Mit nen Auspuff allein bekommst aber keine Leistung, schon garnicht mit diesen Muffler dingern da

Und selbst wenn die Abgasanlage so dermassend schlecht konzipiert ist ab werk das du mit nem ESD Mehrleistung bekommst, dann spielt sich das in nem rahmen ab den du nicht spüren wirst.
Um mal eben paar PSle mehr zu bekommen, musst schon ebenfalls den Ansaugtrakt optimieren, das Steuergerät, Zylinderkopf, dann wär nen echter Fächerkrümmer schon ein muss ( ich schreib echter Fächerkrümmer weil ich schon so viel gesehen hab was als Fächerkrümmer bezeichnet wird aber im grunde nur blabla ist ) dazu noch schön nen gscheiten Katalysator ( 200-400 Zeller je nach Hubraum ) und nen gscheiter ESD. Und das ganze nicht als Gruppe A sondern als Gruppe N ausgelegt. Und hier kommen schon die differenzen, ne Auspuffanlage die wirklich was bringt auser klang sollte vorzugsweise ne Gruppe N Anlage sein, problem hier ist aber das der Rohrdurchmesser fast Original bleibt und dadurch der Sound nicht übertrieben laut wird. Bei Gruppe A haste halt 63.5mm Rohrdurchmesser wodurch die ganze sache auch Lauter wird, mit dem nachteil das es sogar Leistung fressen kann, Stichwort Abgasrückstau, Venturi Effekt usw.
Dazu mal nen kleines bsp von meinem alten E30, Original Rohrdurchmesser bei den kisten ( zumindest beim 6 Zylinder ) liegt bei 63.5mm also schon Gruppe A wenn man es so nehmen will, ich hab damals ne Fia zugelassene Gruppe N Anlage verbaut gehabt ( Supersprint Komplett Anlage ) abgesehen davon das der ganze spass fast 2500Dm gekostet hat, wurde der karren garnicht lauter, sondern bei Niedrigen Drehzahlen sogar etwas leiser, dafür aber Brummeliger, im gegensatz dazu aber hat das ding ab 4000rpm angefangen einen richtig schönen Klang zu bekommen, der dann allerdings auch nicht leise war
Die aller meisten ESD´s sind ja als Gruppe A drauf ausgelegt das die einfach nur Lauter werde, ob Leistungsverlust oder Gewinn ist Shit egal, der größte Kundenteil glaubt eh das was der Hersteller verspricht, mindestens 15PS mehrleistung
Beim Auspuffkauf würd ich es auch nicht mehr anders machen, wenn ich mehrleistung will, liegen eben mindestens mal 1000€ aufn Tisch, und die Anlage hat ne Fia zulassung, da kannste sicher sein das die dinger fürn Rennsport entwickelt werden und wirklich Mehrleistung bringen, vorrausgesetzt eben das drum rum ist ebenfalls optimiert.