Der Auto-Thread
- Ersteller darksplinter
- Erstellt am
hirschi-94
PCGHX-HWbot-Member (m/w)
Hier noch ein paar Bilder mit der leichten Tieferlegung und Sommerrädern:
Anhang anzeigen 724709Anhang anzeigen 724710Anhang anzeigen 724711Anhang anzeigen 724712
Mal wieder nur Handycam-Bilder. Wird Zeit, dass ich mir eine gute Spiegelreflex zulege
Sieht echt gut aus
Wäre es nur ein 135i oder?
Beam39
Software-Overclocker(in)
BTW: Bei den Poliermaschinen würde ich vor allem Wert darauf legen, dass sie leicht sind. 3 x über so ein Auto drüber, geht an die Substanz!
Das is das Nächste.. Ich werd mich gut verkrampfen müssen wenn ich bedenke das ich die türen unten und den Schweller ordentlich mitpolieren muss.. Abgesehen von meinem steht dann auch noch der Q7 des Bekannten an
Aber naja, im Notfall haben wir ne Hebebühne da, dann müssen wir uns wenigstens für den unteren Bereich nicht so verkrampfen 
watercooled
PCGHX-HWbot-Member (m/w)
Sparst dir aber das Fitness Studio
![=MR-C=KinG[GER]](/data/avatars/m/65/65819.jpg?1586942393){kind=avatar}
=MR-C=KinG[GER]
Volt-Modder(in)
Sieht echt gut aus
Wäre es nur ein 135i oder?
Mir würde schon der 123d ausreichen
Als 135i müsste es auch das QP sein, da der größte Motor im Hatch der 3.0i ist (wobei manche schon den N54B30A eingebaut haben, bzw. den m57D30TÜ2)
Zuletzt bearbeitet:
Beam39
Software-Overclocker(in)
Nachdem ich gestern die ganze Nacht im Autopflegeforum unterwegs war hat mich der Ehrgeiz gepackt. Ich kauf mir jetzt noch das ein oder andere Mittelchen und Tuch zusammen, eine Poliermaschine und dann mach ich mich an eine Komplettaufbereitung. Denke so gegen Ostern werd ich mich an die Arbeit machen und bis dahin noch viel lesen
raceandsound
PC-Selbstbauer(in)
Am Freitag war es so weit, die erste Testfahrt dauerte ca. 2 Stunden und bin vollauf begeistert von der 25 Jahre alten Limo!
Ist zwar "nur gereinigt" und noch nicht aufbereitet, trotzdem ein paar Fotos!
Die Supersprint Komplettanlage ist ein Traum!^^
Ich hab so eine Freud! ^^
Ist zwar "nur gereinigt" und noch nicht aufbereitet, trotzdem ein paar Fotos!
Die Supersprint Komplettanlage ist ein Traum!^^
Ich hab so eine Freud! ^^
Anhänge
Wirklich sehr sehr schön und so schön original alles.. Nur noch ordentlich aufbereiten und schon steht da ne Wertanlage, super!Den selben in Blaumetallic hatte mein Dad - bis in Hannover ein LKW-Fahrer dachte *Ich wechsel jetzt mal bei durchgezogener Linie und ohne zu gucken die Spur, mal gucken was passiert
*Vom Sound her ist das Ding bis heute meine "Referenz". Nicht aufdringlich aber richtig schön kernig
.
TheBadFrag
Lötkolbengott/-göttin
Wieviel KM hat der jetzt?
Damals konnten nur die Autokenner die Autos mit Dampf von den normalen Unterscheiden. Schade das es heute nicht mehr so ist.
...ich glaube ich würde da noch nen Turbo dranbauen. Wenn schon dann gleich richtig.Ich glaube der LKW Fahrer wurde leicht verletzt bei dem Unfall...Den selben in Blaumetallic hatte mein Dad - bis in Hannover ein LKW-Fahrer dachte *Ich wechsel jetzt mal bei durchgezogener Linie und ohne zu gucken die Spur, mal gucken was passiert
Vom Sound her ist das Ding bis heute meine "Referenz". Nicht aufdringlich aber richtig schön kernig
winner961
Software-Overclocker(in)
Wieviel KM hat der jetzt?
