Der Auto-Thread

[XE85]

Er hat halt keine 4 Türen. Ergo ist er nicht für Kindersitze zu gebrauchen.

Einen A5 gibt es auch mit 4 Türen

Ein EVO hat sogar Isofix.

Ebenso der A5


Wenn man schon diesen mMn unpassenden Vergleich zieht dann sollte man doch wenigstens bei der Wahrheit bleiben.

mfg

 

[1821984]

Kann man mal sehen wie ich mich für Audi interessiere.

Aber wie schon gesagt wurde, für einige gibt es keine Coupes mit 4 Türen.

 

[turbosnake]

Damit sind schon 3 der gleichen Meinung.

 

[1821984]

Guten Rutsch euch allen und schöne Feier. Lasst es Krachen ich bin jetzt weg


Hab heut mein Seat Leon "Sport", ja er ist schon 11Jahre alt, mal gewaschen. Jetzt glänzt er wieder schön. In einer Tür schwappte das Wasser, also hab ich gleich mal alle Abläufe kontrolliert. Stand ein paar Tage das Auto.

 

[ITpassion-de]

ja wie ein S5 in richtung 270 zieht. Wie schön. Zum Glück fährst du das ja 3x in der Woche oder wie. Genau wie ich 3x die Woche durch den Wald wilder. Lachhaft. Ich kann ja auch sagen "ja wie der EVO um die Ecke fährt hat sein ganz eigenen Charme"

Ich weiß nicht ob ich 3x pro Woche die VMax benötige. Aber wenn ich mal flott wo hin fahre möchte, dann funktioniert das eben.
Darin kann ich keinen Nachteil erkennen.

Ja mit nem EVO und Konsorten kann man sich allein nicht dauerhaft am Markt halten, dass hast du richtig erkannt. Kann man mit dem A5 aber auch nicht. Er hat halt keine 4 Türen. Ergo ist er nicht für Kindersitze zu gebrauchen. Ein EVO hat sogar Isofix. Also von welchen Standpunkt willst du das denn jetzt beurteilen. Schuldigung meine Unwissenheit hat mich mal dazu verleitet zu behaupten der A5 ist nicht für Kinder gebaut worden.

Wie es schon richtig bemerkt wurde kann man den A5/S5 auch als 4Türer bestellen. Gleiches gilt für Isofix.
Ich verstehe nur nicht was das mit dem Thema zu tun haben soll?

Ich sage eigentlich nur, dass mir ein EVO usw. grad mehr zusagt als der Einheitsbrei von Audi und Co. Und Längs bzw. Querdynamisch zu behaupten der EVO sei ein Verlierer ist schon großes Kino. Und wenn es um Sinn oder Unsinn geht, da frage ich mich, welche Berechtigung ein R8, Gallardo oder Q7 hat.

Der "Evo" an sich ist ja kein eigenständiges Auto (sowie auch der S5 nicht), sondern nur eine Ausstattungsvariante eines ultra langweiligen Mauerblümchens.

Längsdynamik:

Beschleunigung
Evo 0->100 5,5s 0->200 25,9s
S5 0->100 4,7s 0->200 ~18s

Bremsweg
Evo 100->0 38m
S5 100->0 33,9m

Zur Querbeschleunigung habe ich leider keine aktuellen Daten, aber da der PreFacerlift S5 schon in einer andere Liga gespielt hat, dürfte er nach dem Faclift nicht schlechter geworden sein.

Die Berechtigung eines Produkts am Markt definiert sich über die Nachfrage. Und natürlich über die Wirtschaftlichkeit. Sprich was sich gut mit entsprechender Marge verkauft, ist wohl vom Markt/ den Käufern gewollt und umgekehrt.

Wieso kommst du auf deine Fahrzeugkategorie. Ich meine damit jeden Hausfrauenaudi. Auch einen A5 bekomm ich als 2,0TDI.
Du magst es halt gediegener mit Leistung satt und dabei schön in den Ledersitzen rumpupsen und dabei mit dem Handy spielen (Vorurteil aus). Ist auch ok aber mir zu langweilig für ein 2. Wagen. Ich nehm auch mal beide Hände ans Lenkrad

Die Argumentationsschiene ist strategisch nicht klug. Da die Basis des Evo bei 117 PS und Langeweile aus jeder Pore beginnt.
Mit dem Handy brauche ich nicht zu spielen, da man seit ewigen Jahren Telefonlösung über Hartz IV Nievau in allen gängigen Fahrzeugen bestellen kann.
Langeweile ist halt immer ein wenig Definitionssache. Ich persönlich fühle mich in weniger schönen Umgebungen eher gelangweilt/ abgestoßen. Ist halt wie so oft im Leben Geschmackssache.

Und mit Tachoanschlag auf der AB zu heizen ist genau so interessant wie nen Sack Kartoffeln. Vmax ist sowas von Unrelevant für mich. Aber um mal gut drauf zu sein. Selbst ein EVO dürfte einige Geräte, die weit über das doppelte kosten, auf der AB abziehen. Denn meistens sind ja alle bei 250abgeregelt wie du sicher weist. Da kommt jetzt der dusselige Japse mit stolzen 254km/h angekachelt mit fast 8000U/min. und überholt dann den Sportkombi mit fast 2Tonnen Leergewicht. Welch eine Schande.

