Der Auto-Thread

[TheBadFrag]

Du hast da was falsch verstanden. Es ging nicht um den evo selbst, sondern um das jeweilige allrad-system und deren möglichkeit der kraftverteilung auf die räder.

Ich denke eher mit dem allrad unterstützt dich das fahrzeug selbiges auf auf der straße zu halten. (es lenkt über eine entsprechende radlast-verteilung einfach mit)
Wie man das lenkrad benutzt lernt man ja in der fahrschule (normale fahrweise) wobei die den fahrschülern auch ruhig beibringen könnten, das man auch schlagartig lenken kann. (ich find es manchmal erstaunlich was für fahrmanöver noch ohne reifenquietschen drin sind, man muß sich nur trauen und vernünftige reifen drauf haben )
Als "selbstfahrprogramm" würde ich es nicht sehen. ESP kann dich in manchen situationen retten indem es einzelne räder bremst (kann der fahrer selbst ja nicht und auch nicht so schnell) aber wenn du es übertreibst, bist du weg. Und genau so sehe ich das mit dem allrad des neuen S1. Du kommst damit schneller um die kurven, wenn du dich traust (zumindest auf asphalt), aber wenn du es übertreibst fliegst du ab. Damit "dehnen" beide systeme nur ein wenig die physikalischen grenzen.

Ich habe auch nix anderes behauptet aber du meintest ja, das ein sperrdifferenzial bei 80% motorleistung auf einem rad nicht mehr mit kommen würde. (und ich hab gegen gehalten das es doch geht)

Die Radlast Verteilung änderst du indem du die Bierkiste vom Beifahrersitz in den Kofferraum stellst. Der Allrad kann an der Radlast Verteilung nichts ändern. Das Fahrzeug lenkt aber trotzdem, weil die Antriebsräder mit unterschiedlicher Drehzahl laufen. ...wenn du das Fahrzeug nicht gezielt aufschaukeln oder anstellen willst, dann würde ich das mit dem schlagartig lenken lieber sein lassen.

Ein aktuelles Premium ESP ist quasi ein Selbstfahrprogramm. Das lenkt sogar für dich. Wenn man da nicht unbedingt gradeaus in einen Baum fährt, muss man sich schon extrem blöd anstellen abzufliegen.

Ein nicht schaltbares und nicht elektronisches Sperrdifferenzial kommt niemals an 80% Motorleistung an einem Rad. So eine hohe Sperrwirkung wär technisch nicht möglich. Und selbst wenn man sowas bauen würde wäre es total schrecklich zu fahren.

 

[keinnick]

Ein aktuelles Premium ESP ist quasi ein Selbstfahrprogramm. Das lenkt sogar für dich. Wenn man da nicht unbedingt gradeaus in einen Baum fährt, muss man sich schon extrem blöd anstellen abzufliegen.

Was ist denn ein "Premium ESP" und warum lenkt das Teil selbst mit? Ich dachte bislang eigentlich, dass sich das ESP "nur" auf das Bremssystem und das Motormanagement beschränkt.

 

[TheBadFrag]

Es gibt Basis ESP und Premium ESP. Warum das so genannt wurde, musst du den Hersteller fragen. Bei elektrischer Lenkung greift das ESP mit in die Lenkung ein. Wenn du kräftig genug drehst, dann kannst du gegen anlenken aber wenn du im Drift das Lenkrad loslässt und das ESP einschaltest zieht er ihn dir grade ohne das du auch nur Bremse, Gas oder Lenkung betätigen musst. Und nicht das es Jemand noch ausprobiert muss ich darauf hinweisen das es unter keinen Umständen gemacht werden darf!

...ja wir sind mitlerweile so weit das die Autos selber fahren...

 

[keinnick]

Ok, danke für die Erklärung. Das mit der Lenkung war mir neu.

 

[TheBadFrag]

Also das nächste mal wenn dein ESP versucht am Lenkrad zu drehen dann wiedersetze dich und mach den Drift zuende!

 

[Olstyle]

In Lommel durfte ich mal auf der Schotterstrecke mitfahren zur ESP Demonstration. Wenn jemand das Gas durchtritt und durch 90grad Kurven ausschließlich das Lenkrad nutzt ist das schon etwas irritierend, geht aber tatsächlich.

 

[hirschi-94]

Hab das ESP vor rund zwei Wochen mal mit dem RRE aus Interesse auf nem nassen Parkplatz getestet und war danach echt erstaunt.
Es ist tatsächlich so, dass es selber mit lenkt.
Bin in etwa eine 90° Kurve gefahren relativ zügig so ca. 40-50 kmh dabei, habe ich natürlich komplett den Grip verloren, das Auto ist somit ganz kurz nach vorne gerutscht, hat sich aber sofort wieder "eingereiht" wie wenn nichts gewesen wäre.

 

[=MR-C=KinG[GER]]

Die neuen Scheinwerfer sind da
Mir lief überspitzt gesagt, der Sabber runter Kein Vergleich zu den standard Halogen Scheinwerfern aus dem 1er. Wirken durch die Braue und das etwas andere Design richtig edel.
Eingebaut kommen die bestimmt richtig gut



Und dem Z4 hab ich heute noch die original BMW LED Kennzeichenbeleuchtung spendiert.

 

[TheBadFrag]

Ich würde für Halogenscheinwerfer nicht 1 Cent ausgeben. Lieber 2 Kerzen vorne rein, hat man genauso viel Licht.

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Das will ich in Deutschland als Fernlicht eingetragen bekommen. Das mit LED Technik würde man dann anstatt 700W nur noch ~600W brauchen. 1KM weit gucken bei Nacht? Kein Ding! Wobei die Schlider echt übermäßig aggressiv sind bei so viel Power.

