![=MR-C=KinG[GER]](/data/avatars/m/65/65819.jpg?1586942393){kind=avatar}
=MR-C=KinG[GER]
Volt-Modder(in)
Werden ja immerhin beim Kauf gefördert, Steuern sind auch geringer.
Beim Kauf halt die Prämien+ in meinem Fall kein zu versteuernder geldwerter Vorteil.
Der Auto-Thread
- Ersteller darksplinter
- Erstellt am
Werden ja immerhin beim Kauf gefördert, Steuern sind auch geringer.
Beim Kauf halt die Prämien+ in meinem Fall kein zu versteuernder geldwerter Vorteil.
Mir gings jetzt um die DW Flotte.
Wieso weniger Versteuerung? Dadurch das du BLP versteuerst lohnts halt nicht. Dazu gibts eben noch keine Karten mit richtig guter europaweiter Abdeckung von Ladesaeulen
Und dadurch das die Plug Ins meist teurer sind als gleichstarke reine Verbrenner ist das dann fuer mich eben teurer als nen normalen zu fahren. So idealistisch bin ich leider nicht dafür deutlich mehr zu zahlen und dann den Stress mit dem Laden auf mich zunehmen (zuhause laden ist dann auch blöd ohne extra Stromzaehler usw...)
dsdenni
Volt-Modder(in)
Ja ok, macht Sinn.
MrSniperPhil
Software-Overclocker(in)
Gerade Anruf von meinem Händler bekommen, sie sitzen jetzt seit über zwei Stunden dran und versuchen zu finden was das Problem ist.
Der Ladedrucksteller funktioniert aber angeblich, sei in vollem Umfang ansteuerbar.
Seat Deutschland scheint auch nicht helfen zu können, sie haben mal alle Daten und Messungen an Seat Deutschland geschickt, mal schauen was die sagen...
Der Ladedrucksteller funktioniert aber angeblich, sei in vollem Umfang ansteuerbar.
Seat Deutschland scheint auch nicht helfen zu können, sie haben mal alle Daten und Messungen an Seat Deutschland geschickt, mal schauen was die sagen...
TheBadFrag
Lötkolbengott/-göttin
8 Stunden Drift. 
Da bekommt man doch nen Drehwurm.
Da bekommt man doch nen Drehwurm.
G
Gast20180319
Guest
Würde gerne mal ein Tesla bzw. E-Auto 8 Stunden lang driften sehen 
mrmurphy007
Software-Overclocker(in)
Tendenziell kein Problem. Da brauchst du doch einfach nur ein dickes Stromkabel dranhängen. 
=MR-C=KinG[GER]
Volt-Modder(in)
Wieso weniger Versteuerung? Dadurch das du BLP versteuerst lohnts halt nicht. Dazu gibts eben noch keine Karten mit richtig guter europaweiter Abdeckung von Ladesaeulen
WIe gesagt, ich muss bei meiner Konfiguration nicht einen Cent versteuern.
Warum und ob da vielleicht was gefördert wird, weiß ich nicht.
TheBadFrag
Lötkolbengott/-göttin
Das wird in den nächsten 50 Jahren wohl nicht passieren.Würde gerne mal ein Tesla bzw. E-Auto 8 Stunden lang driften sehen
Und wer sich Hoffnungen macht das es bald Akkus mit mehr Kapazität gibt, den muss ich wohl leider enttäuschen. Mit den bis jetzt erfundenen Methoden Gleichstrom zu speichern wird man niemals auch nur in die Nähe der Energiedichte von Sprit kommen, allein aus dem Grund das Sprit nicht seine komplette Energie selber mitbringen muss, sondern der größte Teil aus dem Sauerstoff in der Luft kommt.
Zuletzt bearbeitet:
taks
PCGH-Community-Veteran(in)
Das wird in den nächsten 50 Jahren wohl nicht passieren.
Und wer sich Hoffnungen macht das es bald Akkus mit mehr Kapazität gibt, den muss ich wohl leider enttäuschen. Mit den bis jetzt erfundenen Methoden Gleichstrom zu speichern wird man niemals auch nur in die Nähe der Energiedichte von Sprit kommen, allein aus dem Grund das Sprit nicht seine komplette Energie selber mitbringen muss, sondern der größte Teil aus dem Sauerstoff in der Luft kommt.
