Der Auto-Thread
- Ersteller darksplinter
- Erstellt am
SaPass
BIOS-Overclocker(in)
Wir sind in den USA einen Chrysler Town and Country gefahren: 3,3l V6; 170PS; 4-Gang-Automatik.
Das Auto hat auf den Highway ca. 10-11l gebraucht (wird sind 4000km gefahren).
Das Auto hat auf den Highway ca. 10-11l gebraucht (wird sind 4000km gefahren).
ITpassion-de
PCGH-Community-Veteran(in)
Mein Kollege fährt schon seit ewigen Zeiten einen Voyager hier in Deutschland, vermutlich hat er jetzt schon das 5. oder 6. Exemplar. Aktuell ist es ein 4 Zylinder Diesel der so um die 12l/ 100km braucht, vorher war es der V6 Otto, der bei deutschen Bedingungen über 16l/ 100km brauchte.
Es sind halt super simple Schrottkonstruktionen die weder durch besonders spektakuläre Leistungsabgabe, noch durch einen tollen Verbrauch überzeugen können.
Wie auch immer, im nächsten Jahr werden wir mal den Challenger als V8 nehmen, schlimmer kanns vom Verbrauch kaum mehr werden
.Vom Geld her ist es ohnehin relativ egal, da die Gallone vor 2 Wochen bei $3.59 lag, in Liter und Euro sind es rund 60 Euro Cent pro Liter, da tut das Tanken nicht wirklich weh.
computertod
BIOS-Overclocker(in)
mal ne Frage: ich hab hier Winterreifen für meinen Polo (155/70 R13) von 33/03 und extrem wenig gefahren
kann ich die, wenn ich im Winter das Auto täglich brauche, noch fahren oder sollte ich mir neue besorgen?
kann ich die, wenn ich im Winter das Auto täglich brauche, noch fahren oder sollte ich mir neue besorgen?
quantenslipstream
Flüssigstickstoff-Guru (m/w)
Die sind doch erst 8 Jahre alt, solange du sie warm, trocken und dunkel aufbewahrt hast, ist das kein Problem.
computertod
BIOS-Overclocker(in)
ka, wie die aufbewahrt wurden, hab den Wagen erst seit nem Jahr und da waren die Reifen mit dabei
bei uns liegen sie im Keller und da ist es nicht warm und auch nicht unbedingt trocken...
bei uns liegen sie im Keller und da ist es nicht warm und auch nicht unbedingt trocken...
Riverna
BIOS-Overclocker(in)
Schau dir das Gummi einfach mal ziemlich genau an, wenn keine Risse drin sind kannst du sie nich fahren.
computertod
BIOS-Overclocker(in)
meinste nicht vlt. eher wenn risse drinn sind nicht mehr fahren?
Riverna
BIOS-Overclocker(in)
Ersetz das nich durch noch, dann ergibt der Satz auch einen Sinn. 
Letztens habe ich ja Bilder von meinen beiden Nissans gezeigt, nun habe ich auch noch ein Bild vom aktuellen Stand des Mazdas meiner Freundin gefunden. Leider fehlt noch einiges bis er gut aussieht, aber ich finde er hat Potenzial. Und dann natürlich noch Bilder von dem geilen Golf 3 den ich letztens angesprochen habe.
Und noch ein Bild von meinem aktuellen Projekt, ein DAF 33 aus dem Baujahr 1970
Letztens habe ich ja Bilder von meinen beiden Nissans gezeigt, nun habe ich auch noch ein Bild vom aktuellen Stand des Mazdas meiner Freundin gefunden. Leider fehlt noch einiges bis er gut aussieht, aber ich finde er hat Potenzial. Und dann natürlich noch Bilder von dem geilen Golf 3 den ich letztens angesprochen habe.
Und noch ein Bild von meinem aktuellen Projekt, ein DAF 33 aus dem Baujahr 1970 Anhänge
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-DrSchmerz-
Freizeitschrauber(in)
Ja ein absoluter Hingucker... leider kann ich nicht sagen das ich es selber gemacht habe.*IronieOff*
Glückwunsch das du ihn nicht gemacht hast, so beschissen wie der Lackiert ist, krieg gleich das kotzen!
-DrSchmerz-
Freizeitschrauber(in)
60 Ps? Welches Model soll das sein? Der CL hatte 75, GT=90 PS, GL und GTI (der kleine)=116 PS, GTI (der große)=150 PS, VR6=174 PS!
>ExX<
Volt-Modder(in)
ist das also der DAF womit man vorwärts genau so schnell fahren konnte wie rückwärts?
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