Der Auto-Thread

[moe]

Afaik haben LCD Displays das so an sich, dass sie langsamer reagieren, je kälter es wird.

@riverna:

 

[Mosed]

Die Batterie zu tauschen war in jeder Hinsicht eine gute Idee. Kein Wunder, dass die Batterie bei diesem Wetter arge Probleme hat, wenn ein schlauer BMW-Händler eine 50 Ah Batterie einbaut, wo eine > 72 Ah Batterie reingehört. ^^

Hatte den Wagen so gekauft - und das Radio musste ich auch schon tauschen, weil der Händler ein Radio vom Vorfacelift-Modell eingebaut hat, sodass die Freisprecheinrichtung nicht funktioniert. Er meinte, alle Business-Radios laufen damit - klar, dem Vorfacelift-Business-Radio fehlen ja nur 2 von den benötigen 4 Pins der FSE. Der muss Techniker gehabt haben... ^^

 

[der_yappi]

Oder er hat dich schlicht und einfach beschi**** ähhhh über den Tisch gezogen

 

[Mosed]

Naja, er hat das Auto nur im Kundenauftrag verkauft. Das Radio war schon länger so getauscht. (Über den Zündschlüssel kann jeder BMW-Händler alle Reparaturen etc. anzeigen, die irgendwo bei einem BMW-Händler durchgeführt wurden...) Aber wenn dann ein Techniker behauptet es müsse funktionieren...

Aber irgendwie haben viele keine Ahnung. Bei einem anderen BMW-Händler wurde mir auch gesagt, dass man die Freisprecheinrichtung nicht aktualisieren kann - geht aber, indem man einfach das ULF-Modul gegen ein aktuelles tauscht - kostet viel geld, aber ist machbar. Man sollte doch meinen, dass ein BMW-Händler sowas weiß. Zumal er mir das ja anbieten und dann viel Geld verdienen könnte.

 

[Riverna]

Die Batterie zu tauschen war in jeder Hinsicht eine gute Idee. Kein Wunder, dass die Batterie bei diesem Wetter arge Probleme hat, wenn ein schlauer BMW-Händler eine 50 Ah Batterie einbaut, wo eine > 72 Ah Batterie reingehört. ^^

Muss nichts heißen. Ein Freund von mir fährt aus Gewichtsgründen eine 18Ah Batterie in seinem Integra wo normalerweise irgendwas oberhalb der 60Ah Serie ist. Selbst bei den aktuellen Temperaturen springt der Wagen ohne Probleme an, den Ah ist ansich gar nicht so wichtig. Viel wichtiger ist beim Start der Kälteprüfstrom sprich A. Ich persönlich habe bei mir auch keinen großen Unterschied bemerkt, am Anfang hatte ich eine 56Ah Batterie verbaut, danach eine 45Ah und nun bin ich auf 76Ah hoch wegen der Musikanlage. Der einzige Vorteil bei einer großen Batterie ist, das man das Licht länger brennen lassen kann bei ausgeschaltetem Motor. In meinem Fall eher die Musik wenn ich in der Werkstatt mal eine gute Anlage haben will statt dem ollen Kasettenradio lass ich den Sunny in der Halle laufen. 4 Stunden Musik bei relativ aufgedrehter Lautstärke sind da kein Problem. Aber sowas ist eher selten im Alltag...

 

[Mosed]

Aber tendenziell hat eine Batterie mit weniger Ah ja auch einen geringeren Kälteprüfstrom. Gibt auch Ausnahmen, ja.

Die 50 Ah von BMW hat nur 460 A. Die 72 Ah, die ich mir angesehen habe, hatten um die 660 A. Ich habe jetzt eine 95 Ah mit 760 A eingebaut. Allein die 660 A zu 460 A sind ja schon ein deutlicher Unterschied.

 

[watercooled]

Aber tendenziell hat eine Batterie mit weniger Ah ja auch einen geringeren Kälteprüfstrom. Gibt auch Ausnahmen, ja.

Die 50 Ah von BMW hat nur 460 A. Die 72 Ah, die ich mir angesehen habe, hatten um die 660 A. Ich habe jetzt eine 95 Ah mit 760 A eingebaut. Allein die 660 A zu 460 A sind ja schon ein deutlicher Unterschied.

Die härte ist ja die originale 70ah VW Batterie von 2008. Die hat gerade mal 300A Kaltstartleistung xD

 

[1821984]

man man man. Die in meinem Diesel hat 800A. Obs nun kalt ist oder Peng. Da ist die in meinem Benziner schon deutlich schwächer. Der muss schon dreimal inne Runde drehen, bevor er kommt. Wenns warm ist ist er aber auch sofort da. Sche... Temps, dafür laufen beide Turbos ganz gut

Aber bei 70ah nur 300A Kaltstrom, wer hat sich sowas ausgedacht?

 

[der_yappi]

Bei meinem Heckscheibenwischer will die Düse nicht mehr spritzen.
Jetzt weiß ich nicht worans liegen kann.
Zugefroren? Eher weniger. Schon zu wärmeren Zeiten kamm hinten nur ein Rinnsal ohne druck raus.
Verstopfte Düse? Könnte sein.
Oder die fürs Heck zuständige Pumpe hat schlapp gemacht.

