Die S51-enduro, die ich damals kurz gefahren bin, schaffte ne 80. (laut tacho, auf nem feldweg) Die schwalben sollen ja auch 70 km/h fahren, wobei ich sowas nie hatte.Die originalen mit 50ccm fahren doch auf keinen Fall 80 km/h oder ?
Die S51-enduro, die ich damals kurz gefahren bin, schaffte ne 80. (laut tacho, auf nem feldweg) Die schwalben sollen ja auch 70 km/h fahren, wobei ich sowas nie hatte.
Mein star lief nur 60 (3-gang halt) wobei ein anderer kumpel in seinen einen vergaser vom SR2 rein gebaut hat (plus luftfilter vom SR2) womit das ding erstaunlich gut und sparsam lief.
Dann ging aber auch der tacho der 150er ETZ (ist meinem bruder, bin damit früher schwarz gefahren) falsch als ich später dann wieder nebenher fuhr. (wir hatten wegen der neugier bloß mal kurz getauscht) Der meinte das selbe.
Ich hoffe, das ist nicht nur ein Placebo-Effekt 
Wenn der zündfunke nicht zum richtigen zeitpunkt kommt, wirst du es merken.Aber dadurch, dass doch der Zündfunken immer zur richtigen Zeit kommt, sollte das Moped insgesamt einfach "runder" laufen
Entweder geht dann garnichts mehr oder der motor läuft komplett unrund.
weshalb sie jetzte meistens 80 laufen sollen ist mir ein rätsel^^ denn dann wären die s51 ja min destens auch so schnell. aber ein s51 motor ohne massive tuning und/oder hubraumvergrößerung? glaub ich nicht
Simson-vergaser schon, nur nicht das was im S51 verbaut war, soweit ich mich entsinnen kann. Da das aber schon wieder ewig viele jahre her ist, möchte ich dafür meine hand nicht ins feuer legen. (seit 19 jahren muß ich nicht mehr schwarz moped fahren
)Mit den 80 km/h bin ich mir aber recht sicher, da ich selbst im ersten moment doch sehr verwundert war und der motorad-tacho das beim nebenher fahren halt bestätigt hat. (nebenher, ich würd so gern mal wieder die 150er fahren und hab keinen motorad-führerscheinmein kumpel hat in seiner schwalbe nen s70 motor, die läuft 80
)
Wenn alles perfekt eingestellt ist dürften 70 wohl möglich sein, mehr aber nicht. Das ist ja das schöne an den Dingern dass man da Zylinder mit mehr Hubraum und Leistung reinbauen kann, ohne dass man es von außen sieht da Originaloptik. Bis auf Leute die sich auskennen erkennt da niemand den kleinen Unterschied an den Zylindern.
Unwahrscheinlich! Vor ca. 20 jahren hatten wir weder das know how dazu noch hätten wir, mangels inet bzw. entsprechender läden, überhaupt entsprechende teile besorgen können. Wenn, dann hat höchstens der vorbesitzer was dran gemacht. (gabs da eigentlich sowas wie renn-versionen von?)Wenn der wirklich 80 gelaufen sein soll, dann wurde da hundertpro was dran gemacht und er wollte es nich zugeben um zu prahlen
Quelle
