Bioschnitzel
PCGH-Community-Veteran(in)
Ja der 370Z ist aufjedenfall nochmal ne Klasse geiler 
Aber auch teurer.
Aber auch teurer.
Der Auto-Thread
- Ersteller darksplinter
- Erstellt am
"Sicherlich" , was ist das für eine quarkige Aussage? ITP hat es doch bereits erwähnt. In Tests verschiedener Autofachzeitschriften wurde belegt dass der BRZ/GT86 überall das Nachsehen hat. Außer beim Preis
Und beim Geradeaus fahren war das nicht nur mal "ne Sekunde" , das waren ganz viele und mehrere Sekunden. An die Kurventempo der anderen Frontkratzer kommt er auch nicht ran. Fazit, mehr Schein als Sein. Schade eigentlich.
Seabound
Lötkolbengott/-göttin
"Sicherlich" , was ist das für eine quarkige Aussage? ITP hat es doch bereits erwähnt. In Tests verschiedener Autofachzeitschriften wurde belegt dass der BRZ/GT86 überall das Nachsehen hat. Außer beim Preis
Er hat aber auch vergessen zu erwähnen, dass der Subayota auf den Spritspar-Holzreifen vom Prius rollt. Unsere Freunde aus dem Land der explodierenden AKWs haben den Focus auf ein loses Heck gelegt. Würde gern mal ein Test mit UHPs sehen.
Wobei, geradeaus machts ihn natürlich auch nicht schneller. Optisch ist er für mich neben dem Peugeot RCZ auf Jeden das atraktivste Auto zur Zeit. Neben dem Opel Adam wohlgemerkt.![=MR-C=KinG[GER]](/data/avatars/m/65/65819.jpg?1586942393){kind=avatar}
=MR-C=KinG[GER]
Volt-Modder(in)
125d
Der beste Motor von den dreien. wobei ich Sid von außen nicht so schön finde, wie der E87 
ITpassion-de
PCGH-Community-Veteran(in)
Die Fahrzeuge werden so getestet wie die Hersteller sie bereit stellen. Wäre ja auch ein wenig suspekt wenn die Fahrzeuge vor dem Test erst getunt würden.
Neox
Freizeitschrauber(in)
Hallo,
ich hätte da mal eine Frage bzgl. A6 3,0TFSI:
Bei dem TFSI gibt es mittlerweile eine 310PS Variante. Ist dies derselbe Motor wie der 3,0TFSI mit 300PS, oder gibt es da größere Unterschiede?
Bei ABT kann man den 300PS TFSI auf 420PS tunen, den 310PS TFSI auf "nur" 410 PS, wieso? Müsste nicht mind. genausoviel rauszuholen sein?
ich hätte da mal eine Frage bzgl. A6 3,0TFSI:
Bei dem TFSI gibt es mittlerweile eine 310PS Variante. Ist dies derselbe Motor wie der 3,0TFSI mit 300PS, oder gibt es da größere Unterschiede?
Bei ABT kann man den 300PS TFSI auf 420PS tunen, den 310PS TFSI auf "nur" 410 PS, wieso? Müsste nicht mind. genausoviel rauszuholen sein?
Seabound
Lötkolbengott/-göttin
Ist doch auch ok. Nur hat Japan die Schüssel eben nicht auf max. Performance was z.B. ne Rundenzeit angeht ausgelegt, sondern halt auf max. Fahrspaß beim Querfahren. Zumindest lässt sich die Null-Grip Reifenwahl so deuten. Die deutschen Autotester haben halt einfach das Konzept von dem Auto nicht verstanden, bzw. schneller als besser interpretiert. Die Kollegen von der BBC sind da eindeutig weiter.
8800 GT
Software-Overclocker(in)
Ich würde mich in jedem Fall für den A250 entscheiden, am besten als Sport.
Genau dieser hat erts kürzlich den Golf GTI knapp und den 125i sehr deutlich ausgestochen.
Vorallem auf dem Rundkurs wurde es sehr deutlich: BMW: 1,483min , VW 1,481min und der Benz knapp über 1,45
der_yappi
Volt-Modder(in)
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ITpassion-de
PCGH-Community-Veteran(in)
Genau dieser hat erts kürzlich den Golf GTI knapp und den 125i sehr deutlich ausgestochen.
Vorallem auf dem Rundkurs wurde es sehr deutlich: BMW: 1,483min , VW 1,481min und der Benz knapp über 1,45
Gegen welchen GTi vergleichen die denn? Den Alten der nicht mehr gebaut wird? Weil aktuell gibt es keinen Golf GTi ?!
