Geschönte Verbrauchswerte: BMW muss Mini-Käufer in USA entschädigen - SPIEGEL ONLINE
Richtig so, "immer feste druff!"
Man kann von Amis halten was man will, aber die lassen sich nicht komplett verarschen.
Und fürs Kreuz! Einmal bei dem Wetter zu flott angefahren und Aua Aua Aua...
Noch nie flott unterwegs gewesen? Wenn dir ein bischen Wheelhop schon Aua macht, dann wage dich besser nicht auf die Nordschleife.
Wenn niemand am Vergaser rumgedreht hat, dann wird der auch nicht verstellt sein. Vergaser braucht man normalerweise nicht einstellen, wenn der mal so gelaufen hat. Der verstellt sich ja nicht von alleine. Wenn das nen 2 Takt ist(was ich mal vermute bei so einem Kleinmotor) würde ich mal schaun ob der Krafftstofffilter noch Durchgang hat oder ob sich in der Schwimmerkammer Öl abgestanden hat.
Voll die Tonne.Bin heute einen CLK63 gefahren (leider nur zum waschen).
Ich kann V8 Sound ja sonst absolut garnix abgewinnen....ABER DAS TEIL IST EINFACH NUR KRANK!
Ich würde alles geben um so einen mal zu haben
Du muss auf jeden Fall mal mehr Daimler fahren, dann findest du so nen ollen CLK auch nicht mehr toll. In Europa passen die Werte wunderbar, zumindest bei Daimler. Ich fahre jedes Auto auf der Straße unter der Angabe wenn ich will. Ist dann halt nur kein Fahrspaß, sondern total anstrengend.Geschönte Verbrauchswerte: BMW muss Mini-Käufer in USA entschädigen - SPIEGEL ONLINE
Richtig so, "immer feste druff!"
Man kann von Amis halten was man will, aber die lassen sich nicht komplett verarschen.
... War wohl doch kälter als gedacht heute Nacht .
(...)
Voll die Tonne.
Ich mag CLK irgendwie gar nicht. Außer der CLK GTR. Der hat aber nichts mehr mit einem CLK zu tun, die Scheinwerfer sind vielleicht noch die Gleichen.
Manche Autos sind Tonnen, weil von Grund auf Schrott, manche wegen des Aussehens und manche weil die in so richtig schlechtem Zustand sind.
Ist schon ein 4-Takter, allerdings Seitenventile. Das Problem besteht schon mehr oder weniger seit ich den habe. Hat jetzt etwa 26 Stunden auf der Uhr. So ab +/- 2000 rpm läuft und beschleunigt der ja eigentlich ganz gut, daher stört das Problem nur mehr oder weniger beim Starten und wenn der mal länger im Leerlauf lief. Ich seh mir das aber noch einmal an. Ich muss vielleicht dazu sagen, dass ich noch einen baugleichen Motor (aber anderer Hersteller) auf einer Wasserpumpe habe, der mit den gleichen Vergasereinstellungen wesentlich besser läuft.
Natürlich....Dann hat dein Auto entweder zu wenig Leistung und/ oder du fähst nur bei trocker Straße. Ich jedenfalls mag "mein" LSD, besonders wenn es nass ist oder Schnee liegt. Dann habe ich auch bei deutlich unter 100Km/h Spass.
Zündung zu scharf eingestellt? Ist die einstellbar?
Nee, das ist eine einfache Magnetzündung. Spule + Magnete auf der Schwungscheibe = 1 Funken pro Umdrehung. Seit ich die gammlige China-Kerze gegen eine von NGK getauscht habe, läuft der Moppel insgesamt zwar etwas runder, am Problem selbst änderte sich aber nichts. Ich habe jetzt den Tipp bekommen, dass eventuell die Hauptdüse zu klein ist. Am Freitag spiele ich noch einmal mit dem Pilot jet herum, dann sehe ich mal weiter.
Da ist die Technik quasi auch so nur ist es halt nen 2-Takter.
Ja, das hat sich bereits als Problem herausgestellt, allerdings bezüglich Torsionskräfte allein durch die Riemenspannung. Motor und LiMa fluchten nämlich net mehr, sobald der Riemen gespannt wird. Ich habe am vergangenen Wochenende angefangen, mal mit FreeCAD eine ordentliche Halterung zusammenzuklempnern. Die müsste ich dann allerdings anfertigen lassen, da das meine technischen Möglichkeiten deutlich übersteigt - sofern mich das jetzt nicht gerade 200€ kosten wird, ich habe da leider keine Referenzen, was so eine Einzelanfertigung kostet. BTW Ich habe den im Video gezeigten Alu-Winkel mit nem Schraubstock, einer Lötlampe und einem Hammer geformt, die Löcher sind mit einer mindestens 30 Jahre alten Black & Decker Handbohrmaschine entstanden, die nur schnell und sehr schnell bohren kannDen Generator würde ich auch nen bischen besser befestigen, der hat sicher noch keine Load Respose Funktion eingebaut. Wenn du ne dicke Last da im Betrieb dranklemmst reißt der dir sonst ab. So ein Blechwinkel hält den Schlag nicht.
...als ob man das in der Werkstatt feststellen kann. Ja ne is klar. Soll ma ordendlich Feuer machen aber auf Video und nicht immer nur so lurz mal durchbeschleunigen.
