Der Auto-Thread
- Ersteller darksplinter
- Erstellt am
Bioschnitzel
PCGH-Community-Veteran(in)
Wie kann es sein das man wie Seabound in TK und VK unterschiedliche SF-Klassen haben kann?
Ich sehe bei den Versicherungszeug eh nicht durch. Weiß nur, seit dem ich den Führerschein habe 5 Jahre unfallfrei gefahren bin mit Teilkasko (also SF5) und nun seit dem Audi auf VK gewechselt bin, da wurde einfach die SF-Klasse der vorherigen TK übernommen. Ist das nicht immer so?
Ich sehe bei den Versicherungszeug eh nicht durch. Weiß nur, seit dem ich den Führerschein habe 5 Jahre unfallfrei gefahren bin mit Teilkasko (also SF5) und nun seit dem Audi auf VK gewechselt bin, da wurde einfach die SF-Klasse der vorherigen TK übernommen. Ist das nicht immer so?
Riverna
BIOS-Overclocker(in)
VK und TK ohne SB halte ich für völlig Blödsinnig. Es wird einfach viel zu teuer das es sich lohnt. Den Subaru habe ich auch mit TK 150Euro versichert und bezahle aktuell bei SF13 = 32% meine 514Euro (aufs Jahr hochgerechnet). Ohne SB wäre ich bei 1000Euro. Und wofür nur damit ich alle 10 Jahre mal keine 150Euro SB bezahle wenn man mir die Scheibe wechselt? Alleine wegen der Frontscheibe würde ich selbst ein 50Euro Auto niemals ohne TK versichern. Alle meine Autos (aktuell 3 angemeldet) laufen immer nach dem selben Prinzip.
E
ExciteLetsPlay
Guest
Lol fatlace du bist im hp forum unterwegs ^^
Mosed
BIOS-Overclocker(in)
Das wird eher die SF-Klasse für Haftpflicht und Vollkasko sein. Wie schon gesagt wurde gibt es in der TK keine SF-Klasse. Die TK wird nicht günstiger durch unfallfreies Fahren.
Gründe, warum die SF-Klassen für Haftpflicht und VK Unterschiedlich sein können (Was mir grad so einfällt):
- es wurde mehrere Jahre nur mit Haftpflicht gefahren und dann (z.B. bei bei einem Fahrzeugwechsel) VK dazu gebucht
- es gab einen Vollkasko-Schaden ohne Haftpflichtschaden oder andersherum.
TheBadFrag
Lötkolbengott/-göttin
Ich würde ein Auto niemals Haftpflicht versichern... Immer mindestens TK, ansonsten kann man die nächste Scheibe komplett selber zahlen. 
Auch wenn das Auto nur noch 500€ wert ist kostet es immer noch 500€ eine neue Scheibe einbauen zu lassen. Haftpflicht kann man vielleicht bei ner Landmaschine oder so machen...
Auch wenn das Auto nur noch 500€ wert ist kostet es immer noch 500€ eine neue Scheibe einbauen zu lassen. Haftpflicht kann man vielleicht bei ner Landmaschine oder so machen...
E
ExciteLetsPlay
Guest
rechnet doch mal nach, wenn man für manches Auto 300 Euro mehr bezahlt wegen Teilkasko, seien es nur 200 Euro. Dann geht alle 5 Jahre mal eine Scheibe kaputt (das ist schon oft), und die Versicherung macht nur gewinn es ist billiger wenn man es selber bezahlt.
Versicherungen wollen doch auch nur Geld verdienen, im Endeffekt spart man dadurch selten Geld.
Versicherungen wollen doch auch nur Geld verdienen, im Endeffekt spart man dadurch selten Geld.
E
ExciteLetsPlay
Guest
Gut wie viele tk fälle hattest du in den letzten 5 jahren.
Zeiss
BIOS-Overclocker(in)
Du darfst nicht von Deiner Büchse ausgehen. Die Scheibe für meinen 8er kostet 550€, nur die Scheibe ohne Anbauteile und ohne Arbeit. Die Anbauteile sind noch mal bei 150€, also zusammen 700€. Da fehlt noch Kleber, Primer und die Arbeit. Die Rechnung von der letzten Scheibe war bei fast 1000€... Die für den 7er liegt bei 700€ + 110€ für den Beschlagsensor + 100€ Anbauteile... Merkst was?
Dann hat 7er ACC und NightVision, der ACC Sensor liegt bei 1800€ und die NV-Kamera bei 4500€. Wenn ich eine Wildsau oder sowas mitnehme und dabei ein Sensor kaputt geht, wird es RICHTIG teuer...
Achso, den 8er habe ich seit 2006, in der Zeit wurde die Scheibe zwei Mal getauscht...
Zuletzt bearbeitet:
s-icon
Software-Overclocker(in)
2015 wurde das Auto von meinem Bruder 3 mal ausgeräumt.
Schaden immer 5 stellig.
Flybarless
Komplett-PC-Aufrüster(in)
Bei aktuelleren Autos und je nachdem wo man Parken muss ist ein TK/VK schon ein muss.
Mein aktuelles Auto ist 11 Jahre alt, wird mitten im "Beton" geparkt und hat dazu auch noch eine
recht hohe TK einstufung. Da lohnt TK nicht. Hab vor einen halben Jahr die Frontscheibe tauschen müssen.
Kostete von BMW 170 Euro. Einbau dank Beziehungen für umme. Aber selbst mit Einbau hätte ich die Kosten für
eine Teilkasko (600+ pA) nicht raus bekommen. TK/VK muss man immer genau kucken und rechnen vor allem
bei älteren Autos. In 20 Jahren Autofahren hatte ich noch keinen VK oder TK fall. ein Riss in der Frontscheibe aus
dem nichts zähle ich dabei nicht zu TK schaden....
Gruss Andé
Mein aktuelles Auto ist 11 Jahre alt, wird mitten im "Beton" geparkt und hat dazu auch noch eine
recht hohe TK einstufung. Da lohnt TK nicht. Hab vor einen halben Jahr die Frontscheibe tauschen müssen.
Kostete von BMW 170 Euro. Einbau dank Beziehungen für umme. Aber selbst mit Einbau hätte ich die Kosten für
eine Teilkasko (600+ pA) nicht raus bekommen. TK/VK muss man immer genau kucken und rechnen vor allem
bei älteren Autos. In 20 Jahren Autofahren hatte ich noch keinen VK oder TK fall. ein Riss in der Frontscheibe aus
dem nichts zähle ich dabei nicht zu TK schaden....
Gruss Andé
>ExX<
Volt-Modder(in)
Moin moin, mein4er Golf hat mir am Freitag die rote Batterieleuchte angezeigt, direkt geolgt von der Meldung "Generator Werkstatt". Etwa 30 bis 40km später ging dann die EPC Leuchte auch an. Also insgesamt bin ich scheinbar ohne Strom von der Lichtmaschine etwa 65km gefahren. Habe auch schon nachgemessen, Batterie hatte gestern noch 12,1V, wenn das Auto lief gings runterauf 11,7. Also kein Ladestrom da. Sicherungen sind alle noch heile. Was meint ihr wie weit man insgesamt fahren kann wenn die Batterie vorher vollgeladen wurde, und wo kann ich die Lima durchmessen um zu wissen ob es die Lima ist oder der Regler?
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