Und auch hier schlägt mal wieder der schöne Narzismuss durch. Ich persönlich finde hohe Geschwindigkeiten Reizvoll. Ich erwarte nicht das das jeder so sieht.
Ich finde es auch nicht schlimm das man VMax auch für kleines Geld kaufen kann. Der Unterschied liegt wohl eher darin das der Owner eines hochwertigen Autos den vermeintlichen Billigheimer garnicht zur Kenntniss nimmt.

Bei 270 muss mann ja aufpassen, dass man nicht vom getunten Opel überholt wird. Sehr beeindruckend. Eines macht er bei diesen Geschwindigkeiten sicher besser. Es ist nicht so stressig. Aber das willst du ja so wie so nicht, weil davon wird man krank. Bei dem Preisunterschied bleibt aber sicher Geld für eine Therapie über.

Da würde ich mir mal weniger Sorgen machen. Ich hatte auch schon überlegt ob ich von MTM oder Abt die kleinste Leistungssteigerung (auf 435 PS, VMax bei 285 abgeregelt) nehmen sollte. Aber ich trau diesen "Buden" irgendwie nicht.

Ich will dir sicher keinen EVO schön reden, aber du brauchst mir auch nicht erzählen, ob so ein Auto nun sinnfrei ist oder nicht.

Ich finde solche Autos nicht sinnfrei. Sondern ich kann nur nachvollziehen warum dieses Segment von den meisten Herstellern ignoriert wird.

 

[ich558]

Über Sinn und Unsinn bei deutschen Premiummarken oder generell bei anderen hochmotorisierten Fahrzeugen zu reden finde ich ehrlich gesagt ziemlich unsinnig. Da könnte man gleich sagen ein Fiat Uno genügt um von A nach B zu kommen aber manch einer will halt mehr bzw sich den Weg möglichst schön machen und dann wird eben auf Power und Ausstattung wert gelegt oder halt auf eins von beiden

So guten Rutsch allen wollte in diesem Jahr auch noch meinen Senf dazugeben

 

[turbosnake]

Ich ändere mal das was Itpassion geschrieben hat etwas ab:
Der "GTI" an sich ist ja kein eigenständiges Auto (sowie auch der S5 nicht), sondern nur eine Ausstattungsvariante eines ultra langweiligen Mauerblümchens.
So passt es besser,

 

[ITpassion-de]

Der "GTI" an sich ist ja kein eigenständiges Auto (sowie auch der S5 nicht), sondern nur eine Ausstattungsvariante eines ultra langweiligen Mauerblümchens.
So passt es besser,

Für ein Mauerblümchen ist der Golf so erfolgreich, dass wenn er ein eigener Autohersteller wäre, der erfolgreichste Autohersteller Deutschlands wäre. Insofern erfüllt das nicht unbedingt die Definition eines Mauerblümchens.

 

[turbosnake]

Nur Platz 10:Die weltweit meistverkauften Autos 2011 - Bilder - autobild.de

Der Jetta verkauft sich besser, ich sehe die Sache weltweit da ist der Golf schlecht,

 

[ITpassion-de]

Nur Platz 10:Die weltweit meistverkauften Autos 2011 - Bilder - autobild.de

Der Jetta verkauft sich besser, ich sehe die Sache weltweit da ist der Golf schlecht,

Ich sagte DEUTSCHLANDS .
Wenn man es weltweit betrachtet, muss man darauf achten das der Golf nicht überall unter dem Namen Golf verkauft wird.

 

[Burn_out]

Und das die deutschen Hersteller in anderen Ländern nicht annähernd so populär sind wie hier.

 

[ITpassion-de]

Das hat mit Popularität relativ wenig zu tun. Sondern viel mehr mit dem zur Verfügung stehenden Einkommen. Wenn du dir die Top 100 Weltweit anschaust, dann wirst du feststellen, dass die besten Rankings an relativ kostengünstige Fahrzeuge gehen. Denn was man möchte und was man bezahlen kann ist nicht immer das Gleiche.

 

[Riverna]

Das sind alles sehr coole Spielzeuge. Man sollte halt nur nicht versuchen sie krampfhaft "vernünftig zu reden". Es ist einfach ein Stück Unvernunft dabei so einen Wagen zu kaufen und das ist auch gut so.
Ähnliches sag ich meinem Dad auch immer wenn er damit anfängt dass sein "Spielzeug" ja so viel Potenzial zur Wertsteigerung hat: Genieß es doch einfach, aber verlang nicht von mir es eine objektiv gute Investition zu nennen.

Evo, WRX und Co sind unvernünftig, dass ist doch auch gerade das interessante. Ich persönlich will auch gar kein vernünftiges Auto, wäre mir zu langweilig. Ich liebe meine beiden Nissans gerade dafür das sie eigentlich so herrlich unvernünftig und überflüssig sind.

ja wie ein S5 in richtung 270 zieht.

