Der Auto-Thread

[-sori-]

Die neue Einfahrt zum Parkplatz an der Arbeit ist... sagen wir mal abenteuerlich.

Das ist ein Impreza, der ist sich hohe Beine gewohnt

 

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Gestern nach der Diskussion mal probiert:

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Winterreifen hab ich auch gebraucht:
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[JoM79]

Was ist das Weisse?

 

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Schnee?

 

[Riverna]

Was ist das Weisse?

Irgend ein Porsche... ka was für einer.

 

[-sori-]

Irgend ein Porsche... ka was für einer.

Cayman GT4, oder?

Oder meint er die Kondensstreifen am Himmel?

 

[Riverna]

Vielleicht meint er auch das Gebäude auf der linken Seite?

 

[Iconoclast]

Ne, er meint bestimmt die komischen Steiche da auf dem Asphalt.

 

[Riverna]

 

[Zeiss]

Hallo zusammen,

meine Freundin hat den Zafira A mit 125PS (Z18XE) und das Auto verbraucht (meiner Meinung nach, aber ich habe keine Ahnung von Opel) etwas zu viel Öl. Und zwar, es ist 1 Liter auf ca 1000km.

Fahrprofil: Von Zuhause (kalter Motor, das Auto steht draußen) geht es erstmal zum Kindergarten, das sind so ca 10 (eher etwas weniger) Minuten Fahrt durch die Stadt. Danach geht es zur Arbeit, die Strecke ist ca 22km lang und die Fahrt an sich ist wie folgt: ca 9km Bundesstraße mit 70 bzw 100km/h, dann Autobahn mit 80 bis 120 (je nach Verkehr) und dann nochmal ca 2-3 km Stadtverkehr.

Das Auto ist EZ 2002 und hat aktuell etwas über 160.000km auf dem Buckel. Gefahren wird mit 5w30 (Dreckszeug) Castrol Öl. Der Motor ist trocken, also kein Ölverlust.

Ideen? Oder normal?

 

[TheBadFrag]

Ich würde erstmal das Dreckszeug gegen Vollsynthetisch wechseln und dann neu bewerten. Billiges Rotzöl macht nicht nur den Motor kaputt, sondern wird auch viel verbrannt. Und mal mit frischem Öl ne ordendliche Runde über die Bahn scheuchen könnte auch nicht schaden.

 

[Seabound]

Vorher...
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1,5 Stunden später...
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Und das im Teilhandbetrieb! Habe den Aufsatz für den Schwingschleifer nicht gefunden, deswegen musste ich wie ein Affe aufm Schleifstein da hocken und es selber schleifen. Dann mitm Dremel auspoliert.

Morgen geht es dann aber nochmal vollmaschinell dabei, dann werden die beiden Scheinwerfer in 2 Stunden wieder wie neu aussehen. Der linke Scheinwerfer sieht nämlich genauso schlimm aus...

Da wird man ja dumm. Wieso kaufst du für die Möhre nicht einfach neue Scheinwerfer?

 

[JoM79]

Schnee?

Ah, sowas gibt's bei uns net.
Aber interessant welche Antworten da kommen bei so einer Frage.

 

[s-icon]

Du musst schon genauer fragen, auf dem Bild ist ja einiges weiß

 

[TheBadFrag]

Da wird man ja dumm. Wieso kaufst du für die Möhre nicht einfach neue Scheinwerfer?

Die Sachen zum Polieren kosten mich 10€ pro Scheinwerfer. Ein neuer Scheinwerfer kostet 300€ das Stück. Sorry, ich verdiene keine 10000 Netto und kann mir nicht alles kaufen, wozu ich Bock hab. Andere Leute putzen 2 Stunden lang ihr Auto, ich mache meine Scheinwerfer wieder durchsichtig.

 

[dsdenni]

Die Sachen zum Polieren kosten mich 10€ pro Scheinwerfer. Ein neuer Scheinwerfer kostet 300€ das Stück. Sorry, ich verdiene keine 10000 Netto und kann mir nicht alles kaufen, wozu ich Bock hab. Andere Leute putzen 2 Stunden lang ihr Auto, ich mache meine Scheinwerfer wieder durchsichtig.

Ist doch vernünftig

Wofür neukaufen wenn man sie sauber polieren kann

 

[Zeiss]

Die neue Einfahrt zum Parkplatz an der Arbeit ist... sagen wir mal abenteuerlich.

Achtusch**sse, das ist hart. Meine Beiden würden da gnadenlos aufsetzen.

Aber eine endgeile Kiste Ich vermisse meinen Grünen

Ich würde erstmal das Dreckszeug gegen Vollsynthetisch wechseln und dann neu bewerten. Billiges Rotzöl macht nicht nur den Motor kaputt, sondern wird auch viel verbrannt. Und mal mit frischem Öl ne ordendliche Runde über die Bahn scheuchen könnte auch nicht schaden.

Das dachte ich mir auch schon. Es wird vermutlich auf das Mobil 1 0W40 hinauslaufen (auch wenn es nicht vollsynthetisch ist), hat auch die notwendigen GM-LL A-025/LL-B-025 Freigaben.

Die Sachen zum Polieren kosten mich 10€ pro Scheinwerfer. Ein neuer Scheinwerfer kostet 300€ das Stück.

Nur 300? Ich hätte jetzt mit mehr gerechnet.

Ich hätte da noch einen 7er, der sowas auch gut brauchen könnte. Hast Du es "nur" aufpoliert oder auch noch versiegelt?

 

[aloha84]

@Zeiss

Ich hatte bei meinem alten Astra den gleichen Motor.
Der fing ab 230tkm ebenfalls an, ein Öltrinker zu werden.
Ölsorte wechseln kann ein bisschen helfen, mit 10W40 hatte er sich ein bisschen weniger genehmigt, war aber auch nicht die Welt.
Meistens verabschieden sich bei dem Motor (entsprechendes Alter + Kilometer) die Ventielschaftdichtungen, in selteneren Fällen sind die Kolbenringe verschlissen.
Laut handbuch darf er übrigens 1L auf 1000km trinken.

Grüße

 

[=MR-C=KinG[GER]]

Ich hätte da noch einen 7er, der sowas auch gut brauchen könnte. Hast Du es "nur" aufpoliert oder auch noch versiegelt?

Scheinwerfer müssen auf jeden Fall nach einer Politur versiegelt werden

 

[Zeiss]

@Zeiss

Ich hatte bei meinem alten Astra den gleichen Motor.
Der fing ab 230tkm ebenfalls an, ein Öltrinker zu werden.
Ölsorte wechseln kann ein bisschen helfen, mit 10W40 hatte er sich ein bisschen weniger genehmigt, war aber auch nicht die Welt.
Meistens verabschieden sich bei dem Motor (entsprechendes Alter + Kilometer) die Ventielschaftdichtungen, in selteneren Fällen sind die Kolbenringe verschlissen.
Laut handbuch darf er übrigens 1L auf 1000km trinken.

Grüße

Okay, danke Dir. Ich habe mich etwas eingelesen in das Thema Z18XE und da sind die Unterschied schon enorm, zwischen "muss nichts zwischen den Ölwechseln nachfüllen" bis hin zu "1,5 Liter auf 1000km". Na schönen Dank aber auch, die reizen es wohl voll aus mit dem einen Liter auf 1000km.

Ich habe von VSD und den Ölabstreifringen gelesen. Ist der Block eigentlich aus Alu + Hülsen oder ist es noch Grauguss?

Scheinwerfer müssen auf jeden Fall nach einer Politur versiegelt werden

Ich weiß. Nur davon hat er nichts geschrieben, deswegen auch die Frage.