Darum Wasserstoff/Brennzellen Autos kaufen ^^
=MR-C=KinG[GER]
Volt-Modder(in)
Für Wasserstofffahrzeuge muss man sich erst mal Gedanken über den Tank machen.
Ein Tank, der sich in recht kurzer Zeit selbst leert, ist nicht so toll
Ein Tank, der sich in recht kurzer Zeit selbst leert, ist nicht so toll
taks
PCGH-Community-Veteran(in)
Ein Tank, der sich in recht kurzer Zeit selbst leert, ist nicht so toll
Noch viel lernen du musst junger Padawan.
Wasserstoff diffundiert nur bei Metalltanks. Moderne Tanks aus Verbundwerkstoffen haben so gut wie keinen Verlust. Im Gegensatz zu Akkus ^^
=MR-C=KinG[GER]
Volt-Modder(in)
Der Verlust ist allerdings immer noch deutlich bemerkbar.
Und gerade im KFZ Bereich kannst du die Tanks nicht dick Isolieren, dann verliert man deutlich zu viel Tankvolumen.
Und gerade im KFZ Bereich kannst du die Tanks nicht dick Isolieren, dann verliert man deutlich zu viel Tankvolumen.
enta
Freizeitschrauber(in)
So hab mir gerade nen gopro Saugnapf bestellt.
Hab gelesen die Hero 6 soll sehr stark in der Qualität schwanken und einiger Montagsmodelle im Umlauf sein die kein gutes Bild produzieren.
Am we solls trocken sein, da kann ich ein bischen gassi fahren, die gopro und den Napf testen, 3 Fliegen mit einer Klatsche
Hab gelesen die Hero 6 soll sehr stark in der Qualität schwanken und einiger Montagsmodelle im Umlauf sein die kein gutes Bild produzieren.
Am we solls trocken sein, da kann ich ein bischen gassi fahren, die gopro und den Napf testen, 3 Fliegen mit einer Klatsche
TheBadFrag
Lötkolbengott/-göttin
Und nebenbei ein paar explodierende Tiefgaragen, explodierende Tankstellen und explodierende Unfallautos wie bei Cobra11.
Kusanar
BIOS-Overclocker(in)
Und nebenbei ein paar explodierende Tiefgaragen, explodierende Tankstellen und explodierende Unfallautos wie bei Cobra11.
Wikipedia:
Unfallrisiko bei Wasserstofffahrzeugen
→ Siehe auch : SicherheitshinweiseMit Wasserstoff betriebene Pkw sind nicht gefährlicher als mit Benzin oder Gas betriebene Fahrzeuge. Wasserstoff ist wegen der geringen Dichte ein sehr flüchtiges Gas. Im Freien verflüchtigt es sich sehr schnell. In geschlossenen Räumen ist für eine ausreichende Belüftung zu sorgen, da es in einem weiten Bereich von 4–75 Vol.-% entzündlich ist (Benzin: 0,6–8 Vol.-%).[SUP][50][/SUP] Sauerstoff/Wasserstoffgemische mit einem Anteil von unter 10,5 Volumenprozent Wasserstoff sind schwerer als Luft und sinken zu Boden. Die Entmischung erfolgt nicht unmittelbar,[SUP][51][/SUP] so dass bis zur Unterschreitung der 4-Volumenprozent-Grenze die Zündfähigkeit erhalten bleibt. Beim Umgang mit Wasserstoff müssen Sicherheitsvorschriften und Entlüftungsanlagen dieses Verhalten berücksichtigen.
Benzin ist eine Flüssigkeit, die langsam verdampft. Die entzündlichen Benzindämpfe sind schwerer als Luft und verbleiben länger am Boden und der Zeitraum, in dem es sich entzünden kann, ist länger.[SUP][50][/SUP]
Wenn Wasserstoff in geschlossenen Räumen freigesetzt wird, besteht erhöhte Explosionsgefahr, z.B. in Garagen oder Tunneln. Hier ist für eine erhöhte Belüftung und eventuell für zusätzliche Sicherheitsmaßnahmen zu sorgen.
