Hmmm dann schein das wohl eine Spezialität von BMWs zu sein die Reifen innerhalb von ein paar Tagen eckig zu stehen.
Unwucht macht sich meistens am stärksten bei 60, 120 und 215 bemerkbar. Achte mal drauf ob es dann merkbar ist. Wenn ja, dann ist es mit sehr großer Sicherheit kein Standplatten.
Ich habe schon viele Fehlerbeschreibungen gehört und nicht immer hängen die damit verbundenen Zeitpunkte, Orte und Zustände direkt zusammen. Gestern habe ich eine C-Klasse repariert. Der Kunde ist auf der Landstraße gefahren, es kam ein Schild mit der Aufschrift "Achtung Jagt". 10 Sekunden danach hat es geknallt und der Motor ist in den Notlauf gegangen. Nein es hat niemand auf das Auto geschossen, es ist nur der Ladelufttemperatursensor rausgeflogen wegen Materialermüdung.
Davon habe ich 1000de Bespiele...