MrSniperPhil
Software-Overclocker(in)
Auf dem Handy nutze ich gerne Swype und so...
Morgen darf ich wieder fahren, ab in den Ruhrpott
Morgen darf ich wieder fahren, ab in den Ruhrpott
Der Auto-Thread
- Ersteller darksplinter
- Erstellt am
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=MR-C=KinG[GER]
Volt-Modder(in)
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Riverna
BIOS-Overclocker(in)
Och bei einem originalen Fahrwerk kann das schon den Unterschied machen, das Beschleunigen kann man denke ich aber vernachlässigen. Bei einem normalen Auto (unter 200PS) wirst du das Auto vorne nicht mehr durch eigene Kraft anheben können. Also einfach in das Tier rollen lassen... wobei ich versuchen würde auszuweichen. Ob das richtig oder falsch ist bleibt jedem überlassen. Ich würde es auf jedenfall versuchen, fahr doch nicht ein Tier "sinnlos" über den haufen wenn ich noch eine theoretische Chance habe ausweichen.
watercooled
PCGHX-HWbot-Member (m/w)
Wenn du keinen Gegenverkehr hast klar. Ansonsten würd ichs nicht riskieren.
=MR-C=KinG[GER]
Volt-Modder(in)
Selbst wenn ich keinen Gegenverkehr hätte, würde ich trotzdem draufhalten. Bei sowas steht einem immer ein Baum im Weg und der gibt kein Stück nach.
Bei uns sind geschätzt 80-90% aller (tödlichen) Unfälle auf Baumkontakt zurückzuführen.
Bei uns sind geschätzt 80-90% aller (tödlichen) Unfälle auf Baumkontakt zurückzuführen.
watercooled
PCGHX-HWbot-Member (m/w)
Die Bremsen an meinem C2 machen mir etwas Sorgen, genauer gesagt das Bremspedal.
Das gleicht seit ein paar Tagen sowohl im Feeling als auch in der Geräuschkulisse einer Luftpumpe.
Voller Bremsdruck ist aber da.
Problem ist halt das sanftes Bremsen fast nichtmehr möglich ist da im ersten Drittel nix passiert und dann aprupt Bremsdruck da ist.
Woran liegt sowas? Scheiben und Klötze sind keine 5k km alt, ich vermute mal Luft im system?
Das gleicht seit ein paar Tagen sowohl im Feeling als auch in der Geräuschkulisse einer Luftpumpe.
Voller Bremsdruck ist aber da.
Problem ist halt das sanftes Bremsen fast nichtmehr möglich ist da im ersten Drittel nix passiert und dann aprupt Bremsdruck da ist.
Woran liegt sowas? Scheiben und Klötze sind keine 5k km alt, ich vermute mal Luft im system?
=MR-C=KinG[GER]
Volt-Modder(in)
Wann war denn der letzte Bremsflüssigkeitswechsel ?
watercooled
PCGHX-HWbot-Member (m/w)
Ich vermute mal beim Bremsen wechseln 
Wie gesagt ich vermute es, hab da keine Ahnung.
Aber daran kanns eig nicht liegen da am Bremspedal ja Luft entweicht, da scheint mir eher etwas undicht zu sein?
Wie gesagt ich vermute es, hab da keine Ahnung.
Aber daran kanns eig nicht liegen da am Bremspedal ja Luft entweicht, da scheint mir eher etwas undicht zu sein?
Mosed
BIOS-Overclocker(in)
Die Bremsflüssigkeit wird nicht beim Wechseln der Bremsscheiben oder Bremsbeläge gewechselt. Nur auf "Aufforderung". Sollte eigentlich alle 2 Jahre gewechselt werden. Müsste im Service-Heft stehen, wann das letzte Mal gewechselt wurde, sofern der Bordcomputer das nicht weiß.
Ich vermute mal beim Bremsen wechseln
Wie gesagt ich vermute es, hab da keine Ahnung.
Aber daran kanns eig nicht liegen da am Bremspedal ja Luft entweicht, da scheint mir eher etwas undicht zu sein?
Ich denke eher die Luft wird komprimiert, sofern sie im Kreislauf vorhanden ist. Lass die Bremsflüssigkeit mal checken.
watercooled
PCGHX-HWbot-Member (m/w)
Aber da wird ja anscheinend Luft "aus dem Pedal in den Fußraum" geblasen 
Abr ok, wenn der Zahnriemen fällig ist wird das mitgemacht.
Abr ok, wenn der Zahnriemen fällig ist wird das mitgemacht.
=MR-C=KinG[GER]
Volt-Modder(in)
Hab da mal eine Frage, vielleicht kann mir ja jemand von euch helfen:
Ich möchte gerne 10mm Spurplatten pro Seite an der HA verbauen, und zwar diese, da die neuen Winterräder (optisch) zu weit innen stehen.
Im Teilegutachten sind aber keine 215er Reifen in Verbindung mit einer 8J Felge eingetragen, sondern für die HA nur 225er auf 8J bzw. auf 7,5J.
Heißt das, ich kann das knicken, oder gibt es da noch eine andere Möglichkeit
?
Ich möchte gerne 10mm Spurplatten pro Seite an der HA verbauen, und zwar diese, da die neuen Winterräder (optisch) zu weit innen stehen.
Im Teilegutachten sind aber keine 215er Reifen in Verbindung mit einer 8J Felge eingetragen, sondern für die HA nur 225er auf 8J bzw. auf 7,5J.
Heißt das, ich kann das knicken, oder gibt es da noch eine andere Möglichkeit
?
=MR-C=KinG[GER]
Volt-Modder(in)
Okay, dann mach ich mich Montag mal beim TÜV schlau. Traglastgutachten von Felge und Reifen sowie Reifenfreigabe hab ich schon alles.
Riverna
BIOS-Overclocker(in)
Da fahre ich jetzt fast schon einen Monat mit den hässlichen Winterfelgen rum und es wird und wird nicht wirklich kälter. Tagsüber bzw morgends wenn ich zur Arbeit fahre sind es meistens noch 7 - 9°c und Abends wenn ich heim fahre auch. Ansich sind das Temperaturen die man mit Sommerreifen noch gut fahren kann, leider nicht mit den Federals. Meine machen unter 12°c schon deutlich Probleme und rutschen fröhlich vor sich hin.
=MR-C=KinG[GER]
Volt-Modder(in)
Felgen: BMW Doppelspeiche 103 (8x17" ET47) BMW Teile Nr. 36116759841
Schlüsselnummer: 0005 AHW000759
BJ: 07.2008
Leistung: 105kW
watercooled
PCGHX-HWbot-Member (m/w)
Ich wollt bei meinem eigentlich schon vor 3 Wochen die Winterreifen draufmachen,
aber richtig kalt ists erst seit gestern.
Wobei es noch um die 10 Grad am Tag und 5 in der Nacht hat.
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