Der Kühler sieht auch extrem teuer aus. Angeblich gab es keine 1000 Karten Weltweit der FE zu kaufen. Genau zwei Minuten nach Start waren diese verkauft. Und ich denke auch, die FE war nur dazu da um den Preis von 699 Euro zu präsentieren.
Die technischen Daten zeigen dies, aber die Leistung die am Ende rauskommt zeigt überhaupt nichts davon. Wir haben bei der 3080 immerhin 30 Teraflops FP32 Leistung, während eine TITAN RTX nur 14 TF hat, man müsste also mal mind. die Leistung der TITAN verdoppeln, letzlich ist der Vorsprung aber nur bei rund 10-15%. Es scheint für mich einfach so zu sein, dass NV zwar theoretisch die FP32 Leistung verdoppeln konnte, diese aber nunmal gar nicht genutzt wird. Denn es hat viel eher den Anschein, dass eben nur 15TF effektiv sind (im IPC Vergleich zu Turing). Eine 5700XT ist also nur rund 50% dahinter, denn IPC zwischen Turing und Navi (RDNA1) sind nahezu identisch). BigNavi wird aber meines Erachtens nach deutlich mehr als 50% auf die 5700XT draufpacken, alleine 50% werden hier aus der Effizienzsteigerung resultieren, weitere 25% aus der Anhebung der TDP, unter der Berücksichtigung, dass eben nicht addiert sondern multipliziert wird, kommen am Ende 187% der Leistung einer 5700XT raus, damit liegt man dann vor einer 3090! Ich bin wirklich extrem gespannt was AMD zu bieten hat, können sie die 50% Effizienzgewinn halten, werden sie mit der 3080 den Boden wischen! Wäre für mich absolut überraschend, hab ich die 3080 (oder wie man sie auch nennen wollte) doch immer bei +50% vermutet (wie auch angekündigt), daher habe ich immer ein Kopf an Kopf Rennen vermutet. Die absolute Leistung in der RealWorld Performance, sagt aber eben , 30% zur Ti, ganz ungefähr da wo sich eine 15TF starke Turing Karte einsortiert hätte. Das ganze aktuell sogar nur in den guten Szenarien, in den schlechten ist ja kaum ein Unterschied messbar zur 2080Ti.
Ich kann mir vorstellen, dass AMD nichts rausgeben kann bevor PS5 und XBOX ihnen das GO hergeben. Die Architektur ist ja auch in den Konsolen und ich denke AMD ist gleich an mehrere Klauseln zum Schweigen verpflichtet. Zumindest ist sowas normal wenn man Geschäfte in der Größenordnung macht.
Wahrscheinlich sind von den 1000 vorab 500 an Influencer für Reviews verschickt worden und wir Millionen von Konsumenten durften uns um die Reste kloppen....
Da musste ich auch schon dran denken, ich denke wir werden den 50% sehr nahe kommen. Ich meine, man muss ja auch mal kurz überlegen, wie soll denn so ein Schub zu Stande kommen? Selbst die 50% sind eigentlich schon exorbitant und eigentlich nicht logisch zu begründen, BigNavi wird ja kein komplettes Neudesign, sondern eine Verfeinerung der NAVI Architektur. Das man innerhalb von etwas mehr als einem Jahr 50% Effizienz finden soll ist an sich ja schon ein gewagtes Gerücht. Man stelle sich mal vor, VW erzählt uns morgen, dass der neue Golf 9 im Juli 2021 auf den Markt kommt und nur noch 2,1l verbaucht, ohne Hybridantrieb? Wer würde das glauben?Btw ... vor ein paar Tagen habe ich erst was von +60 % gelesen und musste schon schmunzeln und jetzt schreibst du gar was von bis zu +70 % höherer Effizienz, die du vermutlich synonym zu den von AMD geteaserten Perf/Watt verstanden wissen willst. Heißst dass, dass wir bis zum tatsächlichen RDNA2-Lauch dann voraussichtlich bei etwa +130 % mehr Perf/Watt angekommen sein werden?
