Der Auto-Thread
- Ersteller darksplinter
- Erstellt am
pVt_m4sTeR
Software-Overclocker(in)
Da du mit dem Umbau des Getriebes die ABE des Autos erlischen lässt muss das auch eingetragen sein - ohne gültige ABE ist das Auto vorsätzlich unzugelassen bewegt worden und zieht zudem einen Versicherungsbetrug nach sich, da die Versicherung natürlich auf Basis der Fahrzeugpapiere zustande kommt.
Das wird allerdings mit ner einfachen Eintragung nicht getan sein, oder gibt's das Modell auch mit 6-Gang?
Das wird allerdings mit ner einfachen Eintragung nicht getan sein, oder gibt's das Modell auch mit 6-Gang?
Lolm@n
BIOS-Overclocker(in)
Rivera das wäre auch ein Interessantes Angebot, die Frage ist nur was der TÜV dazu meint wäre echt günstig 
:
Mazda RX-7 356PS Twinturbo 2Fast2Furious als Sportwagen/Coupé in Aachen
:Mazda RX-7 356PS Twinturbo 2Fast2Furious als Sportwagen/Coupé in Aachen
Riverna
BIOS-Overclocker(in)
ABE = Allgemeine Betriebserlaubs.
Das verwechselst du mit einer Betriebserlaubnis, sprich das man ein Auto überhaupt bewegen darf. Eine ABE bekommt man bei gewissen Tuningteilen dazu um sie eintragen zu lassen, gut ich weiß das ist jetzt Korintenkackerei
Nein das Modell hab es nicht mit 6-Gang Schaltgetriebe darum muss ich es aus den Staaten importieren. Die Abnahme wird sicherlich wieder in den 4 Stelligen Bereich gehen, dass ist mir bewusst. Wahrscheinlich muss der Karren dafür wieder auf eine Teststrecke (hier bei uns das Opel-Testgelände) und da gefahren werden. Das mit der Versicherung ist mir schon durchaus bewusst, mir ging es eher darum ob man es eintragen lassen muss oder nicht. Aber eine wirklich aussagekräftige Meinung kann mir wahrscheinlich eh nur der TÜV geben... mal fragen wenn ich nächste Woche wegen meiner Mängelkarte eh schonmal da bin. Bald bekomme ich da bestimmt ein Ehrenplatz bei dem Geld was ich da lasse und schon da gelassen habe.
Rivera das wäre auch ein Interessantes Angebot, die Frage ist nur was der TÜV dazu meint wäre echt günstig
Mazda RX-7 356PS Twinturbo 2Fast2Furious als Sportwagen/Coupé in Aachen
Mir persönlich gefällt der rein gar nicht, aber ich hab auch keine gute Meinung von Mazda und vorallem von den Wankelmotoren.
PS: Da stimmt irgendwas nicht, das Fahrzeug ist fast 10.000Euro zu günstig.
Seabound
Lötkolbengott/-göttin
Kauft euch doch lieber gescheite Autos, als soviel geld in halbgare bastelbudenlösungen zu stecken. Bei der vorstellung, in nem nissan nx von 19irgendwas über 250 zu fahren, bekomm ich schweißausbrüche. Für welche Geschwindigkeit waren das ding ursprünglich ausgelegt? 200?
Mach dein Ding Riverna.
Leistung kaufen kann sich jeder
Zur Eintragung vom Getriebe:
Natürlich muss das eingetragen werden, selbst wenn es den Wagen ab Werk mit dem 6-Ganggetriebe gab. Alles per Einzelabnahme und am besten ein Vergleichsgutachten besorgen. Ist zumindest bei uns beim TÜV gern gesehen wenn es sich um solche Eintragungen handelt.
Wobei 4-Stelliger Bereich nur für das Getriebe find ich etwas heftig.
Wenn ich überlege, die Eintragung eines z.B. Opel Calibra 2.0 16V Motors in einen Opel Corsa B kostet ca. 500 - 700 €
Je nachdem was alles mit abgenommen wird und was vorgelegt werden kann, bzw. vom TÜV gefordert wird.
Teuer wirds erst, wenn man bestimmte Gutachten (Lautstärke etc) zusätzlich braucht.
