Mopped-Fahrer-Thread!
- Ersteller thecroatien
- Erstellt am
Ne soweit ich weiss nicht.. Den Brief bekommt man ja immer.. Also der Fahrzeughalter der im Schein eingetragen ist. Ist bei Autos ja nicht anders. Wie sollen die denn erkennen wer das jetzt war der hinterm Steuer saß? 
Abgesehen davon war es ja nur nen Verwarnungsgeld, da isses ja nicht so wichtig
Jap kla lösen die aus. Wenn nen über 200kg schwerer metallklumpen über die Induktionsschleifen fährt wird das schon registriert
Abgesehen davon war es ja nur nen Verwarnungsgeld, da isses ja nicht so wichtig
Jap kla lösen die aus. Wenn nen über 200kg schwerer metallklumpen über die Induktionsschleifen fährt wird das schon registriert
the.hai
Lötkolbengott/-göttin
Naja wenn auf dem Foto eindeutig das Motorrad der Marke X Modell Y in Farbe Z zu erkennen ist und nachher das Nummernschild auch zu genau so einem Bike gehört, ich glaube da haste wenig/keine chancen.
the.hai
Lötkolbengott/-göttin
Welche Akra Anlage genau?
Ich persönlich bevorzuge ja eine "große" Trompete als die zwei kleineren des Bodis.
apostoli
Software-Overclocker(in)
Ich dachte eher das bei einer Komplettanlage, ein paar Pferdchen mehr drin sind und nicht weniger. Hmmmm
Es geht nicht nur um Sound sondern auch um die Optik. Der Sound der originalen die momentan dran ist, ist schon klasse. Könnte den also dran lassen und ne Menge Geld sparen. Sieht aber Kacke aus.
Es geht nicht nur um Sound sondern auch um die Optik. Der Sound der originalen die momentan dran ist, ist schon klasse. Könnte den also dran lassen und ne Menge Geld sparen. Sieht aber Kacke aus.
apostoli
Software-Overclocker(in)
Tankpad habe ich Pi mal Auge draufgeklatscht. Gibt keine 100% Anleitung.
Ich hatte gerade eine Aufklärungsstunde beim Kawa Händler.
Die Komplettanlage bringt nichts wenn man nicht auf der Rennstrecke Zuhause ist. Sie ist zwar toll und bringt vielleicht 1 - 6 PS mehr, aber nur in den letzten 500 Umdrehungen. Man muss also wirklich immer am Anschlag fahren um was zu merken. Die Auspuffanlagen sind auch so konzipiert, das bei der Homologierung ein Leistungsknick entsteht, diesen kann eine Anlage ausgleichen. Das war's ! Eine Aufwertung für einen selber, soll es sein. Für den Weiterverkauf zwar auch, aber den bezahlt keiner extra. Ich würde also nicht unbedingt mehr Geld für mein Moped bekommen wenn ich zig Extras drauf habe.
Von der Bodis wurde mir abgeraten, da die zwei kleinen Rohre eher einen Leistungsverlust bringen als alles andere. Diese Unterhaltung führte ich mit dem Werkstattneister der auch selber Motorrad fährt. Er hat mir den Arrow Endschalldämpfer empfohlen.
Ich hatte gerade eine Aufklärungsstunde beim Kawa Händler.
Die Komplettanlage bringt nichts wenn man nicht auf der Rennstrecke Zuhause ist. Sie ist zwar toll und bringt vielleicht 1 - 6 PS mehr, aber nur in den letzten 500 Umdrehungen. Man muss also wirklich immer am Anschlag fahren um was zu merken. Die Auspuffanlagen sind auch so konzipiert, das bei der Homologierung ein Leistungsknick entsteht, diesen kann eine Anlage ausgleichen. Das war's ! Eine Aufwertung für einen selber, soll es sein. Für den Weiterverkauf zwar auch, aber den bezahlt keiner extra. Ich würde also nicht unbedingt mehr Geld für mein Moped bekommen wenn ich zig Extras drauf habe.
Von der Bodis wurde mir abgeraten, da die zwei kleinen Rohre eher einen Leistungsverlust bringen als alles andere. Diese Unterhaltung führte ich mit dem Werkstattneister der auch selber Motorrad fährt. Er hat mir den Arrow Endschalldämpfer empfohlen.
the.hai
Lötkolbengott/-göttin
Ne schnur vom lenker mittig über tank und unter sitzbank führen. dann das pad mittig ausrichten, mit stift die ecken markieren und dann kannstes mit super hilfspunkten kleben.
