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ExciteLetsPlay
Guest
Ich glaube er hat nen A3 1,8T Quattro
Der Auto-Thread
- Ersteller darksplinter
- Erstellt am
watercooled
PCGHX-HWbot-Member (m/w)
Frag, gibts von dir GoPro Videos von der Nos?
Klutten
Lötkolbengott/-göttin
Klutten, wo bleibst Du und machst dem hier ein Ende?
(Disclaimer: Der Mann hat wenigstens Ahnung von der Materie)
Das kannst du knicken. Ich kann kaum in Worte fassen, was hier für ein Blödsinn verzapft wird - und da erwartest du meinen Einstieg?
Manchen Leuten sollte man diesen Thread verbieten, dann wäre es wieder deutlich sachlicher und man könnte sich wieder gepflegt über Autos unterhalten. Besonders dann, wenn man der Meinung ist, dass Eintragungen in Deutschland eine reine Geldfrage sind. Natürlich werden technische Untersuchungen mit steigendem Umfang auch teurer, aber das ändert nichts an rechtlichen und technischen Randbedingungen, die einzuhalten sind. Ich möchte nicht der sein, der anderen Leuten den Glauben nimmt, was Sicherheit bedeutet. Alleine die Diskussionen um Straßenverkehr mit Helm und Sichtfeld über 180°, Zelle, 220km/ auf der Autobahnausfahrt und ausgetragenen Sicherheitsmerkmalen der Hersteller sind mir zu blöd. Das ist Kindergartenniveau 1a - ebenso, wie auch der folgende Beitrag.
Ich geh lieber ins Bett ...das ist deutlich angenehmer als hier mitzulesen.
Beam39
Software-Overclocker(in)
Wenn das Fahrzeug tatsächlich lückenlos bei denen Scheckheftgepflegt wurde würde ich schon ein bisschen auf Kulanz drängen. Mag ja sein das der mehr wie 100tkm draufhat und nicht das neueste Modell ist, aber 400€ fürs "prüfen" verlangen und kein Wort von Kulanz erwähnen finde ich schon eine Frechheit.. Premium also..
winner961
Software-Overclocker(in)
Das kannst du knicken. Ich kann kaum in Worte fassen, was hier für ein Blödsinn verzapft wird - und da erwartest du meinen Einstieg?
Ich möchte nicht der sein, der anderen Leuten den Glauben nimmt, was Sicherheit bedeutet. Alleine die Diskussionen um Straßenverkehr mit Helm und Sichtfeld über 180°, Zelle, 220km/ auf der Autobahnausfahrt und ausgetragenen Sicherheitsmerkmalen der Hersteller sind mir zu blöd. Das ist Kindergartenniveau 1a - ebenso, wie auch der folgende Beitrag.
Ich geh lieber ins Bett ...das ist deutlich angenehmer als hier mitzulesen.
Gute Nacht Klutten wird wirklich besser sein.
Hat jemand Themenvorschläge für morgen ?
TheBadFrag
Lötkolbengott/-göttin
https://www.youtube.com/playlist?list=PLCLO0aGgvara9-qo65iq3GIraFLOLnHIB
https://www.youtube.com/playlist?list=PLCLO0aGgvaraGCxZEZSRMuJrdo5eUBJqF
Die Runden zum Schluss hin sind die schnelleren.
Dieses Jahr kommen noch mehr. Eventuell auch Bilster Berg.
Was fürn Auto war denn das? Also wenn das so einer is wie meine Alltagskutsche (1,4 Liter Hubraum) dann halte ich sowas durchaus im Bereich des Möglichen. Der schiebt bergab schneller (trotz eingelegtem Gang) als er geradeaus auf der Ebene mit durchgelatschtem Gaspedal zieht
Exakt.
Ich hab ja Bergrunter auch immer wieder von Kurve zu Kurve Gas gemacht, des Spaßes halber. Trotz EBC Redstuff und ATE Power Disk kommt da ne Menge Wärmeenergie zumsammen, wo die Sachen dann auch nicht mehr reichen. Nicht umsonst haben Rallye Autos wassergekühlte Bremsen.
Zuletzt bearbeitet:
Riverna
BIOS-Overclocker(in)
Fremdschämen ist da angesagt...
Irgendwas stimmt bei dem Typ ganz und gar nicht.
Cinnayum
Volt-Modder(in)
Moin moin.
Witzige themen habt ihr hier
Mal ne frage @klutten, was brauche ich um nen turboumbau eingetragen zu bekommen? Bei nem leistungssprung von. Ca170ps zu etwa 450ps
Na ein Gutachten vom TÜV. Auto vorstellen, Umbau zeigen und wenn der TÜV-Prüfer was drauf hat und das Ding einschätzen kann, wird er dir das eintragen. Aber ne gescheite Bremsanlage sollte dann schon im Auto sein...
Ca. 40% mehr PS würde ich aber persönlich nicht für den Alltag tunen.