Leistung kaufen kann sich jeder
Zur Eintragung vom Getriebe:
Natürlich muss das eingetragen werden, selbst wenn es den Wagen ab Werk mit dem 6-Ganggetriebe gab. Alles per Einzelabnahme und am besten ein Vergleichsgutachten besorgen. Ist zumindest bei uns beim TÜV gern gesehen wenn es sich um solche Eintragungen handelt.
Wobei 4-Stelliger Bereich nur für das Getriebe find ich etwas heftig.
Wenn ich überlege, die Eintragung eines z.B. Opel Calibra 2.0 16V Motors in einen Opel Corsa B kostet ca. 500 - 700 €
Je nachdem was alles mit abgenommen wird und was vorgelegt werden kann, bzw. vom TÜV gefordert wird.
Teuer wirds erst, wenn man bestimmte Gutachten (Lautstärke etc) zusätzlich braucht.
ITpassion-de
PCGH-Community-Veteran(in)
Ist bei einer so ungewöhlich ausgelebten Autoleidenschaft unvermeidlich. Da das Endprodukt so individuell ist, dass es kaum jemand gefällt, geschweige denn machen würde.
Leistung kaufen kann sich jeder
Naja, jeder der sein Geld vom Geldbaum pfücken kann. Alle anderen müssen ihre Arbeitskraft in was anderes investieren um ihr Hobby auszuleben.
Seabound
Lötkolbengott/-göttin
ITpassion-de schrieb:
es ist sein ding, ob ihm das auto gefällt. Über geschmack lässt sich nicht streiten. Optisch finde ich den wagen auf jeden gut gemacht. Ich sprach lediglich davon, dass sich mir bei der Vorstellung die Nackenhaare stellen, mit einem auto, dass nicht dafür gemacht ist, geschwindigkeiten von > 250 zu fahren. Aber, wers braucht...
Riverna
BIOS-Overclocker(in)
Kann man leider nicht miteinander vergleichen, mich kostet zum Beispiel das Eintragen vom Motor 2500Euro. Gerade bei älteren Opels kann man das leichter und kostengünstiger abnehmen lassen.
Völlig Korrekt. Es ist ein Hobby. Niemand der an seinem Auto etwas verändert weil es einem Spass macht wird behaupten, dass das Sinnvoll ist das zu tun
Es ist auch nicht Sinnvoll sich ein Modell von irgendetwas zu bauen (Motorboot, Flugzeug, Auto, völlig egal) um dann, wenn alles fertig ist, das ding beiseite zu legen um neue Ideen anzugehen oder ein neues Projekt anzufangen.
Das hat so ein Hobby nun mal an sich.
ITpassion-de
PCGH-Community-Veteran(in)
Das hatte ich schon so verstanden. Ich kann an schnell fahren generell nichts falsches erkennen. Wobei ich persönlich mit einem Wagen der darauf nie ausgelegt war, wohl auch eher ungern in höhere Geschwindigkeitsbereiche eintreten würde. Muss halt jeder für sich wissen. Das einzige worauf man achten sollte, ist das man bei so einer Aktion im Zweifelsfall keine Dritten mit rein zieht. Sich selbst kann ja jeder gerne gegen die Wand (oder in dem Fall gegen den Brückenpfeiler) fahren.
Völlig Korrekt. Es ist ein Hobby. Niemand der an seinem Auto etwas verändert weil es einem Spass macht wird behaupten, dass das Sinnvoll ist das zu tun
Es ist auch nicht Sinnvoll sich ein Modell von irgendetwas zu bauen (Motorboot, Flugzeug, Auto, völlig egal) um dann, wenn alles fertig ist, das ding beiseite zu legen um neue Ideen anzugehen oder ein neues Projekt anzufangen.
Das hat so ein Hobby nun mal an sich.
Sehe ich ebenso. Ich fand nur die Wertung das gekaufte PS weniger als (ebenfalls gekaufte) und dann dranngebastelte "wert" sind. Aber da die Gekauften ebenso erarbeitet sind, würde ich da nicht werten wollen was wertvoller ist.
Lolm@n
BIOS-Overclocker(in)
Mir persönlich gefällt der rein gar nicht, aber ich hab auch keine gute Meinung von Mazda und vorallem von den Wankelmotoren.
