Der Auto-Thread
- Ersteller darksplinter
- Erstellt am
Falk
Schon immer hier...
Um mal wieder etwas zum eigentlich Thema beizutragen: mir ist am Wochenende bei meinem Golf V aufgefallen, dass so ein leise "Zischeln" aus der Lüftung kommt - das ist soweit unabhängig von Eingestellter Temperatur, Geschwindigkeit, Gebläsestärke und Motordrehzahl.
Jetzt wo ich es schreibe: es könnte wohl sein, dass sich da irgendwo Blätter verfangen haben - wenn da Luft über trockene Blätter streicht, könnte das das Geräusch verursachen. Ansonsten vielleicht irgendwas mit der Klimaanlage?
Jetzt wo ich es schreibe: es könnte wohl sein, dass sich da irgendwo Blätter verfangen haben - wenn da Luft über trockene Blätter streicht, könnte das das Geräusch verursachen. Ansonsten vielleicht irgendwas mit der Klimaanlage?
Das letzte Auto (Zivi Twingo) was bei mir so klang hatte Taschentücher gefressen die jemand beim Ölstand kontrollieren auf die Ansaugung gelegt und dort vergessen hatte (Normalerweise ist da ein Gitter drüber, aber das klappt als Teil der Motorhaube mit hoch... ).
TheBadFrag
Lötkolbengott/-göttin
Zu wenig Kältemittel auf der Klimaanlage.
Falk
Schon immer hier...
Gut, war jetzt tatsächlich nicht explizit Teil der Inspektion, aber normalerweise lässt die VW-Werkstatt nichts aus, um noch etwas extra verkaufen zu können. Könnte aber dazu passen, dass die Klimaanlage "gefühlt" länger braucht um kalte Luft zu liefern. Hab nur irgendwie keine Lust, dann zum 3. Mal dieses Jahr das Auto in die Werkstatt zu bringen (ja, ich lasse Räder wechseln...)
Hm, immerhin macht ATU das auch Samstags für ~70,-€ - da kann man vermutlich nicht so viel falsch bei machen, oder?
TheBadFrag
Lötkolbengott/-göttin
Da kann man ungefähr 1000 Sachen super leicht falsch machen. Bei ATU haben die bestimmt irgendein 0815-passt-nirgendwo Öl auf dem Klimagerät, was dann mit in die Anlage gedrückt wird, falls was beim absaugen runterkommt.
Fahr zu VW, da sparst du dir viel Geld. Wenn du vorher das absprichst, dann kannst du da auch drauf warten. (...btw wir machen ständig Wartekunden bei Daimler)
Denn mit einfach wieder auffüllen ist es meistens nicht getan. Das Kältemittel ist ja irgendwo hin. Wenn bei so nem Klimaservice was fehlt, guckt man meistens schnell die üblichen verdächtigen Stellen einmal kurz ab und wird auch fast immer fündig. Jede Woche für nen Hunni nachfüllen geht nach ner Zeit mächtig ins Geld, reparieren in einer Fachwerkstatt kommt da deutlich billiger.
Grade gestern hat ein Kollege erst wieder nen schönen Fall gehabt. Kunde mit einem SUV war bis jetzt immer bei uns. Hatte wohl einen Generatorschaden. Denkt sich:"Das kann ich auch, und ist bestimmt billiger!", baut selber einen Generator ein. Ist der falsche Generator. Er fährt ein Stück und der Keilriemen fetzt im Motorraum vorne alles in Stücke. Jetzt gabs von uns nochmal den richtigen Generator, alle Teile die sonst noch so kaputt sind und 200€ fürs abschleppen.
Da hat er richtig was gespart.
Falk
Schon immer hier...
Da kann man ungefähr 1000 Sachen super leicht falsch machen. Bei ATU haben die bestimmt irgendein 0815-passt-nirgendwo Öl auf dem Klimagerät, was dann mit in die Anlage gedrückt wird, falls was beim absaugen runterkommt.
Fahr zu VW, da sparst du dir viel Geld. Wenn du vorher das absprichst, dann kannst du da auch drauf warten. (...btw wir machen ständig Wartekunden bei Daimler)
Denn mit einfach wieder auffüllen ist es meistens nicht getan. Das Kältemittel ist ja irgendwo hin. Wenn bei so nem Klimaservice was fehlt, guckt man meistens schnell die üblichen verdächtigen Stellen einmal kurz ab und wird auch fast immer fündig. Jede Woche für nen Hunni nachfüllen geht nach ner Zeit mächtig ins Geld, reparieren in einer Fachwerkstatt kommt da deutlich billiger.
Grade gestern hat ein Kollege erst wieder nen schönen Fall gehabt. Kunde mit einem SUV war bis jetzt immer bei uns. Hatte wohl einen Generatorschaden. Denkt sich:"Das kann ich auch, und ist bestimmt billiger!", baut selber einen Generator ein. Ist der falsche Generator. Er fährt ein Stück und der Keilriemen fetzt im Motorraum vorne alles in Stücke. Jetzt gabs von uns nochmal den richtigen Generator, alle Teile die sonst noch so kaputt sind und 200€ fürs abschleppen.
