Der Auto-Thread
- Ersteller darksplinter
- Erstellt am
Zoon
Software-Overclocker(in)
Na wenn du wenig fährst würde ein Benziner reichen. Leon 1.6er mit Automatik würd ich lassen - das Ding säuft dir die Haare vom Kopf.
Dann musste mal die Hirnis fragen die meinen mit 120 auf der linken Spur parken zu müssen obwohl der LKW den es gilt zu überholen erst noch 2 km entfernt ist ...
@ VW Passat: Vom 2.0 würde ich die letzte Ausbaustufe mit 130 PS empfehlen. Achsträger vorne beachten ob da alles i.O. ist, selbe Schwachstelle wie im baugleichen A6.
Dann musste mal die Hirnis fragen die meinen mit 120 auf der linken Spur parken zu müssen obwohl der LKW den es gilt zu überholen erst noch 2 km entfernt ist ...
@ VW Passat: Vom 2.0 würde ich die letzte Ausbaustufe mit 130 PS empfehlen. Achsträger vorne beachten ob da alles i.O. ist, selbe Schwachstelle wie im baugleichen A6.
Dr. Cox
PCGH-Community-Veteran(in)
Stimmt, solche Leute regen mich genauso auf, wie konnte ich nur vergessen die zu erwähnen
Das Schlimme dabei ist, dass man dabei erst einmal bremsen und dann wieder beschleunigen muss, sodass man wieder unnötig viel Sprit verbraucht. Solche "Schleicher" hasse ich auch, vor allem, wenn sie ohne zu Blinken genau vor dir raus ziehen, weil sie nicht in den Rückspiegel schauen...
riedochs
Lötkolbengott/-göttin
Dann solltest du eher in richtung Diesel schaunen. Der 1.9er TDI PumpeDüse ist zwar etwas rauh, aber äußert sparsam zu fahren. Autobahn Tempomat bei 130 sind 4 - 5 Liter drin.
quantenslipstream
Flüssigstickstoff-Guru (m/w)
Der Fleck ist definitiv Kühlwasser. 
Hab den Wagen heute Morgen zu Audi gebracht und fahre jetzt mit dem Ford meiner Frau.
Hab den Wagen heute Morgen zu Audi gebracht und fahre jetzt mit dem Ford meiner Frau.
Dr. Cox
PCGH-Community-Veteran(in)
Der Fleck ist definitiv Kühlwasser.
Hab den Wagen heute Morgen zu Audi gebracht und fahre jetzt mit dem Ford meiner Frau.
Vielleicht war es ja ein Marder, hatte so etwas auch schon einmal.
quantenslipstream
Flüssigstickstoff-Guru (m/w)
Marder haben wir im Norden eigentlich nicht.
Mal abwarten, was der Typ sagt, wenn ich das Auto nachher abhole.
Sehen kanste ja nichts mehr, weil dieser olle Plastikdeckel aufm Motor sitzt.
Mal abwarten, was der Typ sagt, wenn ich das Auto nachher abhole.
Sehen kanste ja nichts mehr, weil dieser olle Plastikdeckel aufm Motor sitzt.
riedochs
Lötkolbengott/-göttin
Im Unterhalt ist der TDI auch nicht teurer als die Benziner. Im Gegenteil: Die Rechnung für den Service waren bei den zwei 1.9er TDI billiger als bei meinem 2.0 Benziner.
computertod
BIOS-Overclocker(in)
der ist doch afaik nur mit 4 Haltern aufclipt, kannst ja runter machen.
quantenslipstream
Flüssigstickstoff-Guru (m/w)
Warum sollte ich mir an dem Auto die Finger schmutzig machen? 
Wozu gibts Werkstätten?
Wozu gibts Werkstätten?
> Devil-X <
BIOS-Overclocker(in)
Es kommt halt auf deine tägliche STrecke an, die du fährst.
Dustin91
Software-Overclocker(in)
Die Strecke wird net so groß sein, 1 Jahr lang bin ich erst mal bei der BW, da fahr ich nur am Wochenende, aber auch net so weit. Unter der Woche nicht. Und wenn es klappt, dann bleibt die BW mein Arbeitgeber, und dann werde ich, denke ich mal, auch nicht mehr als 20 km am Tag fahren.
> Devil-X <
BIOS-Overclocker(in)
20 am ganzen Tag? Sehr wenig... tut nem Auto auch nicht so gut, da musste am Wochenende öfters mal Langstrecken fahren.
Also sollte deine Wahl auf ein Benziner fallen, welcher sich spritsparend und trotzdem gut fahren lässt.
Ich fahr 40 Km am Tag...
Dustin91
Software-Overclocker(in)
Ja, kommt halt ganz drauf an.
Wenn ich bei der BW angestellt sein sollte, werde ich mir natürlich eine Wohnung in der Nähe meines Standortes suchen. Am Wochenende werde ich ja dann auch mal zu den Eltern, Freunden fahren etc....
das mit den 20 km war halt nur mal grob geschätzt.
Im Durchschnitt wirds schon mehr sein, so 10000 Km im Jahr....
Wenn ich bei der BW angestellt sein sollte, werde ich mir natürlich eine Wohnung in der Nähe meines Standortes suchen. Am Wochenende werde ich ja dann auch mal zu den Eltern, Freunden fahren etc....
das mit den 20 km war halt nur mal grob geschätzt.
Im Durchschnitt wirds schon mehr sein, so 10000 Km im Jahr....
Dr. Cox
PCGH-Community-Veteran(in)
quantenslipstream
Flüssigstickstoff-Guru (m/w)
Dann kauf dir mal eine Diesel. 
Elektroauto bringt ja nichts, weil du dann zwischendurch aufladen müsstest.
Elektroauto bringt ja nichts, weil du dann zwischendurch aufladen müsstest.
> Devil-X <
BIOS-Overclocker(in)
Ich 150-200 km am Tag und das mit einem Benziner
Ganz schöne... Da brauchste aber wirklich n Auto mit Dampf unter der Haube, da kannste net wie Ich mit 70 / 90 PS rumtuckern
Dr. Cox
PCGH-Community-Veteran(in)
Ganz schöne... Da brauchste aber wirklich n Auto mit Dampf unter der Haube, da kannste net wie Ich mit 70 / 90 PS rumtuckern
Die PS-Zahl ist bei solchen Strecken für mich absolut irrelevant, da es eh nicht sinnvoll ist bei solchen Strecken dauerhaft zu rasen. Denn bei 150-200 km am Tag macht es sich an der Tankstelle extrem bemerkbar, ob du mit 200 auf der Autobahn entlang geknüppelt bist, oder ob du mit Richtgeschwindigkeit gefahren bist. Das soll heißen, dafür reichen auch 45 PS aus um kostengünstig von A nach B zu kommen
Ich bin auch früher einen Volvo V70 mit 193 PS gefahren und nun habe ich 95 PS, das reicht vollkommen aus und es ist im Unterhalt weitaus günstiger
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