PS: Da stimmt irgendwas nicht, das Fahrzeug ist fast 10.000Euro zu günstig.
Das dachte ich mir auch
event. verbastelt wie es itP am liebsten hat Was hast du den gegen den Wankel von Mazda... Gerade der im Nachfolger RX-8 verbaute Motor soll ganz gut sein da der Verbrauch zurück ging.
Ich frage mich allgemien wieso man so wenig Wankelmotoren sieht denn man weiss ja 3-5 Scheiben Motoren können extrem Leistungsfähig sein. Wo liegt das Problem...
Edit:
@ Scholle_Satt Bitte Fang nicht mit gescheiten und ungescheite Autos an, ich hab ein anderes Auto von einem Deutschen Hersteller im Auge und schau mich einfach gerne um und finde gerade RX-7 und Skyline GT-R 34 interesante Auto's und Technisch schon cool... Beide haben ihre eigene inovationen (stichwort Wankelmotor, 4-rad lenkung)
Zuletzt bearbeitet:
ITpassion-de
PCGH-Community-Veteran(in)
Das Problem, besonders auch beim RX8 liegt im Realverbrauch von etwa 15 - 16 l/100km. Dazu kommt 1 Liter Motoröl pro 1.000 km das mitverbrannt wird. Was das mit dem Abgas macht, dürfte klar sein. Und wenn man sich anschaut was andere Fahrzeuge ähnlichen Datums mit 231 PS verbrauchen, dann dürfte schon klar sein wo der Wirkungsgrad einzuordnen ist.
Als Alltagsproblem kommt noch dazu, falls der Wagen abgewürgt werden sollte, kannst du in der Regel direkt den ADAC rufen und den Wagen in die Werkstatt schleppen lassen, da er dann nicht mehr gestartet werden kann.
Als Letztes bleiben noch ein wenig die Fahrleistungen übrig die etwas unterdurchschnittlich sind. Damit kann man leben, wenn es einem nicht so sehr auf die Fahrleistungen ankommt.
Wir sind damals den RX8 probe gefahren als er rauskam, da er an sich ein relativ günstiges Angebot, mit netter Ausstattung und recht wertiger (geradezu europäischer) Verarbeitung war. Er fuhr sich auch sehr lustig, irgendwo um 9.500 Upm piept der Wagen und mahnt zum hochschalten. macht Spaß. Aber die ultra drehmomentarme Motorauslegung ist nur bedingt alltagstauglich, da du permanent am schalten bist und sich das dann noch doppelt schlimm im Verbrauch niederschlägt.
Riverna
BIOS-Overclocker(in)
Ich bin damals den RX8 probegefahren weil ein Bekannter sich so einen holen wollte. Ich war doch sehr enttäuscht von den 192PS die das Ding hatte, desweiteren finde ich wird der Sound vom Wankler total überbewertet. Noch dazu kommt das sich kaum jemand gut mit einem Wankler auskennt (nicht mal Mazda selber) und es so bei Problemen und Defekten schnell zu einem Problem werden kann. Alleine schon das der Wagen ab Werk 1.5L teures Motorenöl pro 1000 Kilometer vernichtet stört mich extrem. Aber das mit den Problemen bei Defekten würde mich am meisten stören... gut das Problem hat man auch wenn man mit einem RB26 zu Nissan kommt. Aber da ist es halt "nur" ein sehr exotischer 6 Zylinder Motor der im Grunde nicht viel anders ist als jeder andere auch.
Hab generell keine so gute Meinung von Mazda, obwohl ich selber schon zwei hatte, meine Mutter einen und meine Freundin aktuell auch noch einen hat. Alle 4 Karren haben mehr oder weniger Probleme gehabt, die ich z.B. von Honda, Toyota und Nissan nicht kenne. Die Kisten laufen und laufen und laufen...
Hab generell keine so gute Meinung von Mazda, obwohl ich selber schon zwei hatte, meine Mutter einen und meine Freundin aktuell auch noch einen hat. Alle 4 Karren haben mehr oder weniger Probleme gehabt, die ich z.B. von Honda, Toyota und Nissan nicht kenne. Die Kisten laufen und laufen und laufen...