Damals konnten nur die Autokenner die Autos mit Dampf von den normalen Unterscheiden. Schade das es heute nicht mehr so ist.
Ich glaube der LKW Fahrer wurde leicht verletzt bei dem Unfall...
Man Bad frag du verschandelst den Motor
wenn kommt auf einen BMW nur ein Kompressor
TheBadFrag
Lötkolbengott/-göttin
Nene, da muss ne Turbina drauf!
...heute erstmal die Sommerreifen ordendlich angefahren... Die Winterschicht ist da ordendlich abgepellt.
...heute erstmal die Sommerreifen ordendlich angefahren... Die Winterschicht ist da ordendlich abgepellt.
Seabound
Lötkolbengott/-göttin
Wieviel KM hat der jetzt?
Damals konnten nur die Autokenner die Autos mit Dampf von den normalen Unterscheiden. Schade das es heute nicht mehr so ist.
Bei Audi kann man auch nix mehr unterscheiden. Das sieht alles absolut langweilig, belanglos und gleich aus. Aber ich bin ja auch kein Audi, äh Autokenner.
watercooled
PCGHX-HWbot-Member (m/w)
Audi gefällt mir zur Zeit auch nicht. Bis auf den GTI gefällt mir grad garnix aktuelles deutsches.
F
FrozenEYZ
Guest
Jedem das seine 
TheBadFrag
Lötkolbengott/-göttin
Natürlich kann man bei Audi die RS Modelle von den normalen Unterscheiden. So nen e34 mit Dampf erkennt aber nicht jeder.
Seabound
Lötkolbengott/-göttin
Ich hab kein Ahnung, was ein e34 ist. Ich nehm an, die RS-Modelle erkennt man, weil das irgendwo am Auto dran steht. Haben die das nicht an der Front unter Grill stehen oder so? Nehmen wir aber Otto-Normal-Autofahrer. Z.B. meine Mutter. Die könnte nicht unterscheiden, ob da jetzt ein RS-Model kommt, oder nicht. Und ich glaube, das geht vermutlich einem Großteil der Autofahrer so. Weil die eben nicht maximal autointerssiert sind, wie die Meisten hier. Wenn z.B. ein Audi von hinten auf der AB angerauscht kommt, und ich hab den im Rückspiegel, kann ich dir garantiert nicht sagen, ob da jetzt ein 115 PS Diesel kommt, oder ein stärkeres Model. Zumeist kann ich im Rückspiegel an der Schnautze noch nicht mal erkennen, ob das ein A4 oder A5 oder A6 oder so ist. Einen TT erkenne ich jedoch.
watercooled
PCGHX-HWbot-Member (m/w)
Das erkennt man schon.
Zwischen den S Line Modellen und einem RS wird es aber schon schwerer.
Zwischen den S Line Modellen und einem RS wird es aber schon schwerer.
Beam39
Software-Overclocker(in)
Die RS-Modelle haben allesamt die großen Lufteinlässe, die erkennt man allein schon wegen dem im Rückspiegel. Aber das "Problem" mit der Einheitlichkeit hat nicht nur Audi sondern BMW genauso. Wobei man sagen muss das auch die alten BMW' s sich ziemlich geähnelt haben, z.B. der e34 und e32.
@Bad
In solch ein Schmuckstück gehört kein Turbo rein, das Auto hat so zu sein wie er ist. Ich mag Turbos auch aber es gibt Motoren da haben Turbos nix verloren, z.B. in den Hochdrehzahlmotoren der M GmbH.
@Bad
In solch ein Schmuckstück gehört kein Turbo rein, das Auto hat so zu sein wie er ist. Ich mag Turbos auch aber es gibt Motoren da haben Turbos nix verloren, z.B. in den Hochdrehzahlmotoren der M GmbH.
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