Der Auto-Thread
- Ersteller darksplinter
- Erstellt am
roadgecko
Software-Overclocker(in)
Meiner hat heute eine kleine Leistungsspritze bekommen.
Wenn der Zusammenhang nicht past ist egal ich habe einfach mal kopiert
Ich bin gegen 9.00 Uhr bei MTB angekommen und nach einem kurzen Gespräch ging es dann schon direkt los zur Eingangsmessung.
Dort gab es dann glatte 200PS und 286Nm. Also ist der Overboost nicht nur im mittlerem Drehzahl bereich aktiv sondern auch obenrum.
Allerdings lagen diese 200PS (Danny nannte es Peak) nur in einem sehr kleinen Fenster um 6.000 Upm an.
Danach wurde das steuergerät ausgebaut und ich musste mich eine weile gedulden. Nachdem das Steuergerät ca. 30min beim Programmieren war und wieder eingebaut wurde, ging es nochmals zur Leistungsmessung.
Das Ergebnis waren wie schon hier geschrieben 208PS und 323Nm welche schon im unteren Drehzahlbereich anliegen.
Diese 200-208PS liegen aber wie das Diagramm zeigt von 5.000 - 6500 Upm an. Somit gibt es zwar in der Spitze "nur" 8PS mehr aber im unteren Drehzahlbereich sind es 50Nm und 20-30PS mehr.
Nach einer kurzen Pause ging es dann zur Probefahrt
Und der Unterschied ist schon enorm. In allen gängen und gerade in dem ich nenne es mal "Alltagsbereich" geht der kleine nun so wie gehen sollte
Es ist nun auch in den höheren gängen merklich zu spüren, wenn der kleine ans Gas geht.
Um nochmal auf die Frage nach MTB zurück zukommen. Ich bin super zufrieden mit der Arbeit und kann die Jungs ruhig weiter empfehlen.
Zum schluss gibt es natürlich noch das Diagramm
Wenn der Zusammenhang nicht past ist egal ich habe einfach mal kopiert
Ich bin gegen 9.00 Uhr bei MTB angekommen und nach einem kurzen Gespräch ging es dann schon direkt los zur Eingangsmessung.
Dort gab es dann glatte 200PS und 286Nm. Also ist der Overboost nicht nur im mittlerem Drehzahl bereich aktiv sondern auch obenrum.
Allerdings lagen diese 200PS (Danny nannte es Peak) nur in einem sehr kleinen Fenster um 6.000 Upm an.
Danach wurde das steuergerät ausgebaut und ich musste mich eine weile gedulden. Nachdem das Steuergerät ca. 30min beim Programmieren war und wieder eingebaut wurde, ging es nochmals zur Leistungsmessung.
Das Ergebnis waren wie schon hier geschrieben 208PS und 323Nm welche schon im unteren Drehzahlbereich anliegen.
Diese 200-208PS liegen aber wie das Diagramm zeigt von 5.000 - 6500 Upm an. Somit gibt es zwar in der Spitze "nur" 8PS mehr aber im unteren Drehzahlbereich sind es 50Nm und 20-30PS mehr.
Nach einer kurzen Pause ging es dann zur Probefahrt
Und der Unterschied ist schon enorm. In allen gängen und gerade in dem ich nenne es mal "Alltagsbereich" geht der kleine nun so wie gehen sollte
Es ist nun auch in den höheren gängen merklich zu spüren, wenn der kleine ans Gas geht.
Um nochmal auf die Frage nach MTB zurück zukommen. Ich bin super zufrieden mit der Arbeit und kann die Jungs ruhig weiter empfehlen.
Zum schluss gibt es natürlich noch das Diagramm
Anhänge
jUleZ_82
PC-Selbstbauer(in)
Meiner hat heute eine kleine Leistungsspritze bekommen.
Wenn der Zusammenhang nicht past ist egal ich habe einfach mal kopiert
Ich bin gegen 9.00 Uhr bei MTB angekommen und nach einem kurzen Gespräch ging es dann schon direkt los zur Eingangsmessung.
Dort gab es dann glatte 200PS und 286Nm. Also ist der Overboost nicht nur im mittlerem Drehzahl bereich aktiv sondern auch obenrum.
Allerdings lagen diese 200PS (Danny nannte es Peak) nur in einem sehr kleinen Fenster um 6.000 Upm an.
Danach wurde das steuergerät ausgebaut und ich musste mich eine weile gedulden. Nachdem das Steuergerät ca. 30min beim Programmieren war und wieder eingebaut wurde, ging es nochmals zur Leistungsmessung.
Das Ergebnis waren wie schon hier geschrieben 208PS und 323Nm welche schon im unteren Drehzahlbereich anliegen.
Diese 200-208PS liegen aber wie das Diagramm zeigt von 5.000 - 6500 Upm an. Somit gibt es zwar in der Spitze "nur" 8PS mehr aber im unteren Drehzahlbereich sind es 50Nm und 20-30PS mehr.
Nach einer kurzen Pause ging es dann zur Probefahrt
Und der Unterschied ist schon enorm. In allen gängen und gerade in dem ich nenne es mal "Alltagsbereich" geht der kleine nun so wie gehen sollte
Es ist nun auch in den höheren gängen merklich zu spüren, wenn der kleine ans Gas geht.
Um nochmal auf die Frage nach MTB zurück zukommen. Ich bin super zufrieden mit der Arbeit und kann die Jungs ruhig weiter empfehlen.
Zum schluss gibt es natürlich noch das Diagramm
Ich hoffe, du wirst glücklich mit MTB...
Zoon
Software-Overclocker(in)
Meiner kommt bald zu EDS aber erst wenn die Werksgarantie rum ist im Herbst.
