Der Auto-Thread

[8800 GT]

Dann schalte auch mal das ASR aus.

^^

 

[quantenslipstream]

lol wie soll ich das denn machen dafür gibts kann schalter, und ich bin net langsam losgefahrn wennste das meinst, ich denk es lag an den reifen. selbst ohne asr

Nee, soviel Grip können die Reifen nicht bringen, dass sie nicht durchdrehen.
Das ASR schraubt die Motorleistung runter, sobald ein Reifen Grip verliert.
Bei mir kann ich es auschalten, ebenso wie das ESP.
Bei dir gehts wohl nur über den Sicherungskasten.

 

[ole88]

ja glaub ich auch, habs aber nimmer sonst würd ichs sofort ausprobieren.

 

[Stefan Payne]

Bei dir wird wohl die Elektronik das ganze so hindrehen, das da nix passiert...

Bist schon mal einen Hecktriebler gefahren?
Weißt du, wie gewaltig der Unterschied beim Grip sein kann??

Ich fahr ja öfter mal einen Hecktriebler, siehe Avatar, ab und an auch mal 'nen Frontkratzer.
Du kannst mir glauben, das der Hecktriebler wesentlich mehr Grip auf die Straße bringen kann...

Dafür hat man aber auch 'nen sack voll Probleme, hauptsächlich wg. der Kraftübertragung (Kardanwelle, Transaxle und HA Diff)...

 

[ole88]

ähm mei dad hatn 540i war schon mal hinterm steuer und weiß wie geil a hecktriebler is, oder n mazda rx8 allerdings nur probe fahrt, ich fahr lieber heck als front is einfach geiler wie du sagst, hab momentan nur leider ka auto is aber ne andre gschicht, in zukunft immer wenn man ein auto kauft zum händer der marke gehen und sich die fahrzeug history geben lassen wo alles was gemacht wurde drin vermerkt ist, lehre fürs leben.
naja mal gugen wenn ich n neues auto hol wirdsn 3er bmw will scho an schönen 325 oder 330i mal gugen was sich ergibt. kann dir auch ur recht geben

 

[Zoon]

Edit: ach hier ist der Test: Mercedes A210 Evolution Video - Nille12345 - MyVideo

Wie der Tim Schrick damals aussah

Hmm der hat ja im Stand so nen 4000 Umdrehungen Drehzahlbegrenzer wie die alten Amis ... bzw. hab die alten DSF Tracktests noch irgendwo auf CD, inklusive Trabant 601

ähm muss ich wiedersprechen A3 150ps 2,0l FSI räder sind nich durchgedreht bei so nem ampelstart, esp natürlich aus. also entweder es lag an den reifen oder ka

Bei nem normalen Audi kannsgt du so oft wie du willst ESP off drücken das ASR bleibt trotzdem an, bzw. das ASR musst du extra ausschalten, sobald dir die Karre auskeilt ists ESP auch wieder an ...

 

[ITpassion-de]

Hmm der hat ja im Stand so nen 4000 Umdrehungen Drehzahlbegrenzer wie die alten Amis

Ist bei fast allen "Metzgern" so. Im übrigen ist das bei meinem VW lustigerweise genauso.

 

[8800 GT]

Ist bei fast allen "Metzgern" so. Im übrigen ist das bei meinem VW lustigerweise genauso.

Wieso ist das eigendlich so mit dem Drehzahlbegrenzer? Im Leerlauf, also nicht auf P wie Parken (ja, meine Mutter fährt Automatik) dreht er bis in den roten bereich, da leuchtet nur so ne gelbe Warnleuchte.

 

[ITpassion-de]

Wieso ist das eigendlich so mit dem Drehzahlbegrenzer? Im Leerlauf, also nicht auf P wie Parken (ja, meine Mutter fährt Automatik) dreht er bis in den roten bereich, da leuchtet nur so ne gelbe Warnleuchte.

Vielleicht um Peinlichkeiten an der Ampel von Spätpubertierenden von der jeweiligen Marke fern zu halten .

 

[8800 GT]

Aber das mit dem Drehzahlbegrenzer hört sich ja grad am geilsten an, oder??

 

[CeresPK]

was, das Geräusch wenn der Begrenzer kommt findest du geil

Ich könnt bei dem Geräusch das große bekommen.

mfg Ceres

 

[8800 GT]

hängt halt auch vom Auto ab

 

[roadgecko]

hängt halt auch vom Auto ab

Tim Shrick hat dazu ma nen Statement gegeben. Am besten ist der "harte" Begrenzer ^^ wenn ihr mich versteht xD

https://www.youtube.com/watch?v=<object width="640" height="505"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/4QEma4I0clM&hl=de&fs=1&"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/4QEma4I0clM&hl=de&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="640" height="505"></embed></object>

 

[ole88]

lol erinnert mich wenn ich in TDU mein a4 oder so in begrenzer laufen lass

 

[Mosed]

der typ sagt doch nicht wirklich: "es macht spass ihn in den Begrenzer laufen zu lassen, denn dafür ist der Begrenzer ja auch da" ?? Ja klar - der Begrenzer ist dafür da den Motor dort ständig reinzujodeln, ist klar.

Die Dämpfer unten im Aufzugsschacht sind ja auch dafür da den Aufzug da ständig rauffallen zu lassen. Nur dafür wurden die eingebaut. ^^

 

[CeresPK]

lol Also eig kann ich ja den Herrn Schrick gut leiden aber bei diesem Satz würde ich ihn am liebsten Steinigen
also ich find hohl ne Karre bis in den Begrenzer drehen zu lassen weil meist hat man dort kaum Leistung mehr und 2 hört es sih einfach nur schice an.

mfg Ceres

 

[Adrenalize]

Sagt viel über den Civic aus, wenn der Begrenzersound noch das Beste an dem ganzen Motor ist.

 

[CeresPK]

Ich habe was ganz tolles in einem Anderen Forum gefunden
und zwar diesen Link hier: You're Doing It Wrong: Painted Rotors Edition

sollte man echt mal nachmachen

 

[ole88]

seh ich des richtig das die die bremsscheiben lacken? ähm is der lack dafür geeignet ka denn sowas sollte doch eigentlich nich gehen.

 

[CeresPK]

ähhmmm Ich glaube nicht das überhaupt irgend ein Lack dafür geeignet ist