Grundsätzlich bin ich bei dir - hab bei dem Wagen ein "Ersatzscheckheft", nachdem das Auslieferungsscheckheft voll war
Etwas nervig ist nur, dass meine "Stammwerkstatt" Öffnungszeiten 07:00 - 18:00 Uhr hat, und zwar nur Montag bis Freitag. Da ist warten nicht so richtig gut mit meinen Arbeitszeiten vereinbar. Deswegen der Gedanke, dass "mal schnell" bei ATU machen zu lassen...
TheBadFrag
Lötkolbengott/-göttin
Die haben keinen Samstagsdienst?Grundsätzlich bin ich bei dir - hab bei dem Wagen ein "Ersatzscheckheft", nachdem das Auslieferungsscheckheft voll war
Ist das eine sehr kleine Bude?
M
MichaelG
Guest
Alltagskiste ist ein Golf 6 1.4 TSI mit 122 PS. Ansonsten Hobby ist mein Porsche 968.
Captn
BIOS-Overclocker(in)
So, nachdem ich bei meinem 735i Anfang Juli die VANOS (und gezwungermaßen die Kette gleich mit) machen lassen habe und das Auto anschließend komplett vom Rost befreit und lackiert wurde, habe ich es heute mal geschafft, mehr oder weniger vernünftige Fotos zu machen:
Die Leisten im Seitenfensterbereich werden demnächst noch foliert und der olle Kennzeichenhalter hinten kommt dann auch endlich ab. Dann bin ich eigentlich vollends zufrieden. Aber irgendwas ist ja immer
.
Die Leisten im Seitenfensterbereich werden demnächst noch foliert und der olle Kennzeichenhalter hinten kommt dann auch endlich ab. Dann bin ich eigentlich vollends zufrieden. Aber irgendwas ist ja immer
.
Riverna
BIOS-Overclocker(in)
Hab mir jetzt endlich einen passenden Wagen für den Winter geholt. Da ich ab Mitte des Monats einen deutlich weiteren Arbeitsweg habe, bietet es sich gleich doppelt an. Dann kann ich die Kilometer zur Arbeit zwischen den Lexus und dem neuen Wagen aufteilen.
Es ist ein Subaru Impreza 2.0GX geworden. 125PS hauen einem jetzt nicht vom Stuhl, aber für etwas Spaß reicht es sogar. Bis auf die Motec Felgen und einem AP Racing Gewindefahrwerk ist er Serie. Da ein Remus Sportauspuff schon eingetragen ist, werde ich mir den auch wieder kaufen. Der wurde nämlich vor dem Kauf abmontiert.
Hatte mir zwischenzeitlich noch einen Subaru Impreza gekauft, aber werde mit einem Kombi nicht warm. Also verkaufe ich ihn gerade wieder.
Es ist ein Subaru Impreza 2.0GX geworden. 125PS hauen einem jetzt nicht vom Stuhl, aber für etwas Spaß reicht es sogar. Bis auf die Motec Felgen und einem AP Racing Gewindefahrwerk ist er Serie. Da ein Remus Sportauspuff schon eingetragen ist, werde ich mir den auch wieder kaufen. Der wurde nämlich vor dem Kauf abmontiert.
Hatte mir zwischenzeitlich noch einen Subaru Impreza gekauft, aber werde mit einem Kombi nicht warm. Also verkaufe ich ihn gerade wieder.
Zuletzt bearbeitet:
Captn
BIOS-Overclocker(in)
TheBadFrag
Lötkolbengott/-göttin
Wow endlich mal ein guter Kunde. Zugerümpelte Autos zur Werkstatt bringen ist nämlich nicht nur unhöflich, sondern kostet auch mehr.So.. heute noch schnell alles raus räumen und morgen gehts dann mitm Auto ins Service-Center... nen optischer Mangel wird repariert am Tachodisplay und ich bekomm den neuen Autopilot-Zentralrechner. Bin mal gespannt wann die Software dann nachzieht
Riverna
BIOS-Overclocker(in)
Du hast aber auch einen Verschleiß an Autos
Das würde ich so nicht sagen, den Subaru habe ich seit knapp über 6 Jahre, den Mazda seit ca 10 Jahren, den Lexus erst seit November 2019 und jetzt eben die beiden Subarus (den Kombinseit 2 Monaten und den Silbernen seit 1 1/2 Wochen). Bis auf den Kombi werde ich auch alle wohl noch einige Zeit behalten.
onlygaming
BIOS-Overclocker(in)
So, nachdem ich bei meinem 735i Anfang Juli die VANOS (und gezwungermaßen die Kette gleich mit) machen lassen habe und das Auto anschließend komplett vom Rost befreit und lackiert wurde, habe ich es heute mal geschafft, mehr oder weniger vernünftige Fotos zu machen:
Anhang anzeigen 1099087Anhang anzeigen 1099088Anhang anzeigen 1099089Anhang anzeigen 1099090
Die Leisten im Seitenfensterbereich werden demnächst noch foliert und der olle Kennzeichenhalter hinten kommt dann auch endlich ab. Dann bin ich eigentlich vollends zufrieden. Aber irgendwas ist ja immer
Was haste denn mit dem Karren runter? Habe nen 525i E39 da muss die VANOS jetzt auch mal neu, eigentlich muss an dem alles einmal neu, typisch M54 starker Ölverbrauch durch die Kolbenringe + KGE :/ Aber was tut man nicht alles für sein KFZ. Nachdem mich die neuen 30er Karten nicht vom Hocker gehauen haben grade vom Stromverbrauch her kann ich das Geld da rein stecken
Ähnliche Themen