 

[nfsgame]

Ich hab Gesternfrüh aus Wiesbaden zurück schon nen Kasper bekommen zum Teil mit ("normalem")Fernlicht (Nightbreaker Unlimited drin) auf der A5 und dann schön von oben kommend auf die Schilder geleuchtet... Da ist man schon halb Blind ...

Dienstag ist meiner ohne Mängel durch die HU gekommen, hab nur die Info bekommen das währenddessen das Standlichtlämpchen vorne rechts durchgebrannt ist ... So lange es nur das ist . Nach der AU gab es erstmal "Lob für meinen Motor": Es würde vom (inzwischen 12 Jahre alten) 1,4l 16V nicht (mehr) viele geben die im relativ kalten Zustand schon die Idealwerte erreichen . Kann mir eigentlich nur vorstellen, dass die Exemplare, die der Prüfer sonst sieht nur Kurzstreckenhobel mit Wartungsstau sind .

 

[Gast20140625]

Dann musst du aber den Gegenverkehr auch erkennen und abblenden, bevor du ihm mit deiner Beleuchtung jede Sicht nimmst. Dürfte schwierig werden. Und ich hoff, dass mir nie so jemand entgegen kommt.

 

[ExciteLetsPlay]

Naja für dich vllt. gut, aber die anderen, du siehst sie viel zu spät, blendest sie bevor du abschalten kannst, und die armen radfahrer, wegen dennen man es meist ncihtmal ausmacht. Auf Radfahrer wird sowieso zu wenig geachtet ( 1,5m abstand beim überholen usw.), ich denke sowas bringt mehr probleme als nutzen.

btw. geht jemand zur XS-Carnight?

 

[=MR-C=KinG[GER]]

Ich würde für Halogenscheinwerfer nicht 1 Cent ausgeben. Lieber 2 Kerzen vorne rein, hat man genauso viel Licht.

Da stecken Philips xtreme Vision +100% drin und die sind schon sehr hell und haben eine sehr gute Ausleuchtung.
Kommen älterem Xenon schon relativ nahe und sind ja auch keine Linsenscheinwerfer, die generell weniger Licht auf die Straße bringen.
Xenonumbau wäre mir zu teuer (~1400€ mit Gebrauchtteilen)
Diese kosten normal 600€, hab die aber über den Forumshändler für ~420€ bekommen.

 

[TheBadFrag]

Ich fahre auch die +100% von Philips aber Xenon kommen die nicht ansatzweise nahe. Vielleicht den alten Xenon Scheinwerfern mit Reflektor und Streuscheibe wenn die schon Pink sind.

 

[=MR-C=KinG[GER]]

Kommt aber auch auf den Scheinwerfer an.
Ein Bekannter von mir fährt einen Golf 6, auch mit den Philips und hat bei weitem nicht die Ausleuchtung, die ich mit meinen Scheinwerfern habe.

 

[hirschi-94]

@=MR-C=KinG[GER]
sind schon nice die Scheinis. Hast du dann LED Tfl?

 

[=MR-C=KinG[GER]]

Nein, leider nicht. Das haben nur die Xenon Scheinwerfer.
Dass die Braue leuchtet, kann man aber recht einfach nachrüsten.
Die Coronas haben nur die größeren Modelle (3er, 5er...) auch bei Halogenscheinwerfer serienmäßig.

 

[hirschi-94]

Dass die Coronas nicht leuchten ist klar.
Also ist es wieder so, dass das Abblendlicht um 50% reduziert leuchtet im tfl Modus oder?

 

[dsdenni]

Die neuen Scheinwerfer sind da
Mir lief überspitzt gesagt, der Sabber runter Kein Vergleich zu den standard Halogen Scheinwerfern aus dem 1er. Wirken durch die Braue und das etwas andere Design richtig edel.
Eingebaut kommen die bestimmt richtig gut

<img src="http://extreme.pcgameshardware.de/attachment.php?attachmentid=746981"/>

Und dem Z4 hab ich heute noch die original BMW LED Kennzeichenbeleuchtung spendiert.

Mach doch mal bitte Bilder mit leuchtenden Scheinwerfer wenn natürlich wieder alles fit ist mit dem Auto

 

[=MR-C=KinG[GER]]

Dass die Coronas nicht leuchten ist klar.
Also ist es wieder so, dass das Abblendlicht um 50% reduziert leuchtet im tfl Modus oder?

Das hab ich ja am z4, beim 1er wollte ich das aber nicht (ist ja streng genommen auch illegal).

Heute hab ich noch die Scheinwerfer montiert und grob ausgerichtet, sowie übergangsweise die normale Front angebaut, die ich noch seit dem ersten Stoßstangenwechsel vor einem Jahr auf's M-Paket liegen hatte. Zum Glück hatte ich die noch nicht verkauft.
Anschließend bin ich noch gefahren,um zu sehen, ob der Kühler, die Luftklappensteuerung und der Kühllüfter richtig arbeiten.
Ende nächster Woche sollte auch die neue Haube da sein, die dann mit der neuen Front zusammen lackiert wird.
Und ich hab ihn noch komplett gewaschen und innen geputzt.
Als letztes muss ich noch die Klima auffüllen lassen, sowie den Fehlerspeicher beim Codierer löschen lassen. Wahrscheinlich mach ich das nächste Woche.
Den Fail des Tages hatte ich auch schon, Motorhaube zu gedrückt, bis in's Schloss, aber vergessen den Seilzug zum Öffnen einzuhängen
Nun muss ich mir überlegen, wie ich die Motorhaube auf bekomme
Notfalls muss die Felx ran, die Haube ist ja eh nicht mehr zu gebrauchen.