Um ehrlich zu sein habe ich das Konzept auch nicht verstanden. Der Wagen ist langsamer (Beschleunigung + VMax) als ein alter Golf GTi. Hat dabei weniger Nutzwert und einen höheren Anschaffungspreis, garniert wird das ganze mit höheren Unterhaltskosten und Verbrauch.
Sprich er macht alles schlechter als günstigere Alltagswagen. Spitzen Produkt
.In meinen Augen sind solche Fahrzeuge die nach mehr aussehen als sie im Endeffekt halten können -> Blender.
turbosnake
Kokü-Junkie (m/w)
Doch das Cabrio.
Und du kannst ein Hatch nicht mit einem Coupe Vergleichen, also belibt nur der Hyundai Genesis Coupe.
Und du kannst ein Hatch nicht mit einem Coupe Vergleichen, also belibt nur der Hyundai Genesis Coupe.
Ich würde mich in jedem Fall für den A250 entscheiden, am besten als Sport.
Genau dieser hat erts kürzlich den Golf GTI knapp und den 125i sehr deutlich ausgestochen.
Vorallem auf dem Rundkurs wurde es sehr deutlich: BMW: 1,483min , VW 1,481min und der Benz knapp über 1,45
Bist den Benz schon gefahren? Der ist so brutal übertrieben auf Sport ausgelegt dass das im Alltag nur noch nervt.
Außerdem, in der Realität ist das Budget maßgebend in der Entscheidung. Für die Kohle eines A250i bekommt man bei BMW einen M135i....
mehr muss man dazu nicht sagen.
winner961
Software-Overclocker(in)
Bist den Benz schon gefahren? Der ist so brutal übertrieben auf Sport ausgelegt dass das im Alltag nur noch nervt.
Außerdem, in der Realität ist das Budget maßgebend in der Entscheidung. Für die Kohle eines A250i bekommt man bei BMW einen M135i....
Und der M135i putzt den A250 weg Sorry. Und das mit der übertrieben Sportlichen Einstellung stimmt schon. Im Alltag ist das extrem nervig.
Riverna
BIOS-Overclocker(in)
Na fang mal bei "deinem" an. Mehr Schein als Sein.
Im Grunde auch egal, steht eh abgemeldet in der Halle rum da würden auch 15PS reichen. Für einen Großteil hier im Forum würde es trotzdem langen
watercooled
PCGHX-HWbot-Member (m/w)
8800 GT
Software-Overclocker(in)
Da es keinen 7er gti gibt ists natürlich der alte.
Ja, bin ich, und nein, deine Meinugn teile ich nicht. Ebensowenig die Tester, die die Wagen wohl sehr ausführlich getestet haben.Bist den Benz schon gefahren? Der ist so brutal übertrieben auf Sport ausgelegt dass das im Alltag nur noch nervt.
Außerdem, in der Realität ist das Budget maßgebend in der Entscheidung. Für die Kohle eines A250i bekommt man bei BMW einen M135i....
Das mit dem M135i ist falsch, der kostet knapp 7000€ mehr.
Über die Abstimmung des A250 meckern und dann einen M135 empfehlen....
Was versuchst du zu sagen?
Ich gehe stark davon aus dass du KEIN Neuwagenkäufer bist. Denn ein Fahrzeugkauf beinhaltet auch eine Aufpreisliste für zusätzliche Optionen/Ausstattungen. Bring den A250 auf M135i Niveau Ausstattungsbereinigt und du erlebst dein blaues "Wunder". Niemand kauft ein leeres Auto nach Grundpreis
8800 GT
Software-Overclocker(in)
Nö, bin 19, Schüler, und kaufe keine Neuwagen. Erlebe den Spaß aber oft genug bei meinen Eltern mit, aber das ist ein anderes Thema.Ich gehe stark davon aus dass du KEIN Neuwagenkäufer bist. Denn ein Fahrzeugkauf beinhaltet auch eine Aufpreisliste für zusätzliche Optionen/Ausstattungen. Bring den A250 auf M135i Niveau Ausstattungsbereinigt und du erlebst dein blaues "Wunder". Niemand kauft ein leeres Auto nach Grundpreis
Ich denke, dass ich nicht Neuwagenkäufer sein muss, um klar denken zu können. Fakt ist, dass der M135i 7k€ teurer ist, wüsste mal gerne die Sonderausstattung, die er ggü dem A250 Sport hat.
Und des weiteren: Warum kommsst du mit nem M135i um die Ecke, wenn das Thema 125i, GTI oder A250 war?
Sinn?
Soll er doch von mir aus den normalen A250 nehmen, der kostet genau so viel wie der 125i, hat aber schon ein Automatikgetriebe mit an Bord.
Abgesehen davon, dass ich nie über 30k € für nen Kompakten ausgeben würde.
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