Der Auto-Thread
- Ersteller darksplinter
- Erstellt am
TheBadFrag
Lötkolbengott/-göttin
Privatleute laden in der Regel auch nicht. Das sind nur ein paar technikgeile oder grüne, die immer das Kabel reinmachen.
In der Regel hält der Akku ja auch nur für 1x Firma hin und zurück wenn man so fährt wie immer und nicht den mobilen Bremsklotz macht.
In der Regel hält der Akku ja auch nur für 1x Firma hin und zurück wenn man so fährt wie immer und nicht den mobilen Bremsklotz macht.
Elistaer
BIOS-Overclocker(in)
Der Grandland 2021 kommt ca 50 km rein Elektrisch würde bei mir heißen ca alle 5 Tage laden was ich auf arbeit machen kann an der E-Säule mit der Ladekarte komme ich da jedes mal auf ca. 9,10€ die Woche AC und DC wären es 10,9€. Wenn ich von derzeitigen ca 1,99€ Benzin ausgehe bin ich alleine schon bei 100€ und zu den guten Zeiten waren es 70€ da bin ich immer noch mit dem Hybrid in beiden Fällen Günstiger. Den Mehrpreis den du immer angibst verstehe ich aber du hast auch 2 Antriebs Systeme Elektrisch und Verbrenner die kosten halt. und das Teuerste bei dem Ganzen ist klar der Akku.Privatleute laden in der Regel auch nicht. Das sind nur ein paar technikgeile oder grüne, die immer das Kabel reinmachen.
In der Regel hält der Akku ja auch nur für 1x Firma hin und zurück wenn man so fährt wie immer und nicht den mobilen Bremsklotz macht.
TrueRomance
Lötkolbengott/-göttin
Die Rechnung versteh ich nicht. Wie kommst du bei 50km die Woche auf 100€ Benzinkosten?
TheBadFrag
Lötkolbengott/-göttin
100 Liter Verbrauch auf 100km. Als Zeitwagen fährt er einen Porsche 917. Der hat allerdings auch einen 400 Liter Tank damit man immerhin knapp 400km auf einer Tankfüllung fahren kann. 
Der hat allerdings auch einen 400 Liter Tank damit man immerhin knapp 400km auf einer Tankfüllung fahren kann.
Elistaer
BIOS-Overclocker(in)
das Bezieht sich auf einen älteren Post von mir und bin täglich ca 30 km eine tour gefahren waren jede woche ca 40-50€ Diesel bei noch 1,10€/L da hatte ich im Monat oft um die 150€ und mehr reine Sprit kosten. Und das sollte nur als Beispiel Dienen
Zeiss
BIOS-Overclocker(in)
Sch**ss auf E-Gedöns, die großen Benziner sind geil
Meine Frau hat sich den Nachfolger für ihren/unseren Zafira (sie fährt damit meistens rum) entschieden für den Chrysler Grand Voyager Town & Country der letzten Generation, mit 287PS und 6-Gang Automat. Hatten schon einpaar probegefahren und er fährt sich echt gut, war selber überrascht, weil Ami und so. Da kriegt man die Kinder, Hunde, Gepäckt und sonst noch alles unter, der Innenraum ist genial, richtig gut durchdacht.
Meine Frau hat sich den Nachfolger für ihren/unseren Zafira (sie fährt damit meistens rum) entschieden für den Chrysler Grand Voyager Town & Country der letzten Generation, mit 287PS und 6-Gang Automat. Hatten schon einpaar probegefahren und er fährt sich echt gut, war selber überrascht, weil Ami und so. Da kriegt man die Kinder, Hunde, Gepäckt und sonst noch alles unter, der Innenraum ist genial, richtig gut durchdacht.
Kuhprah
Software-Overclocker(in)
Irgendwie verstehe ich die Firmen nicht mehr... da sollen sie auf alternative Antriebe umstellen. Dann fangen sie an 1A Produkte zu produzieren die auch attraktiv sind, man geht zum Händler und lässt sich das zusammenstellen, ist super happy und 6 Tage später kommt in irgendwelchen weltfremden Abteilungen bei Mercedes jemand darauf dass man mal einfach das wichtigste Kriterium beim E-Auto um 20% runter kürzt zum gleichen Preis und wundert sich warum die Leute dann zu Tesla gehen. Ist die deutsche Industrie wirklich so weltfremd oder geht es denen nach wie vor so gut dass sie es gar nicht erst nötig haben neue Kunden zu finden? Wir reden hier ja nicht von nem Kleinstwagen wo kaum Marge drauf ist... ich verstehs nicht mehr 
Kuhprah
Software-Overclocker(in)
Ja. Ich hatte mir letztes WE einen 350+ zusammen stellen lassen der mir so super gefallen hätte. Jetzt haben sie aber diese Woche einiges wohl umgestellt. Beim 350+ bekommst so gut wie keine Sonderausstattung mehr. Zumindest keine die ich gewollt hätte (AMG Paket, Massagesitze, Matrix-Licht etc.) Dazu muss man jetzt den 350 4matic nehmen. Also die Allradversion. Gleich viel Leistung, aber im Gegensatz zu Tesla schafft es Mercedes nicht dem Allrad mehr Reichweiter zu geben, sondern um 95km weniger. 