Mit hats bei 30% schon 2 Lader, die Kupplung und vermutlich (Auto wurde aber dann verkauft) die Antriebsachse oder die Verteilergetriebe beschädigt.
Edit: Achja und in voller Fahrt hats den Abgaskrümmer zerlegt. Der war am Ende regenbogenfarben von der Hitze und hatte nen Riss einmal längs am Rohr zum Auspuff. Roch dann über 1 Jahr lang nach Diesel beim Rückwärtsfahren, bis ich mal auf die Idee kam, was das sein könnte.
Vom deutlich erhöhten Brems- und Reifenabrieb möchte ich gar nicht erst anfangen. Ab 190 tkm kam dann eine 3 Jahre dauernde Fehlersucheodyssee. Das muss ich nicht nochmal haben.
Aber war schon lustig mit 260 km/h auf der Gerade an den kleinen Porsches zu kleben und dann kommt immer noch was.
So als kleiner 3er Kombi
.
killer196
Software-Overclocker(in)
Na ein Gutachten vom TÜV. Auto vorstellen, Umbau zeigen und wenn der TÜV-Prüfer was drauf hat und das Ding einschätzen kann, wird er dir das eintragen. Aber ne gescheite Bremsanlage sollte dann schon im Auto sein...
Ca. 40% mehr PS würde ich aber persönlich nicht für den Alltag tunen.
Mit hats bei 30% schon 2 Lader, die Kupplung und vermutlich (Auto wurde aber dann verkauft) die Antriebsachse oder die Verteilergetriebe beschädigt.
Edit: Achja und in voller Fahrt hats den Abgaskrümmer zerlegt. Der war am Ende regenbogenfarben von der Hitze und hatte nen Riss einmal längs am Rohr zum Auspuff. Roch dann über 1 Jahr lang nach Diesel beim Rückwärtsfahren, bis ich mal auf die Idee kam, was das sein könnte.
Vom deutlich erhöhten Brems- und Reifenabrieb möchte ich gar nicht erst anfangen. Ab 190 tkm kam dann eine 3 Jahre dauernde Fehlersucheodyssee. Das muss ich nicht nochmal haben.
Aber war schon lustig mit 260 km/h auf der Gerade an den kleinen Porsches zu kleben und dann kommt immer noch was.
So als kleiner 3er Kombi
Wird n verstärkter honda integra motor
Von 170 auf 450 PS?
Ich glaube da musst Du noch einiges anderes als nur den Motor "verstärken".
killer196
Software-Overclocker(in)
Von 170 auf 450 PS?
Getriebe, bremsen, auspuffanlage, im grunde ein neuer motor
fatlace
Software-Overclocker(in)
Integra hat 190ps bzw der jdm integra 200ps. Ladedruck runterregeln beim prüfen, das er nur 250ps hat, is leichter einzutragen
Aber vorher aufjedenfall einen Prüfer suchen und ihm in das projekt miteinbeziehen, wie du das machst und was alles geändert wird ect.
Am ende nen fertigen wagen hinstellen ist auch kacke für den prüfer und dann wird das ne schwere geburt
Aber vorher aufjedenfall einen Prüfer suchen und ihm in das projekt miteinbeziehen, wie du das machst und was alles geändert wird ect.
Am ende nen fertigen wagen hinstellen ist auch kacke für den prüfer und dann wird das ne schwere geburt
killer196
Software-Overclocker(in)
Integra hat 190ps bzw der jdm integra 200ps. Ladedruck runterregeln beim prüfen, das er nur 250ps hat, is leichter einzutragen
Aber vorher aufjedenfall einen Prüfer suchen und ihm in das projekt miteinbeziehen, wie du das machst und was alles geändert wird ect.
Am ende nen fertigen wagen hinstellen ist auch kacke für den prüfer und dann wird das ne schwere geburt
Ich glaub das wird noch schwerer, der motor sitzt in nem ej9.
Hab mal turbotoy performance angeschrieben.
watercooled
PCGHX-HWbot-Member (m/w)
Bekommst doch eh nicht auf die Straße...
fatlace
Software-Overclocker(in)
Jo denn kenn ich
Macht saubere arbeit der junge
Integra motor in nem ej9 reicht als alltagswagen vollkommen aus.
Alles darüber ist nur um auf der autobahn pimmelfechten zu spielen.
Kann man alles super einstellen, google mal nach videos von nem grünnen "hulk civic"
Macht saubere arbeit der junge
Integra motor in nem ej9 reicht als alltagswagen vollkommen aus.
Alles darüber ist nur um auf der autobahn pimmelfechten zu spielen.
Kann man alles super einstellen, google mal nach videos von nem grünnen "hulk civic"
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
watercooled
PCGHX-HWbot-Member (m/w)
Der hat aber keine 450PS.
watercooled
PCGHX-HWbot-Member (m/w)
Ich kenne das Auto, war aber immer der Meinung das wären 330PS.
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