Der S5 ist übrigends mit 250km/h angegeben siehe hier:
Audi S5 | Fahrbericht | alle-autos-in.de

Damit ist er doch brachiale 20km/h schneller als mein NX oder ein stinknormaler EP3... Der Evo ist mit 242km/h angegeben und das mit der hälfte an Hubraum und weniger Leistung.

...über Hartz IV Nievau in allen gängigen Fahrzeugen bestellen...

Welch eine Ironie...


Die letzten Seiten zeugen wieder von Überheblichkeit und Arroganz wie man es sonst kaum kennt. Vielleicht sollten sich gewisse Personen mal vor Augen halten das ihre Meinung nicht die einzig ausschlaggebende ist und man diese nicht auf jeden anderen übertragen sollte...

 

[ITpassion-de]

Der S5 ist übrigends mit 250km/h angegeben siehe hier:
Audi S5 | Fahrbericht | alle-autos-in.de

Damit ist er doch brachiale 20km/h schneller als mein NX oder ein stinknormaler EP3... Der Evo ist mit 242km/h angegeben und das mit der hälfte an Hubraum und weniger Leistung.

Der Unterschied zwischen abgeregelt und physikalische Grenze scheint hier noch ein wenig unklar zu sein.

Sieht ungefähr so aus (mehr geht auf dem Tacho aber auch), wie ich bereits schrieb: Tacho Richtung 270 :

Die letzten Seiten zeugen wieder von Überheblichkeit und Arroganz wie man es sonst kaum kennt. Vielleicht sollten sich gewisse Personen mal vor Augen halten das ihre Meinung nicht die einzig ausschlaggebende ist und man diese nicht auf jeden anderen übertragen sollte...

Hust...Glashaus...hust.
Ich spreche nur für meine persönliche Meinung. Das überfordert natürlich den Ein oder Anderen.

 

[turbosnake]

Ich sehe in 80&% der meisten Zusatzaustatung überhaupr keinen Sinn
Ein kleiner Bereicht über ein günstiges Auto.

 

[ITpassion-de]

Ich sehe in 80&% der meisten Zusatzaustatung überhaupr keinen Sinn

Erfahrungswert oder Mutmassung?
Wie auch immer, gibt eine ganz einfache Lösung. Was man nicht will bestellt man nicht mit.

 

[turbosnake]

Teils /Teils.
Klima ist schön, muss aber nicht.
Key les go zu unischer. (man kann sich da scheinabr sehr einfach zwsichen hacken).
Sitzheizung auch sinnlos.

Richtig, man bestellt kann ber zT nicht alles so wie man es haben will.

 

[ITpassion-de]

Klima ist schön, muss aber nicht.
Key les go zu unischer. (man kann sich da scheinabr sehr einfach zwsichen hacken).
Sitzheizung auch sinnlos.

Richtig, man bestellt kann ber zT nicht alles so wie man es haben will.

Abgesehen davon das eine Klimaanlage heute nur noch in den untersten Fahrzeugklassen ein Extra ist, würde ich nicht gerne verschwitzt zum Kunden oder ins Büro kommen wollen.
Mit Keylessgo sind mir bis heute keine Fälle bekannt das es unsicherer wäre als konventionelle Wegfahrsperren.
Frag deine Freundinn was sie von der Sitzheizung hält, damit ist klar was mitbestellt werden "muss". Aber auch hier gilt, dass sie oftmals ohnehin beim Leder dabei ist.

Bei vielen sogenannten "Premiumherstellern" wird weniger mit Paketen als mit einer sehr umfangreichen Aufpreisliste gearbeitet. Da kommt man dem persönlichen Ideal oftmals sehr nah.
Aber wenn man ein paar Jahre gefahren ist, dann steigt bei vielen Autofahrern im Laufe der Zeit der Anspruch an das Fahrzeug. Und entsprechend wird die Liste der Extras immer länger.
Ist wie bei allem im Leben. Wo im Kinderzimmer der 32" TV noch der Hit war, will man vielleicht in der eigenen Wohnung ein wenig mehr haben.

 

[>ExX<]

Der Unterschied zwischen abgeregelt und physikalische Grenze scheint hier noch ein wenig unklar zu sein.

Sieht ungefähr so aus (mehr geht auf dem Tacho aber auch), wie ich bereits schrieb: Tacho Richtung 270 :

Anhang anzeigen 504340

Wenn der tacho 270 kann man wohl noch nen bisschen toleranz abziehen.

Ich hoffe jetzt nur dass du das bild während der fahrt nicht selbst gemacht hast

 

[ITpassion-de]

Wenn der tacho 270 kann man wohl noch nen bisschen toleranz abziehen.

Definitiv, weshalb ich expliziet "Tacho" geschrieben habe.

Ich hoffe jetzt nur dass du das bild während der fahrt nicht selbst gemacht hast

Anders wäre es nicht möglich gewesen.
War hier ja genauso: