Wenn du Jean Pierre heißt, dann geht einiges
Ich hatte geschrieben "bei gleichem Hubraum". Wenn man Leistung X bei Hubraum Y hat, müssten, wegen der Materialbelastung, mehr Zylinder längere Haltbarkeit ermöglichen. X und Y sollten dabei in einem gewissen Rahmen sein.Warum sollte ein 6 Zylinder länger halten als ein 4 Zylinder?Das ist doch völliger Quatsch... genau so wie Hubraum gar nichts über die Langlebigkeit aussagt.
Was hälst du dann von folgendem Artikel? Wissenschaftler wollen das Klopfen enträtselt haben und versprechen noch höhere Effizienz | heise AutosSo einen Superunsinn hab ich selten gelesen.
Alle Direkteinspritzer haben Klopfregelung. Da klopft nix und der Motor zerstört sich auch nicht selber.
Klopfregelung gibt es bestimmt schon 20 Jahre an allen Motoren.
Bitte was?
Ich hoffe das war nun ein Witz, ein 3 Zylinder klingt alles aber ganz bestimmt nicht ähnlich einem V6.
Power Oversteer im 1., 2. und 3. Gang im nassen. 
Die Bremse ist allerdings mal wieder viel zu klein geraten.
Fahrwerk ist gut, ziemlich straff und für ein Serienwagen ziemlich anständige Stabis. ESP ist im eingeschalteten Zustand extrem vorsichtig. Das lässt quasi nix zu und nimmt einem lange die Leistung weg. Aber alles in allen nen richtig flotter Kleinwagen. Macht auf jeden Fall Spaß!Und in dem Artikel ist es auch richtig beschrieben. Der Fahrer ist daran schuld, weil der den Motor komplett mit Ablagerungen zusetzt mit extrem langsamer Fahrweise. Und wenn dann der Motor 2 oder 3 mal ruckelt, dann muss man halt mal wieder das Gaspedal betätigen und nicht immer knapp über Leerlauf schalten. Meine Güte früher haben Autos auch mal zwischendurch einen kleinen Ruck gemacht und keiner hat so einen Aufschrei gemacht. Das ist nunmal der Preis für sauberes Abgas.
Ne aber ich finde es gibt nichts schöneres als nen laut zischenden Turbo zum Klang eines 5 Zylinders.
Saugmotoren sind sicherlich auch nicht schlecht aber das gewisse Extra fehlt mir da einfach.Taxis haben auch fast alle 4 Zylinder und fahren mit einem Motor 600tkm. Ist vollkomener Bullshit das 4 Zylinder nicht halten. Wir haben sogar schon om651 also quasi "super hochgezüchtete" "moderne" "downsizing" Motoren mit 500tkm auf der Uhr. Und Taxis werden deutlich härter gefahren als das ein 0815 Fahrer je machen würde.
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Mir wär er so schon zu tief. Ich glaub ich würd mit nem Impreza übern Feldweg in die Arbeit düsen
@ Riverna
Die Farbe ist echt schick! Sieht man nicht mehr oft. Kann mich an eine Zeit erinnern, als die noch BMWs oder Jaguars vorbehalten war.
Bitte was?
