Der Auto-Thread

Je ein Porsche, Audi, Lotus, MG und Mercedes mit 2 Gang Getriebe.
Lucid hat ein Patent angemeldet genauso wie Stellantis und beim Ioniq 5N ein simuliertes Getriebe.
Dazu nen Startup aus Darmstadt mit nem Mehrganggetriebe.
Also ja, es gibt schon ein paar.
 
Wenn man einfach nur ohne zu denken von A nach B will - klar, geschenkt. Aber ich werde manchmal echt wahnsinnig was das DSG in D so veranstaltet mit der Rumschalterei, einfach weil es naturgemäß nicht vorausschauend fahren kann. Auch ists manchmal einfach nicht vorhersehbar was das Ding macht - manchmal willste losfahren und es geht sofort vorwärts, manchmal machste dasselbe und das Ding denkt mal ne Sekunde nach bis eingekuppelt wird und im Grenzfall wirds dann schon knapp an der Kreuzung.

Kurz: ich hasse es. Als Ingenieur bin ich da vielleicht auch hart biased aber mich regts einfach auf wenn ich bei uns im Wohngebiet mit erlaubten 30 den Berg hochfahren will und das Ding auf 300m 7x vom 3. in den 4. und zurück schaltet weil die Geschwindigkeit und Steigung wohl grade der Kippunkt/Hysterese der Logik ist. Oft schalte ich da manuell in den 4. - was aber nach wenigen Sekunden zurückgesetzt wird wenn ich nicht vorher auf Sport wechsle um dann manuell zu schalten (dann bleibts manuell). Son Quark!


Das war für mich nie wirklich ein Kriterium. Ob ich jetzt 5,8 oder 6 oder 6,5s brauche bis 100 ist völlig Latte bzw. was für Autozeitungen. Aber wenn ich beispielsweise an nem Traktor vorbeihuschen will auffer Landstraße haste früher von Hand von 5 in 2 gerührt, bist vorbeigezogen und dann von 2 in 6 geschoben (natürlich mit passender Zeit dazwischen zum revmatch).
Mittm DSG fahre ich hinter dem Traktor, trate drauf und muss hoffen, dass ich richtig abschätze wie lange das Ding braucht um zu realisieren was ich will, wohin es dann schaltet usw., kurz ich weiß nicht mehr wie vorher genau wann und wieviel ich schneller werde es sei denn ich mache wieder die Numme in Sport gehen, dann Manuell wählen - und selbst dann gehen natürlich keine Gangsprünge mehr.


DSG ist echt was cooles für Mutti und Langstrecke, aber wenn du mittm Verbrenner fahren willst, also wirklich bewusst und kontrolliert, kannstes (abseits von Rennstrecke, das is wieder was anders) vergessen.
Dein letzter Satz ist das was ich meine, plus es ist einfach spaßiger weil man selber mehr dafür machen muss.

Bei dem 0-100 Satz ging es nicht um konkrete Zeiten, sondern um den Fakt, das es nicht einfach drauf latschen ist.
Schau dir mal die ganzen Testvideos an. Drauftreten und dann eigentlich gelangweilt nur Lenkrad gerade halten.
Das ist noch nichts für uns.
Echt? 4 Sekunden? Das muss ja entscheidend sein. ;)
Habt ihr alle Probleme. Es ist ein Beispiel das für etwas anderes steht.
Das fahren erleben und etwas dafür tun.
Je ein Porsche, Audi, Lotus, MG und Mercedes mit 2 Gang Getriebe.
Lucid hat ein Patent angemeldet genauso wie Stellantis und beim Ioniq 5N ein simuliertes Getriebe.
Dazu nen Startup aus Darmstadt mit nem Mehrganggetriebe.
Also ja, es gibt schon ein paar.
Alle ohne mindestens 2 Gänge könnte ich in die Tonne treten, weil die relaativ kacke fahren auf der Autobahn.
Manch einer mag drauf stehen, aber für mich ist Schub oberhalb 100, oder oberhalb 150, 200 eher wichtig, entscheidend.
 
