MrSniperPhil
Software-Overclocker(in)
Der Diesel ist länger übersetzt als unser Benziner, ja...
(Kommt mir zumindest vom fahren so vor...)
(Kommt mir zumindest vom fahren so vor...)
Der Auto-Thread
- Ersteller darksplinter
- Erstellt am
watercooled
PCGHX-HWbot-Member (m/w)
Muss ja auch. Dadurch wird die im gegensatz zum Benziner geringere Drehzahl ausgeglichen.
Das ist jetzt aber etwas übertrieben.
Volvos 5 Zylinder Maschinen werden tatsächlich mit realistischen Verbrauchsangaben verkauft. Da wo ich mit 9,x Litern fahre(C70 als Italo T5) brauche ich mit einem modernen Diesel(520d, also etwas schwächer motorisiert) 7,x Liter Sprit.
Das ist zwar immernoch ein Unterschied, aber nur die Hälfte von dem was du da veranschlagst.
2l Einsparung ist auch das was meinem Mutter beim Umstieg 325i zu 330d(beide E46) hatte. Sie ist nach wie vor davon überzeugt dass es sich gelohnt hat, ich nach wie vor nicht
.
TE
TE
darksplinter
Freizeitschrauber(in)
Da kann ich dir zustimmen... Ich hatte letztens einen.. Ohne Problem 6,0 l und ich war nicht langsam unterwegs
TE
TE
darksplinter
Freizeitschrauber(in)
Das waren keine 130 auf der AB...
Gemisch Landstraße und 160-180 Autobahn + bisschen Stadt noch
Aber n anderes Thema: Ich finde der neue 520d is untermotorisiert
Uwe64LE
Freizeitschrauber(in)
Na, nun malen wir den Teufel mal nicht an die Wand.
Ich kenne eigentlich niemanden, der dir bei Fahrleistungen von 8.000 Km/Jahr und bei viel oder sogar ausschließlich Stadtverkehr einen
Diesel empfehlen würde (und schon gar keinen 3.0 TDI um den es hier ursprünglich mal ging).
Man kann also Schadenszenarien auch abseits der Realität konstruieren.
DPF kann man mit entsprechender Fahrweise übrigens auch "freibrennen", bevor man ihn himmelt.
Im Übrigen würde man bei überwiegender Nutzung im Stadtverkehr sicher auch keinen 3.0 Benziner nehmen, sondern sich ein deutlich
kleineres und sparsameres Vehikel zulegen.
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=MR-C=KinG[GER]
Volt-Modder(in)
Quatsch, der ist alles andere als untermotorisiert. In Verbindung mit der Automatik ist der für fast 2t Gewicht richtig flott.
Mit gutem Vorspannen sind unter 8sek von 0-100 drin.
Selbst mit 1t Boot hinten dran ist man immer noch flott genug, ohne dass der Motor sich quält.
Verbrauch momentan mit sehr flotter Fahrweise: 6,1l, mein 1er braucht fast das gleiche.
Zuletzt bearbeitet:
XE85
Lötkolbengott/-göttin
Klar ist er das .... wenn man damit in der Ferrari Parade mitfährt.
Selbst der 518d ist alles andere als ein Verkehrshindernis.
aloha84
Volt-Modder(in)
Freibrennen? Jain!^^
Grundsätzlich setzt sich im Partikelfilter Ruß ab, mit zwei Sensoren wird dann der "Füllstand" des Filters ausgelesen und wenn er zu voll ist --> wird er frei gebrannt.
Aber nach dem Freibrennen bleibt eine geringe Menge Asche zurück......und DIE brennst du nicht weg, die bleibt drin.
Und wenn zu viel Asche drin ist, hast du exakt 2 Möglichkeiten:
1. chemisch Reinigen --> kosten ca. 600-800€
2. neuer Filter --> 1200€ - 4000€ + x
Wann dieser Zeitpunkt erreicht wird, hängt von Fahrzeug/Modell + Fahrprofil zusammen und schwankt meist zwischen 100k - 250k km.
Grüße
Zuletzt bearbeitet:
Uwe64LE
Freizeitschrauber(in)
Auch wenn gleich wieder 10 Leute aufschreien, dass ein Diesel sowieso keinen Spaß macht- der 520 ist ein gutes Beispiel dafür.
Ich empfinde ihn auch als untermotorisiert, obwohl man natürlich kein Verkehrshindernis damit wird.
Er ist einfach lahm und macht keinen Spaß- der 530 hingegen ist super. Wäre bei BMW meine Wahl gewesen. Dann hätte ich aber
auch HUD haben wollen und dann wäre er mir zu teuer ...
Bei Audi genau das Gleiche. Der 2.0 TDI ist in meinen Augen lahm, der 3.0 TDI macht Spaß.
Oder um es optimistisch und positiv auszudrücken: Die 2 Liter Diesel sind die Vernunftsmaschinen für den Kopf, die Sechszylinder
lassen es auch im Bauch kribbeln und lassen dich lächeln.
@aloha84
Dann hatte ich eben bis jetzt Glück. Den A6 hatte ich bis 141.000 Km und mit dem A4 bin ich inzwischen auch wieder bei 115.000 Km.
Ich empfinde ihn auch als untermotorisiert, obwohl man natürlich kein Verkehrshindernis damit wird.
Er ist einfach lahm und macht keinen Spaß- der 530 hingegen ist super. Wäre bei BMW meine Wahl gewesen. Dann hätte ich aber
auch HUD haben wollen und dann wäre er mir zu teuer ...
Bei Audi genau das Gleiche. Der 2.0 TDI ist in meinen Augen lahm, der 3.0 TDI macht Spaß.
Oder um es optimistisch und positiv auszudrücken: Die 2 Liter Diesel sind die Vernunftsmaschinen für den Kopf, die Sechszylinder
lassen es auch im Bauch kribbeln und lassen dich lächeln.
@aloha84
Dann hatte ich eben bis jetzt Glück. Den A6 hatte ich bis 141.000 Km und mit dem A4 bin ich inzwischen auch wieder bei 115.000 Km.
=MR-C=KinG[GER]
Volt-Modder(in)
Oder um es optimistisch und positiv auszudrücken: Die 2 Liter Diesel sind die Vernunftsmaschinen für den Kopf, die Sechszylinder
lassen es auch im Bauch kribbeln und lassen dich lächeln.
Vernunftmaschine trifft es gut. Erklär mal, wo der 520d lahm ist ? Ich würde behaupten, dass der immer noch flotter als >50% der Autos auf den Straße ist.
Und keiner kauft sich einen 520d um richtig Spaß zu haben. Den hat man zum Kilometerfressen auf der BAB
btw. den 2.0 TDI von Audi/VW kann man nicht mit dem 20d vergleichen.
Beam39
Software-Overclocker(in)
XE85
Lötkolbengott/-göttin
Joselman
Software-Overclocker(in)
Boa eh wie peinlich!
Beam39
Software-Overclocker(in)
Da wird doch erwähnt das es ab sofort bei Neubestellungen optional dazu gewählt werden kann beim A4 und A5 (respektive 2.0tdi' s) oder eben Vertragshändler das nachrüsten für passende Modelle, siehe XE' s Link.
MrSniperPhil
Software-Overclocker(in)
Du liest heute aber auch nicht alles, oder?
Man kann es Ab Werk bestellen, dann muss es nicht nachgerüstet werden...
Man kann es Ab Werk bestellen, dann muss es nicht nachgerüstet werden...
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