Passieren tut es leider trotzdem, siehst ja.
47€ für rund eine halbe Stunde und bisschen Flüssigkeit, ist viel zu günstig. Normal liegt eine halbe Stunde Arbeit schon über 100€ bei Audi. Glaube nicht das VW günstiger ist.
Ich könnte jetzt anfangen mit den Schlauch tauschen sind 5 Minuten Arbeit und den Drucktest zu machen besteht nahezu ausschließlich aus warten ob das Manometer sich bewegt, in der Zeit kann der Typ was anderes machen. Effektive Arbeitszeit dafür sind maximal 10 Minuten. Aber ja, ich weiß, natürlich muss man das so bezahlen als wenn der Kerl 20 Minuten aufs Manometer starrt.
Vielleicht haste ja so nen Prüfer wie ich gestern - der würde dir auch ne Plakette draufkleben wenn du mit 3 Rädern kommst.Morgen steht aber TÜV an und ich habe etwas bedenken dass er den "Bordsteinkratzer" (den die Werkstatt bei der Inspektion allerdings nicht mal erwähnt hat) an einem der Reifen nicht durchwinken wird
Bei einer VW Vertragswerkstatt?
Erwarte nicht zu viel. Besonders auch nicht das die Reparatur beim ersten mal ohne Beanstandung klappt.
Kenn ich auch so
Schnitt 188€ über Opel, bis Audi. Da sind dann 260 wohl eher normal, bei den vermeintlichen Premiumherstellern.Was sind das denn für Preise?
260€ pro Stunde sind wirklich Wucher wenn man nicht grade nen Porsche fährt (persönliche Meinung^^). Die holens wirklich wos geht.
Ich meine mal ehrlich, da werden Stundensätze und Zeiten abgerechnet die mit der Realität nur am Rande was zu tun haben, beim Ölwechsel berechnen die Werkstätten 25€ fürn Liter VW-Öl das identisch für 8€/l bei amazon drin ist und die wohl im Großgebinde nochmal für die Hälfte kriegen und so weiter. Von dem hier gemachten Murks mal ganz abgesehen, das wird wohl hoffentlich nicht überall so sein.
Die müssen sich doch nicht wundern wenn die Leute (mit nem selber gekauften Ölkanister) zu freien Werkstätten gehen wo immer möglich. Sorry für den Pauschalrant aber in dem Bereich hab ich wirklich das Gefühl, dass es im Vergleich zum "alles-wird-teurer"-Rest deutlich heftiger hochgegangen ist. Das einzige was mir sonst spontan einfällt das relativ gesehen derart viel teurer geworden ist die letzten 5 Jahre ist der Dönermann der jetzt 7,50 statt 4€ will für son Ding.
EDIT: Google sagt
"Der Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) hat eine Auswertung veröffentlicht, die zeigt, dass der durchschnittliche Stundensatz in Kfz-Werkstätten bei 188 Euro liegt laut GDV." (für 2024)
...das ist zwar immer noch teuer aber zumindest grob im Rahmen dessen was die Inflation die letzten Jahre so erreicht hat und immerhin noch nicht die 260 von @JoM79 .
Es wird aber auch erwähnt dass die Zahlen stark schwanken, insbesondere ob Ballungsraum oder ländlich. Ich bin letzteres, vielleicht komme ich deswegen auch günstiger weg.
Ja.
Ich erwarte von denen gar nix mehr. Die sind offensichtlich vollständig unfähig. Bei der ersten Inspektion damals hatte ich nach wenigen Kilometern ne leuchtende Motorkontrolleuchte und bei nem fixen Blick unter die Haube hab ich dann mal den Öldeckel fest zugedreht.
Ich hab dazu leider nicht die Möglichkeiten bei den meisten Sachen, einfach weil ich kein Werkzeug (und für detailliereres Zeug auch kein Wissen) habe. Den Schlauch da könnte ich tauschen aber beim Drucktest würds schon scheitern beispielsweise weil ich kein solches Gerät habe.
Bei Premium würde ich ja nix sagen - das Problem ist dass manche Marken sich als Premium ansehen und die Preise verlangen aber einfach kein Premium sind...
Selbst bei Ferrari in Zürich zahlst du 235CHF/Stunde, was 250€ wären. Für 260€ muss da aber ganz gewaltig was geboten werden....also essen und Übernachtung inklusive oder die Arbeiter arbeiten 3 x so schnell wie alle anderen...
Gab keine Beschwerden und mit 63€ war die HU auch echt in Ordnung bepreistMorgen steht aber TÜV an und ich habe etwas bedenken dass er den "Bordsteinkratzer" (den die Werkstatt bei der Inspektion allerdings nicht mal erwähnt hat) an einem der Reifen nicht durchwinken wird
.gif "sm_B-) :-)")
.Also bei uns sieht das so aus:
