Der Auto-Thread
- Ersteller darksplinter
- Erstellt am
Kuhprah
Software-Overclocker(in)
Die 10l entsprechen in etwa dem Energiegehalt vom Akku wenn du mit Benzin vergleichen würdest. Stell dir nen RS5/6 mit nem 10l Tank vor. Die müssen dann deutlich effizienter werden 
@keinnick
Hab derzeit noch beides. Der Ampera geht aber im Juni entweder an nen neuen Besitzer oder zurück zum Händler.
@keinnick
Hab derzeit noch beides. Der Ampera geht aber im Juni entweder an nen neuen Besitzer oder zurück zum Händler.
Chris-W201-Fan
PCGH-Community-Veteran(in)
Wie weit kommt der?
TurricanVeteran
Volt-Modder(in)
Es gibt gepäck- bzw. trenn-netze. Wozu ich meins habe weiß ich allerdings nicht.Der eine Sitz und die Fußräume hinten sind schon voll.Rücksitzbank umlegen ist keine Option, da man so absolut nichts sichern kann und direkt erschlagen wird. Ich fahre nie mit ungesicherter Ladung durch die Gegend.
Mal davon ab, du sitzt doch quasi an der auto-quelle. Da leihst du dir einfach mal für 2 wochen eine v-klasse und gut. Wenn ihr davon genau so viele herum stehen habt wie der hiesige händler (alles vorführ-modelle), dann fällt das noch nicht mal auf.
Wenn das nur das einzigste wäre... Da kommen noch transfer-verluste dazu und die emissionen sind auch nur ausgelagert. (darunter auch kern-strahlung)
Auch sollte mal erwähnt werden, das man mit einem tesla totalüberwacht ist, sobald man fährt. Und übermäßig effizient sind die kisten auch nicht. (opel ampera e mit 60kw/h 500km und wie weit kommt das model 3 von tesla? 350?)
Die großen tesla`s glaub ich 500 km.
Zuletzt bearbeitet:
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=MR-C=KinG[GER]
Volt-Modder(in)
Hab mir heute auch was mit „E“ als Daily bestellt
Ist ein Passat GTE geworden.
Ist ein Passat GTE geworden.
Kuhprah
Software-Overclocker(in)
Im Winter hab ich bis jetzt nen Verbrauch von 18,2kWh/100km. Bei 98.5 entnehmbahren kWh komme ich damit also theoretisch 540km... bleiben wir realistisch dann sind 450. Ich will ja auch noch die Standheizung nutzen etc. Der Ampera hat zwar nur den kleinen 10er Akku drin und verbraucht jetzt im Winter 16kWh, kommt also gut 60 km damit. Is schwer zu sagen. Mehr kann ich Ende Jänner sagen, da hat die Kiste dann die erste Bewährungsprobe, den Winter- und Skiurlaub in der Heimat 600km weit weg überlebt. Aus den letzten 10 Jahren weiss ich wie lang ich etwa brauche und was es mich kostet. Ich bin mehr als gespannt wie viele Stunde ich verliere. Oder auch nicht
@Oldstyle
Naja, bei 10l Benzinverbrauch auf 100 km sind aber auch die Verbräuche von den Tanklastzügen, der Raffinierie, den Tankschiffen etc. auch nicht mit dabei, oder doch? Zumal ich zu 90% PV-Strom tanke.. entweder aus Eigenproduktion oder aus Eigenproduktion in der Firma
Passat GTE find ich mal geil. Wäre schön wenn du nach nem halben Jahr oder so mal nen Fazitbericht bringen kannst 
Wenn es zu Hause oder am Arbeitsplatz ne Steckdose hat dann reduziert das brutal die Kosten. Vieles von dem Geld das ich mit dem Hybrid gespart hab steckt nun im Tesla
Wenn es zu Hause oder am Arbeitsplatz ne Steckdose hat dann reduziert das brutal die Kosten. Vieles von dem Geld das ich mit dem Hybrid gespart hab steckt nun im Tesla 
Da macht das E-Auto dann natürlich echten Sinn. :daume:
(Warum hast du eigentlich so viel Formatierung in deinen Texten?)
