R_Apid_Pr0
Software-Overclocker(in)
Bei uns auch ^^
Geht hier von A nach B fast nur Gerade aus mit maximal 100. Reicht völlig.
Geht hier von A nach B fast nur Gerade aus mit maximal 100. Reicht völlig.
Der Auto-Thread
- Ersteller darksplinter
- Erstellt am
Captn
BIOS-Overclocker(in)
Naja, man sollte schon wissen, was man fährt. Die Fahrschule hab ich in einem 80 PS Ford Fiesta (BJ 02-08) absolviert. Da merkt man nach den ersten Stunden schon, ob es sich lohnt zum Überholen anzusetzen. Ist halt blöd, wenn man von der Fahrschule verwöhnt ist und auf einem ≥150PS Auto lernt. Wenn dann das erste eigene Auto nicht so viel hergibt, kann ich mir schon vorstellen, dass man sich anfangs durchaus arg verschätzen kann.
R_Apid_Pr0
Software-Overclocker(in)
Unsere Fahrschule hat nen A4 2.0TDI mit riesen Turboloch. 
Einfach nur nervig. Aber ich versteh eh nicht warum man uns Schülern so was dickes zum Fahren gibt.
Einfach nur nervig. Aber ich versteh eh nicht warum man uns Schülern so was dickes zum Fahren gibt.
Chris-W201-Fan
PCGH-Community-Veteran(in)
Entspricht eigentlich auch nicht den Vorgaben, bzw. tat es zu meiner Zeit nicht.
Es sollte nämlich ein Fahrzeug sein, dass die Schüler im Schnitt hinterher auch als Fahrzeug zur Verfügung haben. (sowohl die Leistung als auch die Größe)
Bei mir in der Gegend war das damals ein etwa 90-100PS Golf 4 TDI, was zu meiner Zeit auch etwa das war, was hier extrem viele danach fahren durften. (Ok es gab auch einen Golf 4 SDI im Fuhrpark, der war aber nur für die Stadtfahren)
ich war allerdings von den Zweirädern eh andere Beschleunigungen gewohnt
Es sollte nämlich ein Fahrzeug sein, dass die Schüler im Schnitt hinterher auch als Fahrzeug zur Verfügung haben. (sowohl die Leistung als auch die Größe)
Bei mir in der Gegend war das damals ein etwa 90-100PS Golf 4 TDI, was zu meiner Zeit auch etwa das war, was hier extrem viele danach fahren durften. (Ok es gab auch einen Golf 4 SDI im Fuhrpark, der war aber nur für die Stadtfahren)
ich war allerdings von den Zweirädern eh andere Beschleunigungen gewohnt
Naja, machte damals, als ich den Schein gemacht habe, für einige schon mehr her, in einer dicken Kiste fahren zu lernen und nach dem Kriterium dann auch ihre Fahrschule zu wählen. Hier hat eine Fahrschule einen M3, habe ich letztens gesehen. Ich habe meinen FS damals noch auf nem Golf 3 TDI gemacht. 
Edit: Im Unterricht waren auch Leute, die dann fragten: Fahrschule XY hat aber schon den Golf 4. Warum wir nicht? Das Fahrzeug ist für einige offenbar ziemlich wichtig.
Edit: Im Unterricht waren auch Leute, die dann fragten: Fahrschule XY hat aber schon den Golf 4. Warum wir nicht? Das Fahrzeug ist für einige offenbar ziemlich wichtig.
Zuletzt bearbeitet:
Chris-W201-Fan
PCGH-Community-Veteran(in)
Die Aussage stammte von meinem Fahrlehrer, ob das eine Regelung im Sinne von Vorgaben der Berufsvereinigung oder nur aus unserer Region war? Keine Ahnung, damals war hier aber nirgendwas was extrem exotisches zu finden, bis auf einen Mazda MX5 der aber wenig genutzt wurde.
TheBadFrag
Lötkolbengott/-göttin
Wieso Turboloch? Einfach auf Drehzahl halten!Unsere Fahrschule hat nen A4 2.0TDI mit riesen Turboloch.
Einfach nur nervig. Aber ich versteh eh nicht warum man uns Schülern so was dickes zum Fahren gibt.
Immer die Gänge ausdrehen und mit Zwischengas zurück...oder was lernt man heute so in der Fahrschule? 
Verminaard
BIOS-Overclocker(in)
Linksbremsen und selbstverstaendlich in jeder moeglichen Kurve driften hast vergessen!
Captn
BIOS-Overclocker(in)
Naja, wer es nötig hat...