Keine Ahnung was da für "Profis" bei Mercedes in der Entwicklung sitzen. Zwar ist der Grundpreis vom 350+ und dem 350 4matic identisch, aber die guten Ausstattungen gibts nur noch beim Allrad. Welchen ich aber weder will noch brauche.
Beim E-Auto gehts primär erst mal um Reichweite... Aber ein Auto der 100k Klasse (und der spielt in der Lige der E-Klasse) ohne etwas Ausstattung ist definitiv nicht akzeptabel. 95km weniger Reichweite fürs gleiche Geld ist einfach nur ein schlechter Witz.
Der 500er ist auch nix für mich, da hier wohl bald Steuer auf Leistung kommt wird das Teil dann sinnlos teuer. Und mehr als 150kW ist absolut unnötig. Lebe damit seit über 10 Jahren wunderbar... Aber jetzt ist halt eine Alternative, oder fast die einzige Alternative zu Tesla damit wohl raus gefallen...
Keine Ahnung was da für "Profis" bei Mercedes in der Entwicklung sitzen. Zwar ist der Grundpreis vom 350+ und dem 350 4matic identisch, aber die guten Ausstattungen gibts nur noch beim Allrad. Welchen ich aber weder will noch brauche.Beim E-Auto gehts primär erst mal um Reichweite... Aber ein Auto der 100k Klasse (und der spielt in der Lige der E-Klasse) ohne etwas Ausstattung ist definitiv nicht akzeptabel. 95km weniger Reichweite fürs gleiche Geld ist einfach nur ein schlechter Witz.
Der 500er ist auch nix für mich, da hier wohl bald Steuer auf Leistung kommt wird das Teil dann sinnlos teuer. Und mehr als 150kW ist absolut unnötig. Lebe damit seit über 10 Jahren wunderbar... Aber jetzt ist halt eine Alternative, oder fast die einzige Alternative zu Tesla damit wohl raus gefallen...
FetterKasten
Software-Overclocker(in)
Da komm ich auf eine einfache Strecke zur Arbeit von 5km.
Sorry, aber das fährt ne Omma mitm Rad.
Notfalls E-Bike
Wenn die Leute sich für so einen Einsatzzweck E-Autos kaufen, dann gute Nacht Umwelt.
Woran machst du das fest? Mittlerweile gibt es doch alleine aus deutscher Produktion auch den 4er bestellbar und der ID7 (sowie der A4 e-Tron) ist auch absehbar (wenn dir 3 und 4 zu klein sind).
Kuhprah
Software-Overclocker(in)
Finanzrahmen 115k. Kein SUV, kein Crossover sondern ne Limousine. Reichweite real nach ner Probefahrt 500km oder mehr. Leistung wenn es geht unter 400PS. Mir ist weder Beschleunigung noch Topspeed wichtig. Selbst die kleines E-Autos ziehen gut genug. Dazu sollte er gut aussehen. Wichtig ist vor allem Ruhe und Komfort. Bei BMW musst da schon fast die M Version vom 4er nehmen damit du die Optionen alle bekommst hier, dann bist aber Leistungsmässig auch recht hoch und optisch.... da muss man nicht drüber reden Bei Audi gäbs den GT, aber der wird wie ich ihn will nicht unter 150k im Preis.
Da ist die Auswahl nicht sonderlich hoch. Deswegen hätte mir der 350+ EQE auch so gut gefallen.
Bei Audi gäbs den GT, aber der wird wie ich ihn will nicht unter 150k im Preis. Da ist die Auswahl nicht sonderlich hoch. Deswegen hätte mir der 350+ EQE auch so gut gefallen.
Elistaer
BIOS-Overclocker(in)
Die einfache strecke ist ca 5,5 - 6km das stimmt auch so.Da komm ich auf eine einfache Strecke zur Arbeit von 5km.
Sorry, aber das fährt ne Omma mitm Rad.
Notfalls E-Bike
Wenn die Leute sich für so einen Einsatzzweck E-Autos kaufen, dann gute Nacht Umwelt.
Da will ich dich dann sehen wenn du bei 50cm und mehr Schnee mit dem Rad fährst.
