Star Citizen: Schwerer Bomber Aegis Retaliator im neuen Video

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Bei mir Ruckelt das nur am Anfang kurz. Ich benutze einen Opera. Ist aber leider auch so auf dem RSI Channel auf Youtube so.:wow:
 
Richtig Hammer das schiff aber viel zu spezialisiert, das teil ist darauf ausgelegt Capital Ships zu knacken wenn das Teil von ner Hornet, Gladius oder Delta gejagt wird hat es eher schlechte Karten da doch lieber ne Freelancer MIS, nicht so viel Feuerkraft aber kann sich besser Wehren ;)
 
Richtig Hammer das schiff aber viel zu spezialisiert, das teil ist darauf ausgelegt Capital Ships zu knacken wenn das Teil von ner Hornet, Gladius oder Delta gejagt wird hat es eher schlechte Karten da doch lieber ne Freelancer MIS, nicht so viel Feuerkraft aber kann sich besser Wehren ;)

Nur zur Klarstellung
Die bisherige (Pledge-)Variante hat durchaus die originale Verteidigungskapazität (aka. Turrets)
Sie wird/wurde nicht umsonst als "fliegende Festung" bezeichnet"

Und wie die historische Festung wird auch die RETALIATOR mit Jagdschutz fliegen ;)
 
Genau. Das Teil ist ein BOMBER, kein JÄGER! Die Leute sollen mal langsam von ihrer Vorstellung weg kommen dass jedes Schiff die eierlegende Wollmilchsau sein muss! Wenn ich mit dem Teil alleine unterwegs bin muss ich mich nicht wundern wenn mir eine Hornet oder 325A den Arsch aufreißt.
 
Dann muss ich dich in mehreren Punkten berichtigen:

1. Eine Reta im Alleingang soll 4-5 Hornets beschäftigen können. Die Geschütze können bis Größe 6 aufgerüstet werden. Die Super Hornet (hab ja auch eine) wird generft und nur noch Size 3 an den Flügel, Size 2 im Turm hinten und Size 1 in der Nase.
2. Mit AC 2.0 soll die Reta auch die Commercial bekommen und Ben bestätigte im letzten RtV das es Varianten geben wird. Sicher ist schonmal eine Explorer und eine Handelsvariante.
 
Nach wievielen hundert Stunden wird man dieses sexy Beast wohl freigespielt haben ? :ugly:

Wird man sowas auch mal "in Ruhe" fliegen können, ohne dass gleich irgendwelche Piraten oder Kill-on-sight Bots angeschi..en kommen ?
 
Nur in ca. 80-100 Std. gibt's den Bomber schon ^^ Meine 890J, die Luxus Jacht die fast genauso schwer bewaffnet ist wie der Bomber :ugly: und genauso schnell, gibt's allerdings seltener (immo nur 3500 verkauft) und soll Ingame um die 2.5 Millionen UEC kosten. Wenn ca. 1 Million Spieler da sind, gibt's ca. 10.000 890J. Laut Ben will man die Zahlen wie bei der Idris sehr tief halten. Die gibt's auch nur ein paar tausend mal. Denk dafür farmt man ein gutes Jahr ;)
 
Naja ich denke mal solche großen Schiffe wie die Carrier und Fregatten werden dann wohl ähnlich selten und teuer werden wie in EVE die Titans oder Supercarrier.
Alleine de Unterhalt von nem Carrier muss ja einfach enorm sein. Das werden auch sicherlich keine Schiffe sein die man alleine mal eben herumsteuert, sondern das werden dann wohl Flaggschiffe ganzer Organisationen oder Allianzen werden.
 
Auf jeden Fall. Die Zerstörer kann man ja noch Ingame kaufen. Denk das ist für 95% der Orgas das größte Schiff. Ein paar werden ein Kreuzer finden und sehr, sehr wenige - 4-5 Orgas werden eine Bengal, Schlachtkreuzer oder einen Begleitträger haben. Die Retribution Klasse (Dreadnought) ist so groß, das die Bengal nur ein Zwerg ist. Das ist aber auch ein NPC only Schiff. Kannst nicht übernehmen oder finden.

