Anticrist
Software-Overclocker(in)
Auto für 100000€ kaufen aber kein Geld für 20L/100km...Ja ne, is klar. Und im Winter gibts nur Stahlfelgen oder was?
muss ich dazu jetzt was sagen, oder kommst du selber drauf?
Der Auto-Thread
- Ersteller darksplinter
- Erstellt am
muss ich dazu jetzt was sagen, oder kommst du selber drauf?
Klutten
Lötkolbengott/-göttin
Wenn man sich wirklich eine A-Klasse antun möchte, dann sollte man die Baujahre bis 2001 meiden. Ab 2002 gab es deutlich weniger Rostprobleme an der gesamten Bodengruppe. Optische Rostmakel gibt es ja auch bis in die letzten Modelle (Türen, Heckklappe), aber die Schweißarbeiten an der Bodengruppe oder den Schwellerbreichen (hinten links und rechts / vorne rechts) der alten Modelle will man nicht wirklich haben.
TheBadFrag
Lötkolbengott/-göttin
Mercedes rostet nicht. 
Das ist alles nur ein Fake von VW. 
Ganz ehrlich? Ich würde keinen w168 fahren wollen, weil 80% der Autos dermaßen von innen am stinken sind, das ist nicht mehr feierlich. Wenn man nicht sofort das Fenster aufmacht, kotzt man gradeaus auf das Armaturenbrett. Technisch... ...von
bis 
ist alles dabei, je nachdem ob der Service bei Daimler bekommen hat. Bleibt nur das Problem das 80% der Autos seit 2004 nicht mehr von innen gereinigt wurden. Meistens ziehe ich mir Handschuhe an, bevor ich das Auto reinfahre, weil die 1-2mm dicke Speckschicht auf dem Lenkrad echt 
ist. Einmal war die Speckschicht auf dem Lenkrad so dick geworden, dass sie bereits ein Bewusstsein erlangt hatte. Also wenn dich das Lenkrad mit einem freundlichen "Hi" anspricht, lauf besser weg!
Das ist alles nur ein Fake von VW. Ganz ehrlich? Ich würde keinen w168 fahren wollen, weil 80% der Autos dermaßen von innen am stinken sind, das ist nicht mehr feierlich. Wenn man nicht sofort das Fenster aufmacht, kotzt man gradeaus auf das Armaturenbrett. Technisch... ...von
bis ist alles dabei, je nachdem ob der Service bei Daimler bekommen hat. Bleibt nur das Problem das 80% der Autos seit 2004 nicht mehr von innen gereinigt wurden. Meistens ziehe ich mir Handschuhe an, bevor ich das Auto reinfahre, weil die 1-2mm dicke Speckschicht auf dem Lenkrad echt ist. Einmal war die Speckschicht auf dem Lenkrad so dick geworden, dass sie bereits ein Bewusstsein erlangt hatte. Also wenn dich das Lenkrad mit einem freundlichen "Hi" anspricht, lauf besser weg!
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
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Anticrist
Software-Overclocker(in)
hier übrigens mal die Konfig, hat jemand von den Profis einen Verbesserungsvorschlag?
http://www.mercedes-benz.de/content...guration.jam1?businessCase=CCci&Mcid=M3336258
http://www.mercedes-benz.de/content...guration.jam1?businessCase=CCci&Mcid=M3336258
Riverna
BIOS-Overclocker(in)
Erspare es dir, da es eh keinen Sinn hat...
Useful
Software-Overclocker(in)
Vom X5 gibts da was grausames, von denen mussten übrigens welche von gewerblicher Nutzung hierzulande verschrottet werden weils ne Kopie ist, im Privatbereich zwar nicht aber da dürfte der sich nicht lange halten:
100.000 Kilometer mit der BMW-X5-Kopie aus China | Wirtschaft
100 000 km-Dauertest: Der Fake X-5 aus China ist der schlechteste Geländewagen aller Zeiten - Auto-Test - Bild.de
Furchbares Auto...
Kriege übrigens heute noch Winterreifen drauf
Wird auch Zeit langsam, denn die Temperaturen sinken ja schon ziemlich.
s-icon
Software-Overclocker(in)
Unbedingt mitnehmen:
Verbundsicherheitsglas
Thermotronic
Wenn das Budget reicht:
Active Curve System
Zeiss
BIOS-Overclocker(in)
Kriege übrigens heute noch Winterreifen drauf
Wird auch Zeit langsam, denn die Temperaturen sinken ja schon ziemlich.
Ich auch. Fahre nachher zum Reifenfritzen. Er wird auch sein Spaß haben, bei 19 Zoller
aloha84
Volt-Modder(in)
285 ist schon breit.
Aber schau mal ein paar Jahre zurück --> Im Kompaktsegment (Golf, Astra etc.) waren 15" 175/185er Standart, zur Jahrtausendwende war man schon bei 16" 205ern angekommen, und nun ist man eigentlich schon bei 17" 215ern. Und im Umkehrschluss sollen die Kisten immer Spritsparender werden.
Wenn Anfang/Mitte der 90er Jahre ein Golf mit 225ern oder ein Calibra 245ern angefahren kam, hat man ja schon ein bisschen an Berti von Manta Manta denken müssen.
Ich hätte mir auch nicht träumen lassen, dass ich mal 18" 235er Winterreifen kaufe.....tja jetzt war es soweit.
Aber schau mal ein paar Jahre zurück --> Im Kompaktsegment (Golf, Astra etc.) waren 15" 175/185er Standart, zur Jahrtausendwende war man schon bei 16" 205ern angekommen, und nun ist man eigentlich schon bei 17" 215ern. Und im Umkehrschluss sollen die Kisten immer Spritsparender werden.
Wenn Anfang/Mitte der 90er Jahre ein Golf mit 225ern oder ein Calibra 245ern angefahren kam, hat man ja schon ein bisschen an Berti von Manta Manta denken müssen.
Ich hätte mir auch nicht träumen lassen, dass ich mal 18" 235er Winterreifen kaufe.....tja jetzt war es soweit.
Felgenfuzzi
Software-Overclocker(in)
Meiner Erfahrung nach sind die teilweise eher weniger begeistert, wenn man bei der Felgenbreite oder 10" mit relativ schmalen Reifen (zB 245) samt niedrigem Querschnitt ankommt.
Dann noch teure, hochglanzpolierte Felgen und am Reifenaufziehen ist nix mehr verdient, wenn da zwei Angestellte 15 Minuten je Rad werkeln müssen
@aloha84
Stimmt. Seltsam, oder?
Und gleichzeitig werden die Dinger immer schwerer, brauchen viel mehr Leistung, um ähnliche Fahrleistungen zu erreichen.
Aber bei den riesigen Radhäusern müssen ja schon zwangsläufig recht große Felgen verbaut werden, sonst sieht das meist eher verloren aus.
Immer schön bei Studien oder Prototypen.
Da wirkt jede Brot- und Butterlimousine wie ein DTM-Wagen und zur Markteinführung wird man dann doch oft enttäuscht.
Was fand' ich den letzten(?) Mondeo den ersten Zgeichnungen nach schick. Wie ein Aston Martin für den kleinen Mann
E
ExciteLetsPlay
Guest
Mein kumpel holt sichbfürn sommer 22 zoll für e65 auf dem sind doch 19 noch echt klein
aloha84
Volt-Modder(in)
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