Der Auto-Thread

[8800 GT]

ja klar die dicken Benz, das kann sich aj auch sonst keinenr leisten, aber so ne kleine C klasse mit 200 PS wird auch gerne von jungen Leuten gefahren

 

[AMD64X2-User]

Das stimmt da geb ich dir recht! Kommt aber auch drauf an was für ne C Klasse! Ne 203er kann sich eig jeder leisten! bei ner 204er wirds schon schwieriger!

 

[Mosed]

Also ich habe letztes Jahr bei Europcar gearbeitet und die Schaltgetriebe von Mercedes, Audi und BMW zähle ich zu den Besten der hier verfügbaren PKW. Ich hatte keine Probleme bzw. nichts zu meckern im Gegensatz zu so manch anderen Fabrikaten... (VW war auch gut meine ich)

Lediglich die Variante, dass man den Rückwärtsgang bei Mercedes mit "Schwung" reinlegen muss finde ich nicht ganz optimal.

 

[AMD64X2-User]

Du musst den hebel halt auch nach oben ziehen!

 

[8800 GT]

Also ich habe letztes Jahr bei Europcar gearbeitet und die Schaltgetriebe von Mercedes, Audi und BMW zähle ich zu den Besten der hier verfügbaren PKW. Ich hatte keine Probleme bzw. nichts zu meckern im Gegensatz zu so manch anderen Fabrikaten... (VW war auch gut meine ich)

Lediglich die Variante, dass man den Rückwärtsgang bei Mercedes mit "Schwung" reinlegen muss finde ich nicht ganz optimal.

viele hier, und dass hasse ich einfach, sind von vornherein gegen Mercedes, da sieht man, was Klischees alles ausmachen(ich meine nicht dich)

 

[AMD64X2-User]

Jede Automarke hat sein Vor- und Nachteile!

 

[8800 GT]

Jede Automarke hat sein Vor- und Nachteile!

das ist mir auch klar

 

[quantenslipstream]

viele hier, und dass hasse ich einfach, sind von vornherein gegen Mercedes, da sieht man, was Klischees alles ausmachen(ich meine nicht dich)

Mercedes ist die letzte Spackenkarre, Lada FTW.

 

[8800 GT]

nene, Landwind ist noch besser

 

[AMD64X2-User]

Lada? was willste mit sonem vorsinnflutlichen Auto??

 

[Adrenalize]

viele hier, und dass hasse ich einfach, sind von vornherein gegen Mercedes, da sieht man, was Klischees alles ausmachen(ich meine nicht dich)

Die Klischees kommen ja nicht von ungefähr. Mercedes hat halt früher schon extreme Wohnzimmersessel verbaut, z.B. im W115, W123 und teils auch W124, was der Marke damals halt diesen Ruf einbrachte, typisch deutsche, spießige Rentnersänften zu bauen. Schau dir mal die Sitze an, null Seitenhalt, entsprechend der Sportlichkeit der Fahrzeuge. Von diesem Ruf wollte Mercedes dann ja wieder loskommen, weshalb es starkes Engagement in der Formel 1 und der DTM gab (W201 gegen E30 und Alfa 155 damals )

Mercedes hat seitdem durchaus sportliche Modelle im Angebot, die Limousinen sind ohne Sportausstattung aber imho sänftenartiger als vergleichbare Modelle von BMW oder Audi. Das ist aber auch gut so für Mercedes, weil sie auf dem Gebiet weniger Konkurrenz haben. Es muss ja nicht jede Marke durchgehend auf Sportlichkeit setzen.

Und ein SLK oder SL ist keine Rentnerkiste, ich denke da sind wir uns alle einig.

 

[Mosed]

Du musst den hebel halt auch nach oben ziehen!

ne, nicht bei allen. bei der C-Klasse z.B. nicht.
bei der c-klasse muss man den Hebel nach links oben (also neben 1) drücken. Oder war das BMW? ich bin grad verwirrt. ich meine C-klasse. also bei irgendeiner der beiden muss man den Hebel einfach "nur" in die Ecke drücken. Ziehen ging nicht. Wenn man sich dran gewöhnt hatte, war es aber kein problem mehr.

hmm, hat grad jemand ne C-klasse Baujahr ab 2008 vor der Tür?

 

[Adrenalize]

Lada? was willste mit sonem vorsinnflutlichen Auto??

Kein Schnickschnack, einfach purisitsche Sportlichkeit. Lada 4tw!

Immerhin, der Priora hat ABS, seit 2007 gilt bei Lada also auch die Abkehr vom Purismus...

@Elementardrache
Bei BMW zieht man den Hebel für Rückwärts ganz nach Links. Da kommt ein leichter Widerstand, und wenn der Hebel wirklich schief steht, ist man richtig.
Bei Mercedes dachte ich, ist es hochziehen, bei VW und Audi runterdrücken, afaik.

Oder halt einfach den Wählhebel auf R.

 

[quantenslipstream]

Und ein SLK oder SL ist keine Rentnerkiste, ich denke da sind wir uns alle einig.

Das Durchschnittsalter eines SL Fahres ist noch höher als der Mercedes Durchschnitt.
Ist auch immer schön anzusehen, wenn der Rentner eine halbe Stunde braucht, um aus dem SL rauszukommen.

 

[Mosed]

Tja. vielleicht wars dann BMW mit den Hebel in die Ecke drücken. kann sein.
Egal, ich nutze R und D. Mehr brauch ich nicht. Gut, "2" wenn ich mal ganz schnell überhohlen will

 

[Whoosaa]

Ja, dann schalt mal bei 80 in den 2ten Gang..

 

[BMW M-Power]

Ja, dann schalt mal bei 80 in den 2ten Gang..

Mit dem BMW M3 E30 war das sogar möglich

Jetzt nochmal zum SMG.

Der aktuelle M3 hat eine zweischeibenkupplung mit SMG.
Beim schalten merkt man nichts, ausser das er immer weiter zieht


Beim 330i vom kollegen siehts etwas anders aus, wenn die drehzahl ziemlich weit oben ist, so 6000, dann ruckelt es kurz beim schalten.

 

[Mosed]

Mit dem BMW M3 E30 war das sogar möglich

genau den hab ich. Ach ne, nicht M3. den normalen. der zweite geht bis ca. 110 km/h oder so. (oder wars der dritte? es sind nur 4 Gänge...) dann ist da aber echt der rote Bereich. (ich hab den zweiten/dritten?) schon mal genutzt, um auf der Landstraße zu überhohlen - die 100 km/h habe ich dabei defintiv überschritten)
Sollte man aber nicht zu oft machen, ist immerhin 21 Jahre alt der Motor. Manchmal bin ich aber etwas genervt.

Der Vierte hat ne übersetzung von 0,65 oder sowas krasses - das merkt man in den kasseler bergen - mit 160 kommste da nicht hoch. ^^

 

[BMW M-Power]

Einfach nur obergeil der E30 M3

 

[Whoosaa]

110 und 2ter?
Erinnert mich doch glatt an meinen MFS:MW-getunten Lamborghini..