Der Auto-Thread
- Ersteller darksplinter
- Erstellt am
jUleZ_82
PC-Selbstbauer(in)
Uha, die sind ziemlich hässlich. Ohne dir zu nahe treten zu wollen.
Seitenairbags? Wir ham einen... Neben in dem Kasten drinne. http://img252.imageshack.us/img252/5426/gffnjt7565sb8.jpg
Was ich gehört hab, sollten die Sitze vom Focus besser ne Verstellung haben. Man soll recht hoch sitzen?
Sagt man,ich finde es geht mit der Höhe...bin 1,82m.
Aber Höhe verstellen KÖNNEN ist immer gut...
jUleZ_82
PC-Selbstbauer(in)
Zappaesk
Volt-Modder(in)
Die meisten Leute sitzen eh viel zu tief im Auto drin. Lernt man ja bei jedem Fahrertraining. Sitze so hoch stellen wie es noch geht ohne dass man mit dem Kopf streift. Bessere Übersicht, bessere Fahrzeugkontrolle sind der Lohn dafür. Außerdem kommt man auch in gesetztem Alter noch ordentlich rein und raus 
Ist bei 1.93m vermutlich aber nicht so einfach überhaupt ne ordentliche Position zu finden... Es gibt ja auch Autos, mit denen ich auch mit 1.83m keine richtige Position finde.
Ist bei 1.93m vermutlich aber nicht so einfach überhaupt ne ordentliche Position zu finden... Es gibt ja auch Autos, mit denen ich auch mit 1.83m keine richtige Position finde.
riedochs
Lötkolbengott/-göttin
Das Problem ist das die Zulieferer bis auf den letzten Cent ausgepresst werden und die Konstruktion keine Reserven hat.
Zappaesk
Volt-Modder(in)
Der Zulieferer liefert im Normalfall die Qualität für die er bezahlt wird und die in den Lastenheften spezifiziert wird. Wenn es dennoch Probleme gibt, sind entweder die Spezifikationen des Herstellers falsch oder der Zulieferer hat Probleme mit der Qualität...
Wer da die Hauptschuld trägt ist vom Endkunde normalerweise nicht nachzuvollziehen.
Wer da die Hauptschuld trägt ist vom Endkunde normalerweise nicht nachzuvollziehen.
Zappaesk
Volt-Modder(in)
Im Prinzip schon, wobei es den Endkunden schon interessiert, wenn er mit der Karre liegenbleibt.
Ich finde es nur naiv, wenn man schreibt, die Hauptschuld trägt der Zulieferer. Immerhin hat der OEM den Lieferanten ausgesucht (oft genug einfach den falschen - weil der eben der billigste war), die Teile spezifiziert, erprobt und freigegeben...
Ich finde es nur naiv, wenn man schreibt, die Hauptschuld trägt der Zulieferer. Immerhin hat der OEM den Lieferanten ausgesucht (oft genug einfach den falschen - weil der eben der billigste war), die Teile spezifiziert, erprobt und freigegeben...
riedochs
Lötkolbengott/-göttin
Ich hatte beruflich mit Zulieferbetrieben zu tun. Ganz ehrlich: Die sind ziemlich arm dran.
Ein Beispiel: Eine Firma stellte Kunststoffplättchen in verschiedenen Farben her (ist schwerer als man glaubt weil der Kunststoff je nach Farbe sich mehr oder weniger beim Abkühlen verformt). Diese werden zur Markieren der Kraftstoffpumpen genommen. Es werden immer Chargen a 10000 Stück geliefert. Sind nur 2! Plätchen leicht verzogen geht die ganze Charge zurück. Hat man das 3x im Jahr ist der Vertrag futsch. D.h. auf über x00.000 Teile die dort jedes Jahr produziert werden darf man 6 Fehlerteile haben die zusammen weniger als 10 Cent wert sind. Und da wundert es noch jemanden wenn die Zulieferer alles bis zum letzten ausreißen um überhaupt noch Gewinn zu machen.
Ein Beispiel: Eine Firma stellte Kunststoffplättchen in verschiedenen Farben her (ist schwerer als man glaubt weil der Kunststoff je nach Farbe sich mehr oder weniger beim Abkühlen verformt). Diese werden zur Markieren der Kraftstoffpumpen genommen. Es werden immer Chargen a 10000 Stück geliefert. Sind nur 2! Plätchen leicht verzogen geht die ganze Charge zurück. Hat man das 3x im Jahr ist der Vertrag futsch. D.h. auf über x00.000 Teile die dort jedes Jahr produziert werden darf man 6 Fehlerteile haben die zusammen weniger als 10 Cent wert sind. Und da wundert es noch jemanden wenn die Zulieferer alles bis zum letzten ausreißen um überhaupt noch Gewinn zu machen.
Zappaesk
Volt-Modder(in)
Die sind nicht zwingend arm dran - immerhin zwingt ja niemanden eine Firma einen Auftrag anzunehmen. Wer liefert muss auch fähig sein und diese Fähigkeit auch nachweisen. Der Qualitätsmaßstab ist in der Autoindustrie nunmal sehr hoch. Wer das nicht kann, der muss halt was anderes machen.
Im Übrigen ist das ja nur logisch, dass wenn 2 Plättchen von 10000 Ausschuss sind, die ganze Charge zurückgeht. Gerade bei Centartikeln wird ja wohl niemand auf die Idee kommen alle nachzumessen und zu sortieren, das steht in keinem Verhältnis. Umgekehrt ist davon auszugehen, dass wenn 2 Teile fehlerhaft sind auch noch andere Teile des Lieferloses nicht zu verwenden sind - da stimmt ja dann was im Prozess nicht. Aussortieren ist nicht, also weg damit! Ein Lieferant, der das nicht kann wird zurecht irgendwann den Auftrag los sein! Wegen so nem simplen Plastikteil wird ja kein OEM eine Reklamationswelle riskieren wollen!
![=MR-C=KinG[GER]](/data/avatars/m/65/65819.jpg?1586942393){kind=avatar}
=MR-C=KinG[GER]
Volt-Modder(in)
Das sieht auch mal interessant aus, was ABT da mit dem A1 gemacht hat :
http://www.abt-sportsline.de/uploads/tx_mpcontent/IMG_3235.jpg
http://www.abt-sportsline.de/uploads/tx_mpcontent/IMG_3235.jpg
jUleZ_82
PC-Selbstbauer(in)
Wie schön alle Marken das Grün vom RS kopieren...selbst Lambo,Porsche und Co
jUleZ_82
PC-Selbstbauer(in)
Zu wenig Auto für zu viel Geld!
jUleZ_82
PC-Selbstbauer(in)
Der Nachfolger von meinem...IN LOVE !!!
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