Darüber hinaus, denke ich schon, dass AMD die +50 % gesichert erreichen wird, denn RDNA2 dürfte seinen Tapeout schon Ende 2018 gehabt haben, d. h. man kann schon sehr gut abschätzen, was man hat und was ggf. noch in kleinem Rahmen zusätzlich gehen wird bzgl. der dGPUs. Schlussendlich würde ich gar erwarten, dass sie einen Wert im Bereich von +50 bis +60 % präsentieren werden.
Wie schon gerechnet, so schlecht sehe ich die 5700XT nicht, sie liegt rund 50% hinter der 2080Ti bei geringerem Verbrauch. Ausgangsbasis für meine Rechnung sind +50% Effizienz, damit läge BigNavi mit 220W auf Niveau der 2080Ti. Du darfst sie nicht mit den effizient laufenden Turings vergleichen, denn in diesem Vergleich würde Ampere sogar einen Rückgang der Effizienz bedeuten, sie schafft schon nur 5% zur 2080Ti.seahawk halt ...
Darüber hinaus aber noch mal als Erinnerung ... der vermeintliche "Schub" kommt im Wesentlichen dadurch zustande, dass Navi 10 vergleichsweise viel Potential ungenutzt gelassen hat. Navi 10 schnitt relativ zu Vega gut ab, was aber kein Kunststück war, da Vega durchwachsen und alt war. AMD tat gut daran bei ihrer Vorstellung das Design gegen seinen veralteten Vorgänger und nicht etwa gegen den zu der Zeit aktuellen Konkurrenten zu vergleichen, denn da hätte man nur grob einen Gleichstand präsentieren können und das trotz der Verwendung des deutlich moderneren Fertigungsprozesses (immerhin min. 1,5 Full-Nodes moderner). *)
Darüber hinaus, aber das ist nur meine Überlegung, die ich nicht belegen kann und was sich AMD natürlich niemals freiwillig entlocken lassen wird, dürfte RDNA2 keine Weiterentwiclung von RDNA sein, sondern RDNA2 war das, was man zuerst und primär (seit 2017) entwickelte für die neuen Konsolen, also für Sony/Microsoft. Bei RDNA/Navi 10 drüfte es sich dagegen nur um ein davon abgesprecktes Design handeln, weil man die RDNA2-IP nicht vorzeitig für eigene Produkte verwenden durfte. Man hat das neu entwickelte Design soweit umgebaut und runtergestrippt, dass keine vertragsrechtlichen Schritte zu befürchten waren und hat dieses "RDNA2-Light" dann als RDNA/Navi 10 Mitte 2019 als Zwischenschritt veröffentlicht .**)
Bezüglich deiner abschließenden Abschätzung überschätzt du das RDNA2-Design jedoch voraussichtliche. Eine HighEnd-Karte wird hier schon um die 300 W TBP benötigen, wenn sie mit einer RTX 3080 mithalten soll. Ich habe nichts dagegen wenn uns AMD hier überrascht und gar nVidia schlägt, wahrscheinlich ist das in einer absoluten Betrachtung jedoch eher weniger.
In einigen Wochen werden wir mehr wissen ...
*) Konkret schneidet Navi 10 als Vollausbau in einer Perf/Watt-Betrachtung immer noch schlechter als jede Turing-Karte ab (2060 bis hoch zur 2080 Ti). Die diesbezüglich beste Turing-Karte ist die RTX 2070 (ohne Super) und die erreicht gut einen 20 % höheren Perf/Watt-Wert als Navi 10, trotz der Verwendung des deutlich älteren 12FFN und das obwohl beide Designs ein identisches Speicherinterface/-ausbau verwenden.
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, aber befürchte dafür braucht AMD mind. noch eine Generation.
Ja hab ich gesehen, bin aber auch nicht wirklich schlauer geworden. Das Bild der blanken BN , also das Testboard zeigen halb relativ eindeutig GDDR und keinen HBM, es gibt aber auch keinen mir ersichtlichen Grund sonst warum man da zwei Schrauben durch die BP jagt.
