Der Auto-Thread
- Ersteller darksplinter
- Erstellt am
Useful
Software-Overclocker(in)
Das stimmt 
Es gibt ja von BMW auch so ein sehr ähnliches Blau:
http://autophorie.de/wp-content/uploads/2013/12/2014-bmw-m3-limousine-f80-yas-marina-blau-2.jpg
Auf dem Thumbnail von dem Video sieht das vom Focus etwas dunkler aus. Aber schwierig zu sagen was mir besser gefällt. Sind beide cool, würde wohl zu dem BMW-Blau tendieren.
Es gibt ja von BMW auch so ein sehr ähnliches Blau:
http://autophorie.de/wp-content/uploads/2013/12/2014-bmw-m3-limousine-f80-yas-marina-blau-2.jpg
Auf dem Thumbnail von dem Video sieht das vom Focus etwas dunkler aus. Aber schwierig zu sagen was mir besser gefällt. Sind beide cool, würde wohl zu dem BMW-Blau tendieren.
O
orca113
Guest
TheBadFrag
Lötkolbengott/-göttin
WTF der hat sich beim Schalten ja nicht mal Mühe gegeben. 
Da geht aber noch gut was.
Da geht aber noch gut was.
Cleriker
PCGH-Community-Veteran(in)
Das ist natürlich auch das Gleiche!
Eine Zweisitzer Gokart gegen einen alltagstauglichen, hohen Viersitzer mit Kofferraum.
Warum vergleichen wir nicht einen Lotus Elise mit einem touran?
TheBadFrag
Lötkolbengott/-göttin
Die echten Zeiten aus dem Video sind übrigens:
0-100:
121 Frames
4,84 Sekunden
0-200:
478 Frames
19,12 Sekunden
...
0-100:
121 Frames
4,84 Sekunden
0-200:
478 Frames
19,12 Sekunden
...
JoM79
Trockeneisprofi (m/w)
Das ist natürlich auch das Gleiche!
Eine Zweisitzer Gokart gegen einen alltagstauglichen, hohen Viersitzer mit Kofferraum.
Warum vergleichen wir nicht einen Lotus Elise mit einem touran?
Beide Allrad, 340 vs 350 PS, 1525 vs 1529 kg.
Warum sollte man das nicht vergleichen können?
Vor allem wenn es um die reine Beschleunigung geht.
![=MR-C=KinG[GER]](/data/avatars/m/65/65819.jpg?1586942393){kind=avatar}
=MR-C=KinG[GER]
Volt-Modder(in)
Die echten Zeiten aus dem Video sind übrigens:
0-100:
121 Frames
4,84 Sekunden
0-200:
478 Frames
19,12 Sekunden
...
Echte 100 liegen ja erst bei etwa Tacho 105-110 an, echte 200 bei Tacho 210-215.
Für die Leistung ist der aber nun wirklich alles andere als schnell.
ErbsenPommes
PC-Selbstbauer(in)
@orca113
Aha
Und wieso ist der so schrottig?
Der Clio 3 RS hat von den meisten Zeitschriften nur Lob sammeln können.
Aha
Und wieso ist der so schrottig?
Der Clio 3 RS hat von den meisten Zeitschriften nur Lob sammeln können.
Verminaard
BIOS-Overclocker(in)
Bekommen die meisten VW Modelle auch. Die werden sogar meistens Vergleichssieger!
Wobei ich hier den Clio nicht schlechtreden will.
Cleriker
PCGH-Community-Veteran(in)
Hm... lass mal überlegen:
Wegen 14 cm Höhenunterschied,
wegen 18 cm Längenunterschied,
wegen 20.000 Euro (50%) Preisunterschied!!!
Kannst ja auf den TT mal nen nen Bremssegel oben drauf und einen Anhänger dahinter schweißen und dann noch mit dem Ford zu einem Tuner gehen und dem 20.000 Euro für mehr Power spendieren und dann testen. Denkst du wirklich, dass du das einfach so vergleichen kannst? Ganz sicher nicht.
Zuletzt bearbeitet:
JoM79
Trockeneisprofi (m/w)
Ahja, ein Preis- und Längenunterschied beeinflussen den 0-100 Wert?
Die Höhe klar, aber bis 100 macht der Unterschied noch nicht wirklich was aus, vielleicht 0,1-0,2 Sekunden.
Aber wenn dir der TT RS nicht passt, dann nimm einfach nen A45 AMG als Vergleich.
30kg mehr, 10PS weniger, fast gleiche Abmaße und trotzdem 0-100 in 4,6 Sekunden.
Oder wie wäre es mit dem Audi RS 3 Sportback?
Die Höhe klar, aber bis 100 macht der Unterschied noch nicht wirklich was aus, vielleicht 0,1-0,2 Sekunden.
Aber wenn dir der TT RS nicht passt, dann nimm einfach nen A45 AMG als Vergleich.
30kg mehr, 10PS weniger, fast gleiche Abmaße und trotzdem 0-100 in 4,6 Sekunden.
Oder wie wäre es mit dem Audi RS 3 Sportback?
Bioschnitzel
PCGH-Community-Veteran(in)
Wenn man ford von Innen sieht, weiß man woher der Preisunterschied zum ttrs kommt
turbosnake
Kokü-Junkie (m/w)
Warum denkt ihr alle das es keine Kurven gibt?