Bau da mal nicht mehr so stark drauf. Wo ich den BMW noch hatte musste ich via Blitzer feststellen wie schrecklich genau der Tacho doch geht zumindest unterhalb hundert km/h ging der vielleicht 2 kmh vor.
gestern mal den Cruze ausgefahren wo es die Situation auf ner leeren A24 erlaubte: Tacho 220, GPS 210. Werksangabe 205. Wobei das Teil gedrosselt ist damit günstige 220 kmh Index Reifen raufmontiert werden können bei genau 3500 rpm im 6. Gang geht die Drossel rein es kann auch noch so bergab gehen er bleibt bei 3500 - bei Bergauf merkt man deutlich wie er Schub freigibt gegen die Steigung.
Bau da mal nicht mehr so stark drauf. Wo ich den BMW noch hatte musste ich via Blitzer feststellen wie schrecklich genau der Tacho doch geht zumindest unterhalb hundert km/h ging der vielleicht 2 kmh vor.
gestern mal den Cruze ausgefahren wo es die Situation auf ner leeren A24 erlaubte: Tacho 220, GPS 210. Werksangabe 205. Wobei das Teil gedrosselt ist damit günstige 220 kmh Index Reifen raufmontiert werden können
bei genau 3500 rpm im 6. Gang geht die Drossel rein es kann auch noch so bergab gehen er bleibt bei 3500 - bei Bergauf merkt man deutlich wie er Schub freigibt gegen die Steigung. 
watercooled
Gesperrt
Mein Tacho geht unter 100 genau 2 kmh vor.
Endgeschwindigkeit liegt laut GPS bei 217,5 kmh im Begrenzer. Da bekomme ich aber Todesangst in dem Ding :ugly
Endgeschwindigkeit liegt laut GPS bei 217,5 kmh im Begrenzer. Da bekomme ich aber Todesangst in dem Ding :ugly
Seabound
Lötkolbengott/-göttin
Ich weiß auch nicht, ob der Digitaltacho signifikant vorgeht, wenn überhaupt. Wenn, dann nicht viel. Also waren es max. 14 Km/h. Minus Toleranz, das ist ok.
winner961
Software-Overclocker(in)
julez du bsit nicht zufällig im April auf der Streetculture in Nürnberg ?
Zum Thema Tacho da meiner noch nicht wirklich eingefahren ist und ich ihn deshalb noch nice zum Begrenzer gedreht hab läuft er laut Tacho 160 Navi sagt 150 bei 4700 RPM laut Schein soll er maximal 155 Km/h fahren.
Seabound
Lötkolbengott/-göttin
Grad mal gecheckt. 30 Zone bis 10 km/h = 15 €. 11-15 km/h = 25 €. Also alles Tutti!
![=MR-C=KinG[GER]](/data/avatars/m/65/65819.jpg?1586942393){kind=avatar}
=MR-C=KinG[GER]
Volt-Modder(in)
Auto vorhin noch bei der Werkstatt abgegeben. Morgen werden dann die Federn verbaut
@fatlace
Hast du schon die 135i Blenden montiert ?
@fatlace
Hast du schon die 135i Blenden montiert ?
Zuletzt bearbeitet:
dsdenni
Volt-Modder(in)
Meiner hat heute eine kleine Leistungsspritze bekommen.
Wenn der Zusammenhang nicht past ist egal ich habe einfach mal kopiert
Ich bin gegen 9.00 Uhr bei MTB angekommen und nach einem kurzen Gespräch ging es dann schon direkt los zur Eingangsmessung.
Dort gab es dann glatte 200PS und 286Nm. Also ist der Overboost nicht nur im mittlerem Drehzahl bereich aktiv sondern auch obenrum.
Allerdings lagen diese 200PS (Danny nannte es Peak) nur in einem sehr kleinen Fenster um 6.000 Upm an.
Danach wurde das steuergerät ausgebaut und ich musste mich eine weile gedulden. Nachdem das Steuergerät ca. 30min beim Programmieren war und wieder eingebaut wurde, ging es nochmals zur Leistungsmessung.
Das Ergebnis waren wie schon hier geschrieben 208PS und 323Nm welche schon im unteren Drehzahlbereich anliegen.
Diese 200-208PS liegen aber wie das Diagramm zeigt von 5.000 - 6500 Upm an. Somit gibt es zwar in der Spitze "nur" 8PS mehr aber im unteren Drehzahlbereich sind es 50Nm und 20-30PS mehr.
Nach einer kurzen Pause ging es dann zur Probefahrt
Und der Unterschied ist schon enorm. In allen gängen und gerade in dem ich nenne es mal "Alltagsbereich" geht der kleine nun so wie gehen sollte
Es ist nun auch in den höheren gängen merklich zu spüren, wenn der kleine ans Gas geht.
Um nochmal auf die Frage nach MTB zurück zukommen. Ich bin super zufrieden mit der Arbeit und kann die Jungs ruhig weiter empfehlen.
Zum schluss gibt es natürlich noch das Diagramm
Der sieht aber auch lecker aus
Wieviel bezahlt man für so einen?
fatlace
Freizeitschrauber(in)
Ne noch nicht, hab momentan wenig zeit.
Muss schauen wann ich da zeit für habe.
8800 GT
Software-Overclocker(in)
was fährst du?
watercooled
Gesperrt
Meiner is heute auch fertig geworden.. Fährt sich wie nen neues Auto, unfassbar. Ich muss ja davor mit gefühlt 50ps weniger gefahren sein
Hä? Ich dachte deine Drallklappen waren nicht zu?
Warum hast du dann so viel Mehrleistung?
@8800GT: Nen C2 VTS.
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