Mopped-Fahrer-Thread!

[Icedaft]

Bobbycar... [emoji23]

 

[Dustin91]

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[STSLeon]

Wenn die häßliche Tröte da nicht dann wäre.... Nicht mal die Akra Endtöpfe sehen gut aus. Da würde ich mich eher eine gebrauchte 899 holen. Da passt optisch alles

 

[Pommesbunker]

Oder gleich eins von Tamburinis Meisterstücken

 

[Pommesbunker]

Klutten wie war das denn nochmal mit dem maximalen Winkel des Kennzeichens und wo findet man das ganze denn in der StVZO?

 

[Klutten]

Das findest du in der StVZO gar nicht.

National gilt §10 FZV (Fahrzeugzulassungsverordnung) und dann weiterführend die Richtlinie 93/94/EWG. Dort findest du in Anhang 3 den Punkt 3.1.2 mit der Neigung des hinteren Kennzeichens -> maximal 30° zur Senkrechten.

Frage beantwortet?

 

[Pommesbunker]

Sollte sie, ja.
Wieso hat man das denn aus der StVZO rausgeworfen, das stand da doch mal drin?

 

[the.hai]

Es hat doch mit der Strassenverkehrsordnung nichts zu tun, sondern betrifft die technische Eigenschaft.

z.B. genauso wie Blinkeranzahl, Blinkerabstand usw.

 

[Pommesbunker]

Les mal nochmal, da steht StVZO, nicht StVO.

Alle Maße des Nummernschilds sind da ja auch festgelegt und es stand scheinbar auch mal da drin, deshalb hat mich das halt gewundert.

 

[Iconoclast]

Bugspoiler Puig Suzuki GSR 750 11-15 carbon look

Soeben gekauft, damit ist meine Kleine dann erstmal komplett. Bin mal gespannt wie die aussieht, wenn der nächste Woche drunter ist. Und der Letzte war es auch. Glück gehabt.

 

[Klutten]

Sollte sie, ja.
Wieso hat man das denn aus der StVZO rausgeworfen, das stand da doch mal drin?

Die gesetzlichen Grundlagen sind permanent im Wandel, einige schneller, andere extrem langsam. Im Zuge der Liberalisierung sind Dinge, die die amtlichen Kennzeichen von Fahrzeugen betreffen, in die FZV gewandert. Dort ist auch die Ausgestaltung und die Zuteilung hinterlegt. Dass es dazu mittlerweile passende EG-/EWG-Richtlinien und ECE-Regelungen gibt, ist einfach der Tatsache geschuldet das versucht wird, global einheitliche Regelungen zu schaffen, damit die Hersteller nicht fünf verschiedene Fahrzeuge für die verschiedenen Märkte bauen müssen.

 

[Iconoclast]

So, Bugspoiler klebt auch endrlich drunter, habe gerade kein schöneres Bild zur Hand.

 

[ich558]

Hab mir die Tage eine Honda CB1000r gekauft. Nun such ich bis zum Frühjahr bissl was ich ändern könnte. Als erstes möchte ich einen Bugspoiler. Ist es egal was die kosten oder sollte man da eher mehr Geld in die Hand nehmen?

 

[the.hai]

Ne ABE wäre nich schlecht

 

[T-Drive]

Nun such ich bis zum Frühjahr bissl was ich ändern könnte. Als erstes möchte ich einen Bugspoiler.

Gibts hier gar keine Puristen

Unnützen Kram bau ich lieber weg als noch mehr dran.

 

[ich558]

Ich finde das ist eins der Teile die das Bike deutlich schnittiger wirken lassen

Dachte zb an den
Bugspoiler Puig Honda CB 1000 R 08-15 schwarz: Amazon.de: Auto

 

[T-Drive]

"schnittig" sollte es wirken wenn man im Kurvenausgang den Hahn aufreißt oder vor der Kurve in die Eisen steigt.

 

[STSLeon]

Die CB 1000 R ist so brav, die muss nicht schnittig wirken

den PUIG oder auch den Bodystyle finde ich beide ziemlich bescheiden.
Der hier sieht nicht so übel aus:

carbomoto GbR | Carbon Bugspoiler für Honda CB1000r SC60 | online kaufen

 

[ich558]

Sieht Nice aus stimmt

 

[the.hai]

Ein bugspoiler lässt das bike gleich wuchtiger wirken und spart meist das krümmer-putzen

An meiner mt 09 ist der unterschied auch deutlich.