Seabound
Lötkolbengott/-göttin
Lolm@n schrieb:Das dachte ich mir auch
Was hast du den gegen den Wankel von Mazda... Gerade der im Nachfolger RX-8 verbaute Motor soll ganz gut sein da der Verbrauch zurück ging.
Ich frage mich allgemien wieso man so wenig Wankelmotoren sieht denn man weiss ja 3-5 Scheiben Motoren können extrem Leistungsfähig sein. Wo liegt das Problem...
Drehmoment von ner Kaffeemaschine, kein Sound, Ölverbrauch, Benzinverbrauch, ggf. Abgasverhalten
Riverna
BIOS-Overclocker(in)
Ich sehe da nicht so das Problem, der Nissan Sunny GTI-R hat ansich die selbe Karosserie. Lediglich die Blechteile wie Kotflügel, Türen usw haben eine andere Form. Der Wagen hat 220PS und fährt auch seine 230km/h, das selbe Fahrwerk, die selbe Bremsanlage usw ist auch vorhanden. Jetzt kommt aber noch hinzu das die NX Karosserie verstärkt ist im Gegensatz zum Sunny da dieser kein Targadach hat. Wenn man nun meine besseren Bremsen, das bessere Fahrwerk samt Energy Suspension und Motorlager aus Polyurethane mit einbezieht würde ich sogar so weit gehen und sagen das mein NX so in dem Zustand ruhiger auf der Straße liegt bei 230km/h als ein Serien Sunny GTi-R. Natürlich sind 260km/h da nochmal 30km/h mehr, diese werde ich jedoch nicht dauerhaft fahren. Mir geht es eher darum eine gute Beschleunigung zwischen 150km/h und 220km/h zu haben. Das 6 Gang Getriebe würde ich auch nicht unbedingt wegen der höheren Endgeschwindigkeit einbauen, sondern da ich ungerne bei 220km/h kurz vorm Drehzahlbegrenzer fahren will. Wenn ich da aber dank 6tem Gang noch 2000 - 3000U/Min Spielraum habe ist das Gefühl einfach besser... vom Spritverbrauch mal ganz abgesehen, dieser wird es mir sicherlich auch danken.
Lolm@n
BIOS-Overclocker(in)
Ein grosses Dankeschön an euch 3
Aber eine Frage hab ich noch wieso hat das dann in LeMans geklappt mit begrenzter Benzin Menege? Denkt ihr nicht wenn sich da ein Premium Hersteller dem Problem annimmt das da auch ein guter Motor rauskommen könnte? Rolce Royce hat ja mal mit einem Diesel-Wankel experimentiert bzw. verbaut gehabt.
MfG
Aber eine Frage hab ich noch wieso hat das dann in LeMans geklappt mit begrenzter Benzin Menege? Denkt ihr nicht wenn sich da ein Premium Hersteller dem Problem annimmt das da auch ein guter Motor rauskommen könnte? Rolce Royce hat ja mal mit einem Diesel-Wankel experimentiert bzw. verbaut gehabt.
MfG
ITpassion-de
PCGH-Community-Veteran(in)
Viele Hersteller hatten schon tw. erstaunliche Prototypen auf Wankelbasis gebaut. Aber es gibt Probleme die bis heute ungelösst sind. Eins der größten ist die Abdichtung zwischen Kreiskolben und Motorgehäuse. Dadurch wird immer Öl mitverbrannt. Was abgastechnisch ein Desaster ist. Laufkultur als allgemeine Eigenschaft haben auch Hubkolbenmotoren heute excellent im Griff. Siehe z.B. die R6 Motoren von BMW aber auch viele R4-, V6-, V8-, V12-Motoren haben heutzutage eine sehr gute Laufkultur. Insofern bleibt nicht mehr viel auf der Habenliste für den Wankel übrig. Vor allem in Zeiten auf der Suche nach einem möglichst guten Wirkungsgrad erscheint mit der Wankelmotor ein Irrweg zu sein.
Wobei ich eben meinen Fahrbericht vom RX8 von 2003 gelesen habe, der war sehr emotional
.
Wobei ich eben meinen Fahrbericht vom RX8 von 2003 gelesen habe, der war sehr emotional
.Ähnliche Themen
