Der Auto-Thread

[TheBadFrag]

HAHA das erste Bild ist sogar 100% wahr.

 

[ExciteLetsPlay]

Is wirklich so mehr PS wie NM habe ich!

Ich finde 4 rotor wankel auch noch geil, 6 er reihe hatten wir ja schon!

 

[s-icon]

Der beste Motor den ich bisher gefahren bin war ein V8 Diesel

 

[dsdenni]

7288363728273 Mods und doch nur eine 16er Zeit auf der Quarter Mile...^^

Gut das ergibt Sinn [emoji13]

 

[tsd560ti]

Mal eine (nicht wirklich ernst gemeinte) Frage:

Was ist eure lieblings Zylinder Anzahl/Motorbauart?

W24-Octaturbo

Momentan gefällt mir der 3,8er Nissan V6 (370Z/GTR) am besten.

 

[watercooled]

Is wirklich so mehr PS wie NM habe ich!

Ich finde 4 rotor wankel auch noch geil, 6 er reihe hatten wir ja schon!

4 Rotor wäre dann der hier

 

[Seabound]

Mein Arbeitgeber weiß bescheid, damit sollte das Thema geklärt sein. Sei froh das du meine Krankheit nicht hast und kümmer dich am besten um deine eigenen Angelegenheiten.

No Offense meinerseits. Du hast Recht. Ist alleine dein Ding.

 

[Dr Bakterius]

ich bin ja eher V8 Fan aber gegen großvolumige 4 - 8 Zyl. Reihenmotoren hätte ich auch nichts, so ab knapp 1 Liter pro Zylinder

 

[norse]

4 Zylinder Boxer - nie wieder etwas anderes! und bitte Zwangsbeatmet

 

[Dustin91]

Ich finde den 5-Zylinder im neuen RS3 richtig ultra
Würde ich im Lotto gewinnen, der RS3 wäre meine erste Wahl!

 

[ASD_588]

Blitz trifft Dose

Eingebundener Inhalt

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[Riverna]

4 Zylinder Boxer - nie wieder etwas anderes! und bitte Zwangsbeatmet

Der Klang ist schon top, aber leider haben sie nicht soviel Leistungspotenzial wie z.B. die RB Motoren von Nissan oder die SR Motoren. Beim EJ205 scheint bei ~340PS Schluss zu sein. Ausser man baut den Motor komplett neu auf mit Schmiedekolben usw... wobei ich mir da eher einen Motorumbau auf EJ207 vorstelle. Mit dem könnte ich eventuell meine 400PS realisieren.

 

[norse]

Die Motoren halten schon einiges aus, um einen Nissan von standard Leistung auf 400 PS aufwärts zu bringen wirst du genauso viel umbauen müssen damit das ganze auf Dauer funktioniert. Die einzig wirklich empfindlichen Motoren sind die EJ25er, aber selbst da kann man abhilfe schaffen. Das tödlichste war ist und wird wohl immer ein schlechtes Mapping sein, ich glaube daran sind bisher wirklich die meisten gestorben ...

Hoch drehen tun die halt nit bzw drehfreudig sind sie einfach nciht, das ist der größte Unterschied ... aber der Klang, der Motor ansich, da passt einfach alles. Spare schon fleißig auf meinen EJ25

 

[watercooled]

Man muss auch immer im Hinterkopf haben das die Motoren grade bei Nissan 20 Jahre und älter sein können.
Kann nur immer mit dem Kopf schütteln wenn da Leute 50-100% mehr Leistung fahren und sich dann aufregen das Lager und Co verrecken

Zu 4 Zylindern und Boxern hab ich noch die hier:

 

[luki0710]

Mein Traum : 2JZ-GTE
Meine Realität : 1,4 TDI

 

[Makalar]

Man muss auch immer im Hinterkopf haben das die Motoren grade bei Nissan 20 Jahre und älter sein können.
Kann nur immer mit dem Kopf schütteln wenn da Leute 50-100% mehr Leistung fahren und sich dann aufregen das Lager und Co verrecken

Zu 4 Zylindern und Boxern hab ich noch die hier:

Du hast doch mal das Meme mit dem Clutchen gepostet, leider finde ich das nicht mehr, könntest du es vielleicht nochmal reinstellen, das war richtig gut

 

[luki0710]

Generell sind es R6 Bi-Turbo.
Der Spruch Hubraum kann man nur durch noch mehr Hubraum ersetzen ist quatsch. Typisch Amis. Ein schöner Turbo geht doch immer,zusätzlich brauch man aber noch ein freiprogramirbares Motorsteuerungs Gerät.

 

[Riverna]

Die Motoren halten schon einiges aus, um einen Nissan von standard Leistung auf 400 PS aufwärts zu bringen wirst du genauso viel umbauen müssen damit das ganze auf Dauer funktioniert

Das stimmt nicht, gerade die RB25 und RB26 Motoren brauchen nur einen größeren Lader und etwas Ladedruck. Der RB25 hält ~ 550PS mit Serieninnerein aus und der RB26 sogar ~ 650PS. Klanglich sind die auch geil, kann mich immer schwer entscheiden ob mir der Boxter Sound oder der RB Sound besser gefällt. Mein Kumpel lässt gerade seinen RB26 mit dem GT35 Lader abstimmen... bin mal gespannt was da raus kommt. Eine 5 wird vorne mit Sicherheit stehen...

Wenn mein Subi irgendwann 400PS hat wäre ich voll zufrieden, aber erstmal muss ich wissen was er aktuell hat. Hab die letzten Tage viel dran gemacht, Relocation Kit verbaut, ColdAirIntake verbaut, Zahnriemen mit allen Rollen, Kerzen getauscht (kotz), 10W60 Öl, alle Filter und Flüssigkeiten neu, Breitbandlambdasonde verbaut, drei VDO Anzeigen verbaut, Turbo Timer verbaut...

Generell sind es R6 Bi-Turbo.

Das ist falsch, der RB26DETT ist ein TwinTurbo und der RB25DET ein SingleTurbo.

 

[Zoon]

ihr wollt Memes - da brauch man sich nur durch JP's FB Seite wühlen

 

[Iconoclast]

Generell sind es R6 Bi-Turbo.
Der Spruch Hubraum kann man nur durch noch mehr Hubraum ersetzen ist quatsch. Typisch Amis. Ein schöner Turbo geht doch immer,zusätzlich brauch man aber noch ein freiprogramirbares Motorsteuerungs Gerät.

Geschmacksache. Ich würde mehr Hubraum jederzeit 'nem ollen Turbo vorziehen. [emoji3]