E10 - Der neue Kraftstoff

[guna7]

Was haltet ihr eigentlich von dem neuen Kraftstoff E10? Ich für meinen Teil stehe dem eher skeptisch gegenüber. Es heißt zwar, dass mein Auto den neuen Sprit verträgt (Mazda 3). Allerdings frage ich mich, wer im Falle eines Schadens die Kosten übernimmt. Wahrscheinlich werde ich das sein. Von daher zahle ich lieber beim Tanken ein wenig mehr. Das ist immer noch billiger als ein etwaiger Motorschaden.

Die Regierung preist zwar den neuen Sprit an. Allerdings habe ich heute im Radio gehört, dass in einem Bundesland die Polizeifahrzeuge nicht mit E10 betankt werden dürfen, aus Angst vor Motorschäden.

 

[Jack ONeill]

Also laut Hersteller verträgt es mein Auto (Opel Astra ) nur trau ich der ganzen Sache nicht. Ich bleib fürs erste bei Super Plus, die können E10 wegen mir gerne wieder abschaffen

 

[guna7]

Genau so sehe ich das auch. Mit E10 steigt der Spritverbrauch, mit Super+ ist der Verbrauch niedriger. Somit sollte sich der Mehrpreis von Super+ wieder etwas relativieren.

 

[Jack ONeill]

Meiner ist zwar erst ein halbes Jahr alt, was ich aber richtig geil fand war die tatsache das ich an der Tankstelle stand und das auf Reserve. Was durfte ich sehen, kein super mehr und zu E10 konnte mir keiner was sagen.

Bei so einer Aufklärung ist das auch kein Wunder das keiner E10 tanken will.


@ Guna7 Glückwunsch zu deinen 2000

 

[ruyven_macaran]

Was haltet ihr eigentlich von dem neuen Kraftstoff E10?

Der Sprit ist okay - die Politik drum rum ist eine Katastrophe. Aber das diese Regierung zwischen Auto- und Öllobby nicht besser agiert, als die letzte, war wohl klar.

(wobei ich ganz ehrlich sagen muss: Über Aufklärung kann sich imho niemand beschweren, der jemals online war. Dauert keine 5 Minuten sowas herauszufinden und die Diskussion läuft seit Monaten in den Massenmedien, seit Jahren in kleinerem Kreis)

Genau so sehe ich das auch. Mit E10 steigt der Spritverbrauch, mit Super+ ist der Verbrauch niedriger. Somit sollte sich der Mehrpreis von Super+ wieder etwas relativieren.

Also ich hab keinen Mehrverbrauch bemerkt und selbst die Schätzungen von stark einseitig vorbelasteten Quellen laufen typischweise auf <5% hinaus. Da Super+ i.d.R. deutlich mehr als 5% Aufpreis kostet...

Zur Verträglichkeit: Es gibt genug Marken, die seit Jahrzehnten in Südamerika mit bis zu E100 gefahren werden, ohne dass es Probleme gibt.

 

[guna7]

Zur Verträglichkeit: Es gibt genug Marken, die seit Jahrzehnten in Südamerika mit bis zu E100 gefahren werden, ohne dass es Probleme gibt.

Soviel ich weiß, sind das aber ganz andere Motoren, oder nicht?

@ Chester Bennington: Dankehttp://extreme.pcgameshardware.de/members/39719-chester-bennington.html

 

[ruyven_macaran]

Du glaubst doch nicht, das z.B. VW für Brasilien eine komplette eigene Produktpalette entwickelt? Die haben zwar ein paar eigene Varianten, bedienen sich aber größtenteils genauso im Konzernregal. Das ist schließlich der Grundgedanke eines globalen Unternehmens.
Abgesehen davon ist die Verträglichkeit keine Frage des Motordesigns, sondern schlicht der verarbeiteten Materialien. Design kommt nur bei der Effizienz ins Spiel.

 

[quantenslipstream]

Zur Verträglichkeit: Es gibt genug Marken, die seit Jahrzehnten in Südamerika mit bis zu E100 gefahren werden, ohne dass es Probleme gibt.

Dort ist der Treibstoffkreislauf auch angepasst.

 

[Jack ONeill]

@ ruyven_macaran

Und warum geben die Hersteller dann keine Garantie auf E10 und versichern ein das es keine Defekte gibt?

