Mopped-Fahrer-Thread!

[Pommesbunker]

Kommt drauf an was du und deine Sicherheit dir wert sind. Ich habe bis jetzt nur Jacke, Helm und Handschuhe und bin bei rund 650€ (da ist es hin, mein Geld vom Ferienjob...) . Man kann sicher noch etwas sparen, aber ob man das will ist die andere Frage.

Das geht bei mir schon für dir Maschine und den Schein drauf

 

[Offset]

Ich hab nur wegen dem Sommerschlussverkauf jetzt schon gekauft, der Helm (Schuberth sr-1) hätte mich sonst fast das doppelte gekostet.

 

[POWER_TO_THE_GROUND]

Ich bin gerade am planen, werde im März 18.
Im Januar Fang ich mit dem Schein für Motorrad und Auto an, je nachdem wie schnell ich da durch komme hoffe ich, dass ich Mitte Februar mit dem praktischen anfangen kann.

Ich hätte gerne ne r6 oder r1 oder halt vergleichbares von anderen Marken wie GSXR oder CBR...

 

[Pommesbunker]

Ich würde schon früher Theorie machen, die Prüfungrn kannst du ja schon 3 Monat vorher machen, dann hast du das schonmal weg.

 

[the.hai]

Mit wieviel Euros muss ich für Schutzkleidung inklusive Helm rechnen? Und was waren eure erste Maschinen mit dem A2?

also die r1 sehe ich mit 48ps noch zwei jahre lang bischen zu "groß" an, r6 okay, wer sowas mag^^


ich hab puma stiefel, ne vanucci zweiteiler, 2x vanucci handschuhe, shark helm (2 visiere) , das kam insgesamt auf knappe 1500€

 

[POWER_TO_THE_GROUND]

Ich würde schon früher Theorie machen, die Prüfungrn kannst du ja schon 3 Monat vorher machen, dann hast du das schonmal weg.

Für den a2 muss man einen Monat vor dem 18ten sein soweit ich weiß, allerdings nur für die praktische Prüfung...

@the hai
Ja r1 ist wirklich etwas groß, die r6 hat ja auch schon gut über 100 PS

 

[Pommesbunker]

Das mein ich ja, praktische 1 Monat, Theorie 3 Monate vorher, dann hättest du das schon weg.

 

[Offset]

Ich bin gerade am planen, werde im März 18.
Im Januar Fang ich mit dem Schein für Motorrad und Auto an, je nachdem wie schnell ich da durch komme hoffe ich, dass ich Mitte Februar mit dem praktischen anfangen kann.

Ich bin auch mal gespannt wie das bei mir wird. Im Winter Praxis zu machen macht glaube ich nicht so viel Spaß. Hoffentlich wird der Winter so wie letztes Jahr, dann habe ich gute Chancen bis Februar was zu schaffen.

 

[POWER_TO_THE_GROUND]

Ich bin auch mal gespannt wie das bei mir wird. Im Winter Praxis zu machen macht glaube ich nicht so viel Spaß. Hoffentlich wird der Winter so wie letztes Jahr, dann habe ich gute Chancen bis Februar was zu schaffen.

Darauf Hoff ich auch

@pommes
Eventuell mach ich Theorie dann im Dezember bis Januar und fange dann praktisch an.

 

[Pommesbunker]

Ich darf erst am 21. November Praxis machen^^
Ich hoff mit dir, nen Kumpel darf 1 Monat später

 

[POWER_TO_THE_GROUND]

Ich durfte theoretisch am 13 Februar, aber das wird wohl nix.

 

[Pommesbunker]

Wenn der Winter wieder so spät kommt bin ich froh

 

[POWER_TO_THE_GROUND]

Lieber im November Dezember, das ist besser
Wann ist es denn der beste Zeitpunkt ne gebrauchte Maschine zu kaufen?

 

[>ExX<]

Ich hab für 2paar Schuhe 330€, 2paar Handschuhe 45€, Jacke war glaube 150€ Hose 110€, Knieschützer 45€, protektorjacke 95€, Helm 220€.
Und nochmal den extra Rückenprotektor für 140€ oder was das war.

Dann sind wir bei ca. 1100€
Jetzt kommen nochmal Crossstiefel hinzu, also nochmal ca. 200€.

 

[Pommesbunker]

Wenn du handeln willst würde ich eher Herbst sagen, bei viel Auswahl Frühling

 

[thunderofhate]

Wann ist es denn der beste Zeitpunkt ne gebrauchte Maschine zu kaufen?

Spätestens in 1-2 Monaten kommt die Zeit, in der sie wieder billiger werden. Bei schlechtem Wetter vielleicht auch früher.

 

[POWER_TO_THE_GROUND]

Gut dann muss ich schon mal Geld für die r6 plus Führerschein zusammen suchen

 

[Iconoclast]

Eine R6 wäre imo aber auch schon das Äußerste für den Anfang. Ich selber habe eine R1 und bald noch eine GSR750. Mit der R1 am Anfang hätte ich mich glaube ich kaputt gefahren, die Kraft ist nicht zu unterschätzen, vor allem als Anfänger.
Es kann gut gehen, aber die Maschine verzeiht keine Fehler und die macht man Anfangs. Auch mit der R6 dann immer schön vorsichtig fahren. [emoji4]

Hat hier jemand eine S1000 RR? Vielleicht sogar eine HP4? Überlege mir im Winter die R1 zu verhökern und mir eine von den beiden zu holen. Hatte ich schonmal vor aber dann verworfen. Zwar mehr als nur übermotorisiert, aber das Design, einfach genial. Bin drauf und dran mir diese Woche mal eine zur Probefahrt zu holen.
Ein Bekannter unten in Bayern fährt eine und meint der Hobel versägt einfach alles, R1, GSXR-1000, Fireblade, selbst die Panigale. Ist die wirklich so brachial?
Design hin oder her, kaputt fahren will ich mich nicht unbedingt. Mit der R1 gab es da nämlich auch schon so die ein oder andere Situation bei der ich nicht wissen will was passiert wäre, wenn da noch mehr Bums gewesen wäre.

 

[Murdoch]

Die rr hat aber auch die besten Assistenz Systeme die es momentan gibt.
Auch den kürzesten bremsweg. Wie auch immer die das von bmw geschafft haben

 

[STSLeon]

Ich hatte die S1000 RR mal für eine Woche und sie lässt sich erstaunlich human fahren. Die ganze Elektronik hilft extrem. Zu Beginn kann man ganz relaxt im Regenmodus unterwegs sein und später die Helfer immer weiter reduzieren, wenn man will. Zudem muss man den Race Modus (Helfer komplett aus, keine Anti-Wheelie) gesondert aktivieren. Ich halte die Maschine für deutlich beherrschbarer als die älteren Maschinen in der Leistungsklasse.

Im Endeffekt ist es aber der Fahrer der die rechte Hand kontrolliert.