Der Auto-Thread

[Riverna]

Ich finde Zubehörfelgen sehen zu 98% besser aus als jede Hersteller Interne Felge.

 

[Zeiss]

Naja, ich kenne keine Zubehörfelge, die besser auf meinem Fahrzeug ausschaut als eine vernünftige Originalfelge von BMW.

Check.

 

[Klutten]

Naja, ich kenne keine Zubehörfelge, die besser auf meinem Fahrzeug ausschaut als eine vernünftige Originalfelge von BMW.

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Deswegen habe ich mir für den M2 Competition die Sternspeiche M666 vom M4 geholt. Die sind zwar recht teuer, aber dafür sind es Schmiedefelgen von Fuchs. Solche Dinger kosten immer einen guten Aufpreis.

 

[Zeiss]

So wie die Styling 37M, ebenfalls Schmiedefelgen von Fuchs. Eine liegt bei 500€, wenn ich es richtig im Kopf habe.

 

[TheBadFrag]

Felgen vom Hersteller sind immer teurer, weil man auch noch nach 10 Jahren eine einzige Felge neu nachkaufen kann. Irgendwer muss die Dinger ja vorhalten.

 

[Kuhprah]

Kann ich bestätigen. Originalteile bekommt man etwas länger. Aber auch grosse Felgenhersteller sind da oft ziemlich unten durch mit Ersatzteilen. Bestes Beispiel ist das OZ Racing. Einmal Felgen von denen gekauft, aber die sehen nie wieder auch nur einen Cent von mir

 

[totovo]

Also ich persönlich habe noch keine Zubehörfelge gesehen, die mir gefällt. Die originalen gefallen mir irgendwie besser. Aber falls ihr Vorschläge habt, lasse ich mich gerne inspirieren.

 

[JoM79]

Gibt doch mittlerweile von so ziemlich jeder beliebten OEM Felge einen Nachbau, also am Design scheitert es da eher nicht.
Aber ich kann mir irgendwie nicht vorstellen, dass bei den hunderten Designs die es gibt, keins dabei ist welches dir gefällt.

 

[Klutten]

So wie die Styling 37M, ebenfalls Schmiedefelgen von Fuchs. Eine liegt bei 500€, wenn ich es richtig im Kopf habe.

Bei dem Preis hätte ich gleich 2 Sätze geordert. ^^

Die Sternspeiche M666 sind ungleich teurer. Vorne 1.005€ und hinten 1.105€ das Stück. Einen Satz gibt es dann etwas günstiger. Zubehör oder Nachbau-Design sind für mich keine Alternative.

 

[Captn]

So wie die Styling 37M, ebenfalls Schmiedefelgen von Fuchs. Eine liegt bei 500€, wenn ich es richtig im Kopf habe.

So einen Satz werde ich mir auch noch holen. Aber erst wenn ich neue Reifen brauche. Momentan kosten die ja gebraucht nur zwischen 800-1200 der Satz ^^. Für den Winter habe ich aber jetzt erste frische Reifen für die Styling 235 geholt und die Styling 95 will ich im Sommer eigentlich nicht missen. So bleibt mir also nur übrig den Winterradsatz zu tauschen.
Die Styling 5 in 18" halten sich noch viel höher. Da bekommt man keinen Satz unter 2000€ gebraucht, selbst wenn die Räder eigentlich aufbereitet werden müssen. BBS halt ^^.

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[Zeiss]

Kann ich bestätigen. Originalteile bekommt man etwas länger. Aber auch grosse Felgenhersteller sind da oft ziemlich unten durch mit Ersatzteilen. Bestes Beispiel ist das OZ Racing. Einmal Felgen von denen gekauft, aber die sehen nie wieder auch nur einen Cent von mir

Warum das?

Ein Kumpel vom mir hat zwei Sätze von Hamann, die OZ sind, und zwar diese hier: Hamann PG1 Es sind dreiteilige Felgen mit Edelstahlbett. Dann hat er ein Innenbett gebraucht, weil seiner einen Schlag hatte. Ein Anruf bei denen und drei/vier Tage später hatte er den Ersatz. Dabei wird die Felge schon ewig nicht mehr hergestellt.

 

[Kuhprah]

Hatte nen Satz OZ Crono Evolution in 8x17". Allerweltsgrösse. Da hab ich mir 2 Jahre nach dem Kauf 2 Felgen kaputt gemacht. Tja.. Pech, das Modell in dem Lochkreis 5x100 war nicht mehr lieferbar, ich könne mir aber jederzeit aus dem Sortiment einen neuen Radsatz bestellen Ja klar.. da kauft man extra OZ weil die ja so nen guten Namen haben und dann steht man nach 2 Jahren ohne Ersatz schon da....

 

[Zeiss]

Na super, das ist natürlich ärgerlich. Aber 5x100? Was ist das für eine krumme Größe?

Hab gerade eine neue Nase (sogar mit SRA, wird nachgerüstet ) für den 8er bestellt, lieferbar innerhalb von 3-5 Werktagen... und das bei einem Auto, das seit 20 Jahren nicht mehr gebaut wird.

Mich würde es echt mal interessieren, wieviele Nasen sie pro Jahr so verkaufen...

 

[Zocker24]

5x100 ist vag, die kleineren und älteren Modelle wie Octavia 1U usw

 

[TheBadFrag]

5x100 ist VAG Standard Maß. Mitlerweile sind zum Glück etliche Autos schon 5x112.

 

[Chris-W201-Fan]

also ich kenne nur 4x100 oder 5x112

 

[Kuhprah]

Die ganze Golf 4 Plattform hat 5x100. VW Golf, Bora, Beetle, Audi A3 und TT, SEAT Leon, Toledo, Skoda Octavia... Also durchaus verbreitet glaube ich

 

[Chris-W201-Fan]

Ah, das erklärt einiges, bei uns wurde von golf 3 auf 5 gewechselt

 

[=MR-C=KinG[GER]]

Die ganze Golf 4 Plattform hat 5x100. VW Golf, Bora, Beetle, Audi A3 und TT, SEAT Leon, Toledo, Skoda Octavia... Also durchaus verbreitet glaube ich

Die kleineren Plattformen ebenfalls (Polo, Fox, Ibiza, Fabia, A1, A2)

 

[JoM79]

Golf 3 hatte auch schon 5x100, jedenfalls die PS kräftigeren Modelle.
Gut und der GTI.