Roberts sagte ja letzte Woche in 10ftC das die UEE und Milizen sogar Schiffe angreifen die sich illegal Militärische Waffen angeeignet haben. Im SC Universum sind wir halt nun mal Zivilisten. Da ist die Super Hornet, Retaliator, Idris schon das höchste der Gefühle. Die 890J ist eine Art Anti-Fighter Korvette mit ihren 7 Türmen gegen Jäger. Wir bei der Gamestar Gilde (GSPB) haben ca. 150 Leute und hoffen das wir zumindest 2 Zerstörer und 2-3 Idris Fregatten halten können. Da wir eine rein deutsche Flotte sind, ist ein PU Schiff (Kreuzer und darüber hinaus) eigentlich unmöglich. Wir können darauf keine 24/7 aufpassen. Mit dem Zerstörer können wir uns noch ausloggen und der ist am anderen Tag noch da.


PS: Kreuzer und Co. kann man auch nicht kaufen im SC Universum. Wrack finden und wieder aufmöbeln oder von der UEE klauen und die jagen dich. Ist kein EVE wo wir Spieler Ersatz für die UEE sind. Wir sind drunter ;) Und von der Mannschaft. Die Reta braucht 6 Leute, Idris 12, Javelin Zerstörer bereits 23. Die Bengal um die 60-70.

PPS: Die Leute bei CIG müssen Star Trek Fans sein oder haben das Universum für Größenverhältnisse genommen. Die Idris ist von der Länge, Breite und Höhe so groß wie bei Star Trek die USS Reliant. Die Javelin genauso groß wie die USS Voyager.
https://www.youtube.com/watch?v=pTmLOKTZ9WQ
 
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Ich träume ja immer noch das wir (Die GSE) nen Bengal finden und den dann zur mobilen Werkstatt umrüsten :ugly:
Damit wären wir wohl die erste Orga die auch direkt Vorort-Reperaturen bei größeren Schiffen anbieten könnte :devil:

Nunja träumen darf man ja :D

Da wir eine rein deutsche Flotte sind, ist ein PU Schiff (Kreuzer und darüber hinaus) eigentlich unmöglich. Wir können darauf keine 24/7 aufpassen. Mit dem Zerstörer können wir uns noch ausloggen und der ist am anderen Tag noch da.
Achwat, da werden zur Not ein paar Chinafarmer angeheuert die dann drauf aufpassen :ugly:
 
Hm ein Großauftrag in dem wir nen Kreuzer oder Großkampfschiffe reparieren müssen .. dann brauchen wir aber weiße westen oder Blauhelme.

Falls dann das Schiff durch jemanden übernommen wird, können wir gleich Vor-Ort einen neuen Auftrag generieren und weiter machen :D.
 
Naja ich denke mal solche großen Schiffe wie die Carrier und Fregatten werden dann wohl ähnlich selten und teuer werden wie in EVE die Titans oder Supercarrier.
Alleine de Unterhalt von nem Carrier muss ja einfach enorm sein. Das werden auch sicherlich keine Schiffe sein die man alleine mal eben herumsteuert, sondern das werden dann wohl Flaggschiffe ganzer Organisationen oder Allianzen werden.
Gerade die große Anzahl an Titans und SCaps waren in Eve zum Problem geworden - natürlich nur für die, die zu wenig hatten. Die 2 großen Powerblocks CFC und N3/PL konnten jeder weit über 100 auf das Feld werfen. Dazu noch unzählige Carrier und Dreads die mittlerweile als Wegwerfschiff behandelt wurden. Deshalb finde ich es auf lange Sicht ganz gut, die größeren Schiffe nach oben zu deckeln.
 
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