Dafür gibt's ja Paddel am Lenkrad.
Für mich eindeutig nicht das selbe.
Unterschied, ich brauch nicht Kuppeln und er schaltet bei zu niedriger Drehzahl einen Gang runter.
Gerade das meine ich ja.
Ich will ja Auto fahren und nicht nur von A nach B.

Aber ich würde auch leiber einen Audi 80 mit 400PS Saugmotor und Schaltgetriebe fahren, als eine Etron GT.
Zum Spaß haben!

Zum cruisen dann bitte anders herum.
 
Ich bin froh das ich nicht mehr schalten muss.
Zum Spass haben reichen die Paddel locker aus und find sie auch besser als in nem Schaltgetriebe umrühren zu müssen.
Nen echtes Automatikgetriebe wäre aber noch besser, das gibt's aber im MQB nicht.
 
Sehr ruhig hier geworden..... :)

Bei mir hat sich nicht viel getan, mittlerweile die 18" WR drauf und mir gefällt die Optik. Überlege schon die Felgen auch im Sommer zu fahren :daumen:

Ajo, Anfang Dezember AU ohne Mängel bestanden trotz 200Z Alibaba Downpipe :ugly:

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Ein Upgrade steht aktuell noch an, aber da stehe ich gerade auf Kriegsfuß mit DHL Express und muss heute mal klären wie ich an mein Paket komme (zur Packstation umgeleitet weil ich nicht zuhause war, aber bisher keinen Abhol Code erhalten, weder per SMS, Mail noch in der DHL App).

"Performance" Bremse für die HA liegt auch schon bereit, muss aber noch die Sättel lackieren und dann mal gucken wie ich Zeit / Lust habe umzubauen.
 
Ein Upgrade steht aktuell noch an, aber da stehe ich gerade auf Kriegsfuß mit DHL Express und muss heute mal klären wie ich an mein Paket komme (zur Packstation umgeleitet weil ich nicht zuhause war, aber bisher keinen Abhol Code erhalten, weder per SMS, Mail noch in der DHL App).
Wenn du die DHL App auf dem Handy hast, wo liegt das Problem?
Gehst zu Packstation wo es liegt, öffnest die App, tippst auf Packstation, wählst dein Paket aus, dann den QR Code vor den Scanner halten bzw per Bluetooth verbinden und schon öffnet sich das Türchen.
 
Sehr ruhig hier geworden..... :)
Wenig neues passiert (bei mir) - wobei ich von einer Sache immer noch so verblüfft bin dass ichs nicht glauben kann:

Beim letzten mal wo die Kiste bei VW war hat man routinemäßig ein paar Steuergeräte Firmwares geupdated. Es ist unglaublich, ich besitze nen Golf 8 der (bei normalem Gebrauch ohne starke laterale G-Kräfte zumindest^^) keine Fehlermeldungen mehr wirft! Nach nur 3,5 Jahren ständigem Geklingel von ausfallenden Assistenten usw. funktioniert jetzt weitestgehend alles ohne dass irgendeine Hardware ersetzt wurde. Die zigtausend getauschen Lenkräder, Notrufassistenten, Frontkameras usw. der letzten Jahre waren alles offensichtlich falsche TPIs. Ich hab das alles immer abgelehnt über die Jahre und am Ende kommt ein Softwareupdate und alles funktioniert was angeblich defekt ist und getauscht werden sollte. :fresse:
 
Ein Upgrade steht aktuell noch an, aber da stehe ich gerade auf Kriegsfuß mit DHL Express und muss heute mal klären wie ich an mein Paket komme (zur Packstation umgeleitet weil ich nicht zuhause war, aber bisher keinen Abhol Code erhalten, weder per SMS, Mail noch in der DHL App).
Hatte das gleiche Problem vor ein Paar Tagen. Bei mir lag das Paket in der Postfiliale. Mir wurde gesagt. Entweder Packstation war voll. Oder Paket zu groß für die Packstation. Bestellt hatte ich eine Kaffeemaschine. War schon recht groß.
 
