Der Auto-Thread

[Captn]

Ich war mit nem Kumpel ein Auto kaufen, er hat sich ein e66 750i gegönnt, echt gemütlich das Teil

Warum hat er sich denn den hässlichsten 7er von allen geholt?
Wobei der von innen echt schön ist .

 

[moe]

Was soll an nem einfachen Wasserkühler schon teuer sein?

Hab noch nie nen neuen gebraucht, von daher keine Ahnung. N Neuer kostet mit allem 42 Öre, das geht schon klar.

In Punkto Sprit sparen macht Zwischengas weiterhin Sinn auch bei modernen Autos.

Wie denn das?

 

[ExciteLetsPlay]

Keine Ahnung er hat den ja erst seit gestern. Ist halt ein 4,8l V8. im BC stand 13 Liter, mehr und weniger sind je nach Gaspedalstellung sicher drin.

So häslich finde ich den gar nicht, ist ja Facelift. Der E65 ist deutlich häslicher und klobiger.

 

[Captn]

So häslich finde ich den gar nicht, ist ja Facelift. Der E65 ist deutlich häslicher und klobiger.

Das stimmt allerdings .

Geschmackssache halt .

Aber das der so viel nimmt, ist schon lustig. Unser E38 war mit 9L noch ganz gut dabei. Aber da müsste der Motor auch weniger Leistung erbracht haben.

 

[EDDIE2Fast]

Wie denn das?

Ich meine gehört zu haben, das man durch Zwischengas Sprit sparen kann, da der Motor weniger Last beim Einkuppeln hat und somit weniger verbraucht.
Ob das jetzt aber wirklich etwas an der Tanke bringt, das kann ich mit Sicherheits leider nicht sagen.

Jedoch ist mir eine Folge einer TV-Autosendung im Kopf die behauptet hat (bei einen Test) das die Karre die Sie testen (Automatik) mit Zwischengas fährt und so Sprit spart.

Grüße EDDIE

 

[ExciteLetsPlay]

Naja ich sag ja verbrauch je nach Gasfuß. E38 ist auch schön, aber nicht so luxuriös im vergleich

 

[Captn]

Naja ich sag ja verbrauch je nach Gasfuß. E38 ist auch schön, aber nicht so luxuriös im vergleich

Ach, nen Kassettenlaufwerk ist doch noch topaktuell .

 

[moe]

Ich meine gehört zu haben, das man durch Zwischengas Sprit sparen kann, da der Motor weniger Last beim Einkuppeln hat und somit weniger verbraucht.
Ob das jetzt aber wirklich etwas an der Tanke bringt, das kann ich mit Sicherheits leider nicht sagen.

Jedoch ist mir eine Folge einer TV-Autosendung im Kopf die behauptet hat (bei einen Test) das die Karre die Sie testen (Automatik) mit Zwischengas fährt und so Sprit spart.

Grüße EDDIE

Das ist mir nu aber echt neu. Im Gegensatz zu "normaler", in der Fahrschule gelernter, Fahrweise braucht man mit Zwischengas sicher mehr Sprit, als ohne. Man gibt ja bei jedem Runterschalten zusätzlich einen Gasstoß. Meine moppeds brauchen so auf jeden Fall mehr Sprit, als ohne.

 

[Mosed]

Jedoch ist mir eine Folge einer TV-Autosendung im Kopf die behauptet hat (bei einen Test) das die Karre die Sie testen (Automatik) mit Zwischengas fährt und so Sprit spart.

Mit Zwischengas - das was ein Fachmann darunter klassisch versteht - kann eine Automatik (DKG/DSG oder Wandlerautomat) gar nicht fahren, die diese ohne Kraftschlussverlust den nächsten Gang einlegt.
Höchstens automatisierte Schaltgetriebe (wie im alten Smart) könnten das theoretisch machen. Habe ich aber noch nie gehört.

Sicherlich wird die Motordrehzahl passend für den Gang angepasst - aber das ist ja ganz normales runterschalten. Für die meisten.

 

[Pommesbunker]

E38 sind echt auch schicke 7er, das Design von denen ist imho zeitlos.