Muss sich die Werkstatt mal ankucken

 

[1821984]

Naja die Pumpen kann man meistens ja klar wahr nehmen. Manchmal haben Autos für hinten einen eigenen Behälter, der ist eher seltener Leer. Sonst liegt es meistens an zu alten Schläuchen, die Verdreckt sind oder Gerissen oder oder. Oder die Düse hat sich zugesetzt. Da hilft nur verkleidung ab, Schlauch ab und am besten mit ner Luftpistole aus blasen. Vielleicht mal mit Reiniger reinhalten und kurz wirken lassen. Bremsenreiniger wirkt wunder, und dann Durchpusten.

Je nach Auto und eigenem Geschick würde ich da nicht gleich in die Werkstatt fahren.

 

[der_yappi]

Behälter hat der Ibi nur einen - und der ist voll.
Gerade noch mal aufgefüllt.

Und da das Auto noch nicht mal zwei Jahre alt ist, denke ich nicht das da ein Schlauch gerissen ist.
Verdreckt ja, hatte ich auch bei den normalen Düsen vorne (wurden gegen Fächerdüsen getauscht)
Aber hinten kommt man blöd dran. Soll lieber jmd machen der weiß wies geht. Nicht das ich mir da mein TöffTöff ankratze / kaputt mache

 

[ich558]

Für die Motorradfans: Heute von der Messe in Linz

 

[CPU-GPU]

war in linz die Panigale nicht da? In Friedrichshafen war sie ausgestellt. Bin zwar absolut kein duc-fan, aber das design fans ich (mit ausnahme der frontscheinwerfer) wirklich klasse

 

[ich558]

Doch die war auch da aber da ich die Fotos "nebenbei" gemacht habe ist von der kein gutes Bild entstanden

 

[Riverna]

kims 94 Civic Si Hatch - YouTube

Gefällt mir bis auf ein paar Kleinigkeiten ganz gut... und die Besitzerin ist auch nicht so verkehrt.

 

[der_yappi]

und die Besitzerin ist auch nicht so verkehrt.

Böser Junge, du bist doch vergeben

 

[Riverna]

Ok ich geh auf die stille Treppe

 

[Falk]

kims 94 Civic Si Hatch - YouTube

Gefällt mir bis auf ein paar Kleinigkeiten ganz gut... und die Besitzerin ist auch nicht so verkehrt.

Naja, die Hello-Kitty-Folie könnte besser verarbeitet sein. Und insgesamt ist es nicht mein Fall - zu flach für den Alltag? So kann man damit ja kaum irgendwo lang, selbst mit meinem nur 20mm tiefer gelegten Golf kann man mit entsprechend Schwung die Lippe vorne z.B. im Parkhaus auf den Boden bringen...

 

[Seabound]

Super. Grad Unfall mit Fahrerflucht gehabt.

Sowas nervt.

Typ ist vor mir, in meine Richtung kommend, aus der Kurve geflogen und ne Verkehrsinsel platt gemacht. Natürlich hat er die ganzen Schilder auf die andere Fahrbahn richtung mein Auto geschossen und ich bin voll drübergebrettert. Danach isser ausgestiegen, hat die ganze ******** betrachtet. Als er mich dann kommen sehen hat, isser ins Auto und ab wie nix. Zum Glück konnte ich mir das Nummernschild merken. Ich hab dann die Bullen gerufen, die suchen jetzt und ich kann in die Werkstatt um zu schauen, ob der Unterboden Schaden genommen hat.

Zum Glück war die Verkehrsinsel etwas erhöht, und er ist hängengeblieben. Sonst wär der voll in mich rein.

 

[Riverna]

Ich weiß nicht was für Probleme ihr immer habt, mein Sunny ist in etwa gleich gleiche Höhe wie der Civic und ich fahre damit in Parkhäusern rein. Ich hab keinerlei Probleme, ausser im ersten Winter da habe ich mir wegen zu weniger Erfahrung (auf die Tiefe bezogen) die komplette Front abgerissen. Man muss es nur können, dann kann das Auto noch so tief sein Man mag es kaum glauben, ich fahr sogar mit 220km/h und vollbesetzt über die Autobahn ohne das mein Hintermann den abfallenden Teilen ausweichen müsste. Und über Bahnschienen und Co fahre ich auch nicht mit 2.323km/h drüber wie manch anderer. Wie gesagt alles eine Frage der Erfahrung und man muss ein wenig ein Händchen dafür haben. Meine Freundin fährt seit knapp 2 1/2 Jahren ihren tieferen Mazda (60/40mm) und schafft es immer wieder irgendwo gegen zu fahren. Ich hab mir in den 6 Jahren, jetzt nur einmal den Unterfahrschutz und die Front abgerissen, beides am Sunny im letzten Winter. Aber da hatten wir auch knapp 12cm Schnee, was bei 8cm Bodenfreiheit nicht unbedingt passt.

Wobei ich sagen muss, den schönsten Honda Civic fährt immer noch mein Kumpel... drittes Bild. Auch wenn er aussieht wie der kleine dicke Bruder von meinem NX (auf das Design bezogen)