Die Detonationsgrenze von Wasserstoff liegt bei einer Konzentration ab 18 %. Benzin explodiert wesentlich früher, nämlich schon bei einer Konzentration von 1,1 %. Damit es überhaupt zu einer Explosion oder zum Brand kommt, muss in beiden Fällen ein entstandenes Kraftstoff-Luft-Gemisch erst einmal entzündet werden. Im Fall von Wasserstoff ist dafür eine geringere Energie von 0,02 mJ nötig als bei Benzin (Benzin: 0,24 mJ), in der Praxis spielt das aber keine Rolle, denn bereits die Energie eines elektrischen Funkens reicht aus, um auch Benzindämpfe zu entzünden.[SUP][50][/SUP]
Benzin hat eine deutlich geringere Zündtemperatur (220–280 °C) als Wasserstoff (585 °C), so dass es sich leichter an heißen Oberflächen wie dem Auspuffkrümmer oder dem Katalysator entzünden kann.[SUP][50][/SUP]
Nach einer Entzündung brennt Wasserstoff mit einer höheren Verbrennungsgeschwindigkeit ab als Benzin. Die Flamme bewegt sich dabei mit geringem Durchmesser steil nach oben,[SUP][50][/SUP] wenn sich das Leck an der Tankoberseite befindet.
TheBadFrag
Lötkolbengott/-göttin
Tja das ist Theorie und Praxis... Such mal nach LPG Explosion auf Youtube und dann nach Benzin Explosion. Du wirst feststellen das Benzin Autos nicht einfach so explodieren, Gas Autos aber schon.
Und da wird sich LPG nicht groß von Wasserstoff unterscheiden. Zum Glück gibt es bis jetzt nur so wenige LPG Autos, sonst hätten wir ständig die Kagge am dampfen.
Für mehr Informationen besuche die Datenschutz-Seite.
Such mal nach LPG Explosion auf Youtube und dann nach Benzin Explosion. Du wirst feststellen das Benzin Autos nicht einfach so explodieren, Gas Autos aber schon.Und da wird sich LPG nicht groß von Wasserstoff unterscheiden. Zum Glück gibt es bis jetzt nur so wenige LPG Autos, sonst hätten wir ständig die Kagge am dampfen.
Eingebundener Inhalt
An dieser Stelle findest du externe Inhalte von Youtube. Zum Schutz deiner persönlichen Daten werden externe Einbindungen erst angezeigt, wenn du dies durch Klick auf "Alle externen Inhalte laden" bestätigst:
Ich bin damit einverstanden, dass mir externe Inhalte angezeigt werden. Damit werden personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt.Für mehr Informationen besuche die Datenschutz-Seite.
Zeiss
BIOS-Overclocker(in)
Ganz gefährliches Halbwissen...........
taks
PCGH-Community-Veteran(in)
Ja, Benzin ist da viel sicherer ^^:
Für mehr Informationen besuche die Datenschutz-Seite.
Solange man Wasserstoff nicht grad in Luftschiffe füllt, ist er relativ sicher.
Die Tanks halten auch einiges aus:
Für mehr Informationen besuche die Datenschutz-Seite.
Eingebundener Inhalt
An dieser Stelle findest du externe Inhalte von Youtube. Zum Schutz deiner persönlichen Daten werden externe Einbindungen erst angezeigt, wenn du dies durch Klick auf "Alle externen Inhalte laden" bestätigst:
Ich bin damit einverstanden, dass mir externe Inhalte angezeigt werden. Damit werden personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt.Für mehr Informationen besuche die Datenschutz-Seite.
Solange man Wasserstoff nicht grad in Luftschiffe füllt, ist er relativ sicher.
Die Tanks halten auch einiges aus:
Eingebundener Inhalt
An dieser Stelle findest du externe Inhalte von Youtube. Zum Schutz deiner persönlichen Daten werden externe Einbindungen erst angezeigt, wenn du dies durch Klick auf "Alle externen Inhalte laden" bestätigst:
Ich bin damit einverstanden, dass mir externe Inhalte angezeigt werden. Damit werden personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt.Für mehr Informationen besuche die Datenschutz-Seite.
Ähnliche Themen