=MR-C=KinG[GER]
Volt-Modder(in)
Passat GTE find ich mal geil. Wäre schön wenn du nach nem halben Jahr oder so mal nen Fazitbericht bringen kannst
Kann ich gerne machen
Laden werde ich zu Hause und bei der Arbeit. Sind pro Strecke 50km und einen Großteil kann ich dann elektrisch fahren.
Meine Konfiguration sieht übrigens wie folgt aus: VIKQCQE8 (im Konfigurator unten bei „vw Code eingeben“ einfügen)
TheBadFrag
Lötkolbengott/-göttin
Neee das fällt nicht auf wenn einer von unseren Vorführkisten für 2 Wochen weg ist und dann wieder mit 1400km mehr da steht. Da will in der Zwischenzeit bestimmt keiner ne Probefahrt machen.Mal davon ab, du sitzt doch quasi an der auto-quelle. Da leihst du dir einfach mal für 2 wochen eine v-klasse und gut. Wenn ihr davon genau so viele herum stehen habt wie der hiesige händler (alles vorführ-modelle), dann fällt das noch nicht mal auf.
G
Gast20180319
Guest
Kann ich gerne machen
Laden werde ich zu Hause und bei der Arbeit. Sind pro Strecke 50km und einen Großteil kann ich dann elektrisch fahren.
Meine Konfiguration sieht übrigens wie folgt aus: VIKQCQE8 (im Konfigurator unten bei „vw Code eingeben“ einfügen)
Hmm würde wohl andere Felgen nehmen, ist aber Geschmackssache. Ansonsten ganz schick.
enta
Freizeitschrauber(in)
Fährt jemand von euch die Michelin Pilot Alpin PA4?
Ich frage mich wirklich ob das Auto so viel besser in der Kurven ist als der 235i oder ob es an den Reifen liegt.
Es fühlt sich an als wären die Alpin fast so grippig wie Sommerreifen, selbst bei Temperaturen unter 5C°, dass ist abnormal.
Ich wette die Dinger sind im Schnee komplett fürn Arsch
Ich frage mich wirklich ob das Auto so viel besser in der Kurven ist als der 235i oder ob es an den Reifen liegt.
Es fühlt sich an als wären die Alpin fast so grippig wie Sommerreifen, selbst bei Temperaturen unter 5C°, dass ist abnormal.
Ich wette die Dinger sind im Schnee komplett fürn Arsch
Ich fände nen Plug in Hybrid auch super, wäre fuer mein Fahr Profil gut.
Ist aber als Dienstwagen blöd, mega aufwendig die Abrechnung des Stroms, zuhause wird keine Wallboard gefördert usw....schade nen Tesla waer auch schoen.
Auch das steuerlich solche FZ nicht mehr gefördert werden macht Sie unattraktiv.
Ist aber als Dienstwagen blöd, mega aufwendig die Abrechnung des Stroms, zuhause wird keine Wallboard gefördert usw....schade nen Tesla waer auch schoen.
Auch das steuerlich solche FZ nicht mehr gefördert werden macht Sie unattraktiv.
MrSniperPhil
Software-Overclocker(in)
Mein Ibiza ist heute in die Werkstatt gewandert...
MKL, EPC Leuchte, "Fehler Start Stop System", VCDS sagt "mechanischer Fehler am Ladedrucksteller".
Mal schauen...
Nebenbei, das hier schon gesehen?
Für mehr Informationen besuche die Datenschutz-Seite.
MKL, EPC Leuchte, "Fehler Start Stop System", VCDS sagt "mechanischer Fehler am Ladedrucksteller".
Mal schauen...
Nebenbei, das hier schon gesehen?
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dsdenni
Volt-Modder(in)
Grad erst gesehen, echt krass wie ich finde.
Fehler Start Stopp aber dann sagt VCDS Ladedrucksteller?
MrSniperPhil
Software-Overclocker(in)
Fehler Start Stopp kommt immer wenn der Motor irgendwas meldet, was nicht ok ist...
Schaltet das System erstmal vorsichtshalber ab, damit da nicht noch irgendwas passiert.
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