Ich kann dich auch beruhigen ich bin der Zeit Fußgänger und laufe lieber auf Arbeit.
FetterKasten
Software-Overclocker(in)
Dann wärs für dich wahrscheinlich wirtschaftlicher dir ein Schneemobil zu holen
TheBadFrag
Lötkolbengott/-göttin
Einfach nen Verbrenner holen, dann hat man keine Sorge wegen der Mini Reichweite das man mal wieder an einer Ladesäule übernachten muss, nur weil man zum Bäcker wollte und auf der Hälfte liegen geblieben ist. 
Dieser E-Auto Wahn ist einfach nur schrecklich. Dauert nicht mehr lange bis es das böse Erwachen der E-Auto besitzer gibt.
Dieser E-Auto Wahn ist einfach nur schrecklich. Dauert nicht mehr lange bis es das böse Erwachen der E-Auto besitzer gibt.
Kuhprah
Software-Overclocker(in)
Paulebaer1979
Software-Overclocker(in)
Wir fahren Elch (180CDI) vorm WoWa. Paßt super, fährt sich entspannt und braucht maximal zwei Parkplätze.
Verbrauch als Gespann 8l bei Tempo 100 auf der Bahn. Solo sind es 5l. Schön sparsam.
Verbrauch als Gespann 8l bei Tempo 100 auf der Bahn. Solo sind es 5l. Schön sparsam.
Optiki
Software-Overclocker(in)
Kontext dieses Auto, aus einem Videospiel:
und dazu Iketanis S13 aus der Mangaserie Initial D
Die Frage ist halt, um was für eine Baureihe handelt es sich. Ich hätte aufgrund der Frontstoßstange auf die die 5 Generation getippt, spezifischer die Variante bis 1990, laut Wikipedia „Zenki“ genannt
Was ich nur gerade nicht nachvollziehen kann, welche Modelle es da gibt und auf welchen Märkten. Gibt es überhaupt ein Modell welches nur Silvia S13 heißt oder gibt es nur 180SX/200SX/240SX.
Dann habe ich noch das gefunden: (https://www.tuningblog.eu/kategorien/tuning-wiki/front-swap-tuning-247205/)
Die Beschreibung verstehe ich so, das es einen S13 ja doch mit normalen Scheinwerfen gab, es aber auch Umbauten gab und später auch ein eigenen Modell.
hier eine weitere Erläuterung des Umbaus:
Das eignen Modell von Nissan kam wohl erst Mitte der 90er auf den Markt, laut Wikipedia basiert auf dem japanischen 180SX der Baureihe S13, also Gen 5, obwohl es schon Gen 6 gab.
Das Auto im Manga wird es als 1988er S13 beschrieben, wobei es dann laut Wikipedia die 4 Generation sein müsste.
initiald.fandom.com
und dazu Iketanis S13 aus der Mangaserie Initial D
Wir sind uns erstmal einig, dass es wahrscheinlich ein Nissan ist. Spoiler und Scheinwerfer kann man ja schon umbauen.
Die Frage ist halt, um was für eine Baureihe handelt es sich. Ich hätte aufgrund der Frontstoßstange auf die die 5 Generation getippt, spezifischer die Variante bis 1990, laut Wikipedia „Zenki“ genannt
Was ich nur gerade nicht nachvollziehen kann, welche Modelle es da gibt und auf welchen Märkten. Gibt es überhaupt ein Modell welches nur Silvia S13 heißt oder gibt es nur 180SX/200SX/240SX.
Dann habe ich noch das gefunden: (https://www.tuningblog.eu/kategorien/tuning-wiki/front-swap-tuning-247205/)
Die Beschreibung verstehe ich so, das es einen S13 ja doch mit normalen Scheinwerfen gab, es aber auch Umbauten gab und später auch ein eigenen Modell.
hier eine weitere Erläuterung des Umbaus:
Das eignen Modell von Nissan kam wohl erst Mitte der 90er auf den Markt, laut Wikipedia basiert auf dem japanischen 180SX der Baureihe S13, also Gen 5, obwohl es schon Gen 6 gab.
Das Auto im Manga wird es als 1988er S13 beschrieben, wobei es dann laut Wikipedia die 4 Generation sein müsste.
Koichiro Iketani's Nissan Silvia
Koichiro Iketani's Nissan Silvia K's (S13) (owned by Itsuki Tachibana in the Live Action film) (nicknamed Sylvia by Iketani, and also known simply as the Silvia, or S13) is the first Nissan Silvia shown in the series. During a shift at his job, Koichiro Iketani invites Itsuki Takeuchi and Takumi...
initiald.fandom.com
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