 

[Dr Bakterius]

Mein Wagen darf den Sprit schlucken. Ich sehe da keine Probleme, da kann man einen Motor auch leichter mit Kurzstrecken ruinieren wenn die Ölwechsel so selten wie in mancher Frittenschmiede gemacht werden. Wenn ich tiefsten Afrika tanken müßte wo der Schlauch aus einer Lehmhütte käme, dann hätte ich wirklich bedenken, hier gibt es ja einen gewissen Standard und Qualitätskontrollen. Es wird einfach zuviel Tam Tam gemacht, und für die die es nicht Tanken dürfen ist das ausweichen auf Super+ eine Frechheit. Auch wurde von ruyven_macaran ja schon erwähnt das in anderen Ländern ja ganz andere Mischungen getankt werden. Im Grunde ist es fast das gleiche wo damals der verbleite Sprit abgeschafft wurde

 

[ruyven_macaran]

@ ruyven_macaran

Und warum geben die Hersteller dann keine Garantie auf E10 und versichern ein das es keine Defekte gibt?

Also (m)ein Hersteller sichert offiziell die Nutzbarkeit zu. Ob(große Lücken weisen die gängigen Listen afaik nicht auf - wen meinst du?)/Warum andere ihre Kunden im unklaren lassen, würde ich deren Kundenabteilung fragen. Denn entweder die Kunststoffe vertragen Ethanol, oder sie machens nicht - beides kann man bekanntgeben.

 

[Woohoo]

Bei meinem Hersteller auf der Homepage ist auch direkt auf der Startseite ein Dokument in dem man alles nachlesen kann. Also wenn man will kann man sich ganz einfach informieren.
Aber ich bin fein raus, Super+ und Diesel, der Umwelt zu liebe.

 

[quantenslipstream]

Tja, wenn man zynisch ist, dann könnte man meinen, dass das so gewollt ist, dass E10 nur im Super drin ist, damit die verwirrten Fahrer Super Plus tanken und die Oligarchen mehr Geld scheffeln können.

 

[Jack ONeill]

Ich mach es ganz einfach, solange der Preisunterschied nicht zu groß ist bleib ich bei super+.

In mein Baby kommt fürs erste kein E10

 

[Dr Bakterius]

Bei meinem Hersteller betrifft es nur einen Motor der es nicht darf, und den habe ich Gott sei Dank nicht genommen. Bei einigen Herstellern ist es aber extrem umständlich das aufzuschlüsseln, da hätten die eher nachbessern sollen um die Unsicherheit heraus zu nehmen

 

[ruyven_macaran]

Tja, wenn man zynisch ist, dann könnte man meinen, dass das so gewollt ist, dass E10 nur im Super drin ist, damit die verwirrten Fahrer Super Plus tanken und die Oligarchen mehr Geld scheffeln können.

Das kann ich ehrlich gesagt auch nicht nachvollziehen. Gerade im + würde Ethanol mit seiner hohen Klopffestigkeit Sinn machen

 

[guna7]

Also (m)ein Hersteller sichert offiziell die Nutzbarkeit zu. Ob(große Lücken weisen die gängigen Listen afaik nicht auf - wen meinst du?)/Warum andere ihre Kunden im unklaren lassen, würde ich deren Kundenabteilung fragen. Denn entweder die Kunststoffe vertragen Ethanol, oder sie machens nicht - beides kann man bekanntgeben.

Das ist bei meinem Hersteller auch der Fall. Die Frage ist nur, kommt der Hersteller auch für etwaige Schäden auf? Das steht nämlich nirgends.

OT: @ ruyven_macaran

Zum einen, sorry für die zwei Threads zum Thema. Das mit der Umfrage kam mir erst danach in den Sinn, wusste aber nicht, wie man das verbinden kann.

Zum anderen, danke für das Ausbessern. Hast du gut gemacht!

 

[Woohoo]

Vielleicht kommt man mit der Menge die benötigt wrid nicht hinterher, wenn überall Ethanol reingemischt werden soll? Umweltschäden dann noch höher und Nahrungspreise steigen dann noch mehr?

 

[Jack ONeill]

Vielleicht kommt man mit der Menge die benötigt wrid nicht hinterher, wenn überall Ethanol reingemischt werden soll? Umweltschäden dann noch höher und Nahrungspreise steigen dann noch mehr?

Soweit ich das mitbekommen hab gibt es mehr als genug E10, nur tankt es kaum einer

 

[devon]

Das kann ich ehrlich gesagt auch nicht nachvollziehen. Gerade im + würde Ethanol mit seiner hohen Klopffestigkeit Sinn machen

Weil Super glaub der meist getankte Sprit ist macht man dass dann warscheinlich nur mit Super,

btw ich tanke in meine 16Jahre alten Benz auch E10 bisher ohne Probleme.