Als der Fiesta einmal in der Werkstatt war, musste ich dann mit dem Golf 5 von seinem Kollegen Vorlieb nehmen. Von da an hab ich beschlossen in so eine Kiste nie wieder freiwillig einzusteigen.
Da der Ford nen Benziner war, war es natürlich als frischer Fahrschüler gewöhnungsbedürftig mit einem meiner Meinung nach bescheiden übersetzten Diesel zu fahren, der es für nötig hielt, dich im zweiten Gang schon immer so abrupt anzuschieben, dass du beim Abbiegen in 30er Zonen keine Freude hattest, zumal du damit schon fix die 30 erreicht hast. Ich fand das schon fragwürdig, den Fahrschülern sowas hinzustellen. Wobei ich wohl nicht der erste war, der sich darüber beschwert hat. Der A4 vom Fahrlehrer fuhr sich da wesentlich entspannter, trotz mehr Leistung. Da fand ich den Fiesta (den ich überwiegend gefahren bin) mit null Ausstattung und Helferlein schon besser als den Golf.
Mal ganz davon abgesehen, dass das Teil für mich als doch etwas größeren Menschen ziemlich unbequem war.
Mr_T0astbr0t
Software-Overclocker(in)
+1
in der Fahrschule war der Golf V, auf dem ich gelernt habe OK. Jetzt würde ich so ne Schüssel aber nicht mehr anrühren. ^^
Was die Leistung als Fahranfänger angeht...
Das erste Jahr bin mit 68 Diesel-PS gefahren, dann auf 116 hoch. Das war auch schon nen Sprung und reicht für mich im Alltag auf jeden Fall aus (für meinen Fahrstil und meine KM-Leistung). Sicher wäre mehr cooler aber brauchen tut mans nicht unbedingt.
Captn
BIOS-Overclocker(in)
So sieht's aus.
Zeiss
BIOS-Overclocker(in)
Ich habe auch mit dem Golf5 gelernt, ein 1,9 Liter Rumpeldüse. Das Ding hat vielleicht genervt, vor allem dieser verfluchte Bremsassi...
Naja, was heißt "brauchen"...
Naja, was heißt "brauchen"...
Mr_T0astbr0t
Software-Overclocker(in)
@Zeiss
Bei mir muss es auch nen 1.9er gewesen sein. Mit 105PS
Mein Fahrlehrer hat mir gesagt, dass ich bei 70 schon im 5ten Gang fahren sollte, man hat das alles geklappert in der Möhre
Irgendwann hab ichs dann verweigert
Bei mir muss es auch nen 1.9er gewesen sein. Mit 105PS
Mein Fahrlehrer hat mir gesagt, dass ich bei 70 schon im 5ten Gang fahren sollte, man hat das alles geklappert in der Möhre
Irgendwann hab ichs dann verweigert
Xtr3me86
Komplett-PC-Aufrüster(in)
Unsere Fahrschule hat nen A4 2.0TDI mit riesen Turboloch.
Einfach nur nervig. Aber ich versteh eh nicht warum man uns Schülern so was dickes zum Fahren gibt.
A4 2.0 TDI bewegt mich aktuell von A nach B, Bj. 2012 mit 136PS (CJCB). Ich finde, das Ding entwickelt sogar schon bei 1500 Touren genug Kraft, um vorwärts zu kommen? Zum Vergleich bin ich mal einen etwas älteren BMW E91 320d (176PS Variante) Probe gefahren, der natürlich, wenn der Turbo einsetzt, enorm Schmackes erzeugt... Aber der wollte unter 2000 einfach nicht, irgendwo muss ja die spitze Leistung herkommen.
Ich find es an für sich nicht verkehrt, dass die Fahrschulen eben nicht kleine schwachbrüstige Diesel wählen, denn man sollte auch mal den Beschleunigungsstreifen benutzen, wozu er eigentlich gedacht ist - und dabei am besten nicht erschrecken, wenn man mal "durchlädt". Übrigens teile ich die Meinung mit dem "Entspannt-Fahren": ich fahre deutlich entspannter mit etwas mehr Leistung. Grade auf der Autobahn hast du doch mal ein kleines Problem, wenn du nicht genug Leistung anliegen hast: LKW schert aus auf die mittlere Bahn, alles klar, ich schaue, ich blinke, ich ziehe auf die ganz linke Spur mit 130kmh. Jetzt entpuppt sich der kleine schwarze Punkt im Rückspiegel zu einem immer größer werdenden Objekt mit Stern, 4 Ringen oder gar irgendwelchen lustigen Tierchen