Wenn du die DHL App auf dem Handy hast, wo liegt das Problem?
Gehst zu Packstation wo es liegt, öffnest die App, tippst auf Packstation, wählst dein Paket aus, dann den QR Code vor den Scanner halten bzw per Bluetooth verbinden und schon öffnet sich das Türchen.
Wenn du den Text komplett gelesen hättest, hättest du gesehen das nichts in der App war :)
Hatte das gleiche Problem vor ein Paar Tagen. Bei mir lag das Paket in der Postfiliale. Mir wurde gesagt. Entweder Packstation war voll. Oder Paket zu groß für die Packstation. Bestellt hatte ich eine Kaffeemaschine. War schon recht groß.
Jap, wo war es bei mir auch.

Support angerufen, die haben mir mitgeteilt das es in eine Filiale umgeleitet wurde weil die entsprechenden Packstation voll war. Der Fahrer kann es nur nicht eintragen deswegen stand es als "in Packstation zugestellt" drin.

@Incredible Alk
Na gut ding will Weile haben oder wie heißt das so schön :ugly:
 
Wenn du den Text komplett gelesen hättest, hättest du gesehen das nichts in der App war :)
Den Fall hatte ich tatsächlich auch schon ein einziges mal. Ich muss aber gestehen, dass ich keinen Bock hatte mich mit den Telefonschleifen der DHL abzumühen und der Inhalt auch eher Kategorie Kleinkram war. Ich habe dem Versender das Problem dokumentiert gemeldet (A* an die Wand Papier) und dann ging das Paket automatisch nach der Liegezeit an den Versender zurück. Ohne aktives Kümmern keine Chance ans Paket zu kommen. In deinem Fall solltest du mit DHL Express ja aber einen etwas besseren Ansprechpartner haben.

(Tante Edith sagt: ich ging damals aber auch davon aus dass beim Adressetikett etwas schief gelaufen war, weshalb der Versender mein erster Ansprechpartner war).
 
Zuletzt bearbeitet:
Naja, war nen Paket das quer durch Europa ging wo ich auch 3 Wochen drauf gewartet habe, das wollte ich nicht zurück gehen lassen :ugly:

Aber ja, beim DHL Express support bin ich direkt durch gekommen, hätte auch kein Bock ewig in der Warteschleife zu sitzen.
 
Jep, deshalb auch der gut gemeinte Rat: mit Nachdruck hinterher gehen. Da musst vermutlich erstmal die Stelle finden, die dir helfen kann. :) lass mal hören, wie es schlussendlich aus ging.
 
War alles easy... Express Nummer angerufen, sofort dran gekommen, SN durchgegeben und der hat mir dann gesagt das dass Paket in Filiale XY liegt wo ich es einfach mitm Perso abholen kann.

Hab ich dann auch heute in meiner Pause gemacht :)

Im Paket war dieses kleine Schätzchen :hail:

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Weil vom Hersteller (in dem Fall Turbosystems) direkt verschickt, die sitzen in Litauen. Ja gut, sind "nur" ~1500km aber weit genug um nicht nochmal drauf warten wollen zu müssen :ugly:
 
Turbo einbauen ist nicht allzuschwer? Sofern Platz im Motorraum vorhanden ist.

Und ich habe schon mühe die Bremsleitungen beim Auto auswechseln zu müssen, wenigstens habe ich das Werkzeug dafür :ugly: Jedenfalls musste ich das bei meinem jetzigen Auto machen.
Bremsen, Scheiben, etc geht. Aber Federn wechseln, weil mir war eine Feder mal auf der Autobahn zerbröselt bei einem anderen Auto.
Und ich fahre Handgeschaltet. Klar hätte ich gerne einmal ein Automatikschalter mit funktionierendem Tempomat =)
Mein erstes Auto war genial, nur halt damals schon 20 Jahre alt :D Würden die meisten gar nicht kennen, wenn ich es nenne.
 
Ein Renault Vel Satis Bj. 2002, 2 Liter Benzin Motor mit Turbolader und 170 PS, 6 Gang Getriebe.. Ich weis nicht ob er Original war, vermutlich nicht. Leergewicht war bei 3160kg. So angenehm zu fahren empfand ich kaum eines, trotz Handschaltung. Nur der Verbrauch war ordentlich, selbst sparsames fahren bekam ich den nicht unter 9 Liter :D
 
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