Der Auto-Thread

[dsdenni]

Wenn hier ein Auto so einen Fehlercode schmeißen würde, wäre die AU doch auch hin?

 

[Zeiss]

Alles, was mit Abgasreinigung zu tun hat, hat fehlerfrei zu funktionieren, sonst keine AU. So hat es mir mal einer erklärt.

Hat jemand schon mal Kunststoffteile mit Leder bezogen und kann mir Kleber empfehlen? Die Stellen sind keiner Sonneneinstrahlung ausgesetzt, braucht also nicht sehr hitzebeständig zu sein.

 

[Olstyle]

Ist ja keine Abgasreinigung. Die "Reinigung" wäre der Kohlenkasten. Wenn ich mich Recht erinnere zeigte Torque den Abgaszustand auch als ok an.
Wenn das tatsächlich in DE nicht Standard ist stellt sich für mich eher die Frage ob man wohl Rückrüsten kann. Ein 300Dollar Ersatzteil für eine Funktion dir sonst niemand hat scheint mir doch übertrieben.


@Zeiss: Leder auf Kunststoff kleben kenne ich bei uns in der Firma in erster Linie als großes Problem.

 

[TheBadFrag]

Wenn hier ein Auto so einen Fehlercode schmeißen würde, wäre die AU doch auch hin?

Ja.

Ist ja keine Abgasreinigung. Die "Reinigung" wäre der Kohlenkasten. Wenn ich mich Recht erinnere zeigte Torque den Abgaszustand auch als ok an.
Wenn das tatsächlich in DE nicht Standard ist stellt sich für mich eher die Frage ob man wohl Rückrüsten kann. Ein 300Dollar Ersatzteil für eine Funktion dir sonst niemand hat scheint mir doch übertrieben.

Das Abgas interessiert das auch nicht im geringsten. Das ist dafür da das keine Benzindämpfe unbemerkt entweichen können z.B. wenn du keinen Tankdeckel draufgeschraubt hast.
Wenn man die Software komplett auf die deutsche Version abändern kann, dann sollte das gehen. Du wirst dann aber alles rückbauen müssen, sonst macht der Tüv eventuell Probleme. Alles was am Fahrzeug dran ist, hat zu funktionieren. Einfach nur Software machen ist also nicht.

 

[Pommesbunker]

Ich weiß nicht ob ich gerade aufm Schlauch stehe, aber so ne Überwachung des ganzen Systems haben deutsche Fahrzeuge schon auch:

YouTube

 

[TheBadFrag]

Aktivkohlefilter hat nichts mit der Tanksystem-Lecküberwachung zu tun.

 

[Olstyle]

Du wirst dann aber alles rückbauen müssen, sonst macht der Tüv eventuell Probleme. Alles was am Fahrzeug dran ist, hat zu funktionieren. Einfach nur Software machen ist also nicht.

Was der TÜV-Mensch keine Meldung bekommt dass da eine Diagnoseeinheit verbaut ist wird ihn die Deaktivierung auch nicht stören.
Wenn man sie einfach so sehen könnte würde ich sie ja ersetzen oder zumindest Mal checken ob es nicht doch die Zuleitung ist. Leider ist das Ding aber direkt am Tank und der nur zugänglich und Sichtbar wenn man den Kat+Hitzeschutz abmontiert.

Wenn man die Software komplett auf die deutsche Version abändern kann, dann sollte das gehen.

Ob es überhaupt geht ist die andere Frage weil Volvo halt jedes größere Steuergerät an die VIN bindet und für Updates ne Online-Verbindung verlangt. Mal eben was deutsches quer flashen ist da vermutlich eher nicht.

 

[Zeiss]

@Zeiss: Leder auf Kunststoff kleben kenne ich bei uns in der Firma in erster Linie als großes Problem.

Sch**sse, hört sich nicht gut an.

Ich habe bis jetzt das gefunden CHP und Pattex Kraftkleber Wärmefest

CHP soll richtig gut sein, kenne es in einem anderen Zusammenhang.

 

[Olstyle]

Je nach dem was die Verbindung abkönnen soll wird es bei dir vielleicht nicht so schlimm.
Für Dinge die man ständig in der Hose herum trägt war es halt ein Albtraum, aber schlimmer geht es an Belastung auch kaum.

 

[Zeiss]

Die Stellen um die es geht, sind keinerlei Belastungen ausgesetzt. Es sind Abdeckungen unten an der B-Säule, wo die Luftführungen zur Tür hin sind.
Da ist eine Art Softlack drauf und das sieht ...... aus. Deswegen würde ich es runterschleifen und mit schwarzem Kunstleder bekleben.

 

[Nightmare09]

Nimm doch einfach Sikaflex. Das gibt es in unterschiedlichen Ausführungen/Farben, die Verbindung ist stabil und es lässt sich leicht (aber zügig) verarbeiten.

 

[Zeiss]

Aber Sikaflex ist doch eher was in Richtung Dichtmasse bzw. sowas wie Silikon / Acryl?

 

[janni851]

Nimm doch einfach Sikaflex. Das gibt es in unterschiedlichen Ausführungen/Farben, die Verbindung ist stabil und es lässt sich leicht (aber zügig) verarbeiten.

Halte ich auch für eine sehr gute Lösung. Die vielfältigen Einsatzgebiete bestätigen die Vorteile


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[Nightmare09]

Davon gibt es auch Karosseriekleber usw.

Ich habe damit Türverkleidungen auf Kunstleder befestigt. Das hält seit langer Zeit Sommer wie Winter.

 

[Zeiss]

Was hast Du da genau genommen?

CHP-Kleber ist genau für diesen Anwendungsfall entwickelt.

 

[Nightmare09]

Sikaflex 221, das ist nicht ganz so extrem wie Sikaflex 252.

 

[Zeiss]

Aber das Zeug ist doch nicht für Flächenverklebung?

 

[Olstyle]

Nein, Sikaflex in allen Varianten ist zum dichten und füllen und bleibt dabei dauerhaft elastisch. Für Flächen ist das wirklich nicht gedacht.
Wobei das unsere Musterbauer auch gefühlt für alles verwenden.

 

[Zeiss]

Ich nehme das CHP, das müsste passen. Muss mir noch eine Heißluftpistole kaufen.

 

[Nightmare09]

Dafür, dass es nicht für Flächenverklebungen gedacht ist hält es wunderbar und das sogar in sichtbaren Bereich. Ich hatte speziellen Klebstoff den Sattlereien verwenden, der hat aber nur einen Sommer gut gehalten und danach nicht mehr.