 

[Seabound]

Hmmm, grad gelesen, auf dem Sachsenring ist der neue Honda Civic Type R GT deutlich langsamer als Megane und Seat Leon. Hätte ich ehrlich nicht gedacht um ist auch bissel enttäuschend, wie ich finde.

Weil wirs davon hatten. Turbo und 11,9 Liter im Durchschnitt auf 100 KM.

 

[TheBadFrag]

Mit Zwischengas - das was ein Fachmann darunter klassisch versteht - kann eine Automatik (DKG/DSG oder Wandlerautomat) gar nicht fahren, die diese ohne Kraftschlussverlust den nächsten Gang einlegt.
Höchstens automatisierte Schaltgetriebe (wie im alten Smart) könnten das theoretisch machen. Habe ich aber noch nie gehört.

Natürlich ist das möglich und moderne Getriebe machen das fast alle. Das ist kein Märchen oder eine Vermutung, sondern fakt. Fahr mit einem Diagnosegerät und du kannst den automatischen Gasstoß sogar sichtbar machen. Ein DKG kann beide Kupplungen auf machen und eine Wandlerautomatik kann auch neutral schalten indem keine Bremse mit Druck beaufschlagt wird. Es wird natürlich nur bei Rückschaltungen im Schub das automatische Zwischengas genutzt.
...übrigens nutzt das halbautomatische Smart Getriebe auch Zwischengas. Soweit ich das richtig auf dem Schirm habe aber nur beim 451 und 453.

Wenn du weiterliest, stößt du darauf, wie Zwischengas funktioniert:


Kupplungspedal durchtreten
Schalthebel in die Leerlaufposition bringen
Kupplungspedal wieder loslassen
Kurz Gas geben
Kupplungspedal wieder niedertreten und den niedrigeren Gang einlegen

Und Gas geben bevor man einkuppelt ist was anderes, aber denkt was ihr wollt.

In deinem tollen Wiki Zitat lese ich übrigens nichts, was beweist, dass das was Badfrag macht Zwischengas ist.

Zwischengas ohne doppelt kuppeln ist trotzdem Zwischengas.
Aber wenn du damit besser leben kannst nennen wir es ab jetzt Magic-Gas.

 

[Seabound]

]Geile Schei§e, Mann! Wir sind umgezogen und ich bin grad noch im neuen Büro. Hab die Karre ab jetzt direkt vorm Fenster stehen (das rechte Auto)

 

[Useful]

Warum hat er sich denn den hässlichsten 7er von allen geholt?
Wobei der von innen echt schön ist .

Der E66 Facelift geht ja noch,
manchmal kommt mir morgens auch ein E65 entgegen, da dachte ich beim ersten mal "boa ist der hässlich"
Wusste gar nicht dass es den überhaupt gibt. Und letztens habe ich auch einen auf nem Parkplatz gesehen.

 

[ExciteLetsPlay]

]Geile Schei§e, Mann! Wir sind umgezogen und ich bin grad noch im neuen Büro. Hab die Karre ab jetzt direkt vorm Fenster stehen (das rechte Auto)

Anhang anzeigen 849192

Bei son nem Arbeitsplatz kommt man doch gar nicht zum Arbeiten lol, ich würde ständig rausgucken, vor allem wenn irgendwer vorbeiläuft oder so.

 

[Seabound]

Hmm. Fenster gibts überall. Vielleicht solltest du in ner Kohlengrube anheuern?

 

[tsd560ti]

Wäre auch blöd, da müsste er seinen Wagen (die Lore) ja auch regelmäßig benutzen

 

[Riverna]

Ich habe sogar schon von Gerüchten gehört wo beides in einem und denselben Tank an der Tankstelle ist.
Die Konzerne wollen da irgendwie ihre Quote von 6,5% oder sowas halten.
Es heißt ja auch "KANN bis zu xx% mehr..."

Ob das bei allen Tankstellen ist weiß ich nicht, jedoch hat mir einer meiner besten Freunde erzählt (damals Mitarbeiter bei Aral) das der Tanklaster eigentlich ständig in E5 und E10 das selbe gefüllt hat und er auch nie explizit für E10 unterzeichnen musste. Bei E5, Aral Ultimate 102 und Diesel musste er jeweils die Liter absegnen. Kann bei anderen Tankstellen gleich sein, kann aber auch anders sein. Ich habe definitiv beim 100NX keinen Unterschied beim Verbrauch gemerkt und das Ding war immerhin sehr alt.

PS: Eine Freundin hat sich letzte Woche einen Nissan 200SX S13 als Sommerauto gekauft. Damit haben wir nun einen Nissan Skyline R33, Toyota MR2 Turbo, Subaru Impreza WRX, 2x Nissan 200SX S13, Nissan 100NX GTi, Mazda MX3 V6 und zwei Ford Probs in der Halle stehen.

 

[Mosed]

Natürlich ist das möglich und moderne Getriebe machen das fast alle. Das ist kein Märchen oder eine Vermutung, sondern fakt. Fahr mit einem Diagnosegerät und du kannst den automatischen Gasstoß sogar sichtbar machen. Ein DKG kann beide Kupplungen auf machen und eine Wandlerautomatik kann auch neutral schalten indem keine Bremse mit Druck beaufschlagt wird. Es wird natürlich nur bei Rückschaltungen im Schub das automatische Zwischengas genutzt.
...übrigens nutzt das halbautomatische Smart Getriebe auch Zwischengas. Soweit ich das richtig auf dem Schirm habe aber nur beim 451 und 453.

Es wäre halt hilfreich, wenn du technische Sachverhalte mal sauber darstellt und nicht so "stümperhaft". Das was du meinst mag passieren - fällt aber wohl eher unter Drehzahlanpassung und ist kein Zwischengas. Oder kannst du eine seriöse Quelle nennen, bei der das so benannt wird? Ist es nicht auch eher so, dass hier während des Kupplungsschleifens bzw. Umstellung auf einer andere Bremse das Motordrehmoment erhöht wird zur Drehzahlerhöhung? Ich kann mir nicht vorstellen, dass hier für eine messbare Zeit tatsächlich der Leerlauf eingelegt und dann Gas gegeben wird. Das würde man ja auch spüren beim fahren. Also wenn ich per Hand meiner Wandlerautomatik im Schub sage sie soll runterschalten gibt es keine Zugkraftunterbrechung. Klar erhöht sich die Drehzahl, aber die Motorbremse wird abrupt stärker und es gibt keine "Schaltpause". (E91 - 2006)

Unter Gasstoß verstehe zumindest ich eine deutliche Drehzahlerhöhung und auch wieder Abfall. Also so als wenn man im Leerlauf einmal ins Gas tritt. Das Motordrehmoment anzuheben, um die Drehzahl passend zum Gang zu erhöhen ist für mich kein Gasstoß, sondern eine Drehzahlanpassung. Mir fällt grad nicht ein passendes Wort ein, aber unter Gasstoß verstehe ich das, was manche an der Ampel machen. Drehzahl hoch und wieder runter.

Zwischengas ohne doppelt kuppeln ist trotzdem Zwischengas.
Aber wenn du damit besser leben kannst nennen wir es ab jetzt Magic-Gas.

Beim Einkuppeln Gas zu geben würde ich Drehzahlanpassung oder ähnlich nennen. Aber Zwischengas ist es es wohl kaum, wenn du beim Einkuppeln Gas gibst. Wie der Name schon sagt passiert Zwischengas zwischen zwei anderen Vorgängen. Du gibtst aber beim Einkuppeln Gas. Also gleichzeitig...



Ich denke das Hauptproblem bei unserer Diskussion hier ist das Vokabular. Die Begriffe, die du benutzt, verstehen ich (und auch einige andere hier, wie sich zeigt) anders als du. Daher gibts da Mißverständnisse.

Ich behaupte aber weiterhin, dass dein Zwischengas (Drehzahlanpassung )beim Handschalter eine Technik ist, die die meisten nutzen. Ich habe zumindest noch keine andere Fahrtechnik gesehen.

 

[Pommesbunker]

Zwischengas ist ja nicht nur Gas geben, sondern Gas geben in Verbindung mit Leerlauf.
Beim einkuppeln Gas geben ist lediglich Drehzahlanpassung.

Kann gut sein, dass du das meinst, aber als Mechaniker sowas als Zwischengas zu bezeichnen ist komisch.