.
Auto zumachen, Haube auf und abschließen.
5 Minuten warten.
Einmal Stromzange auf das Massekabel der Batterie halten und gucken das er nicht mehr als 10A zieht.
Multimeter auf 10ADC Messmodus stellen.
10A Plusanschluss vom Multi mit Krokodilklemme an Fahrzeugmasse befestigen (am besten blankes Stück am Motor und richtig mit der Klemme ein paar Kratzer machen)
Minuspol vom Multi mit Messkabel oben auf den Massepol der Batterie halten und fest drücken.(nicht loslassen und wieder draufsetzen, sonst ist das Multi oder die Sicherung dadrin kaputt!!!)
Massepol der Batterie losschrauben und hochheben.
Messwert <0,02A i.O.
Messwert >0,02A Massepol wieder auflegen und festziehen. Messung in 30 Minuten wiederholen.
Messwert immer noch >0,02A, Messung in 30 Minuten wiederholen.
Messwert immer noch zu hoch -> Fehler suchen in der Werkstatt.
TheBadFrag
Lötkolbengott/-göttin
Nicht unbedingt. Wenn der Motor güstig steht, dann dreht der Anlasser selbst mit ziemlich platter Batterie noch. Ein Ruhestromproblem merkst du oft erst, wenn der Wagen ein paar Tage gestanden hat. Und wenn es nur im Bereich bis ~300mA sind, dann kann es sein das es der Vielfahrer niemals merkt. Da ist dann nur oft die Batterie verschlissen aber nie tot.
Ich bin bei weitem kein Vielfahrer und haben den Wagen seit über einem halben Jahr. Zwischenzeitlich stand er auch schon seine zwei Wochen in der Garage, nicht drei Tage und das nach einer Tour die locker eine volle Batterie zur Folge hatte wie jetzt wo er nicht wollte.
TheBadFrag
Lötkolbengott/-göttin
Und was sagt dir das er das Ruhestromproblem nicht erst seit 3 Tagen hat? Wow, nicht schlecht eine solche Diagnose ohne Prüfarbeiten.
Wow, nicht schlecht eine solche Diagnose ohne Prüfarbeiten.
Nichts. Aber ein Steuergerät setzt seinen Verbrauch nicht einfach hoch und ich hab nichts Neues verbaut. Wenn es kein Steuergerät ist müsste es eine aufgeriebene Leitung o.ä. sein und da will ich mir den Aufwand bei der Fehlersuche gar nicht vorstellen.
Da ich auf den Wagen nicht angewiesen bin ist die einfachste Form der "Analyse" nun mal einfach zu warten ob das Problem nochmal auftaucht.
Da ich auf den Wagen nicht angewiesen bin ist die einfachste Form der "Analyse" nun mal einfach zu warten ob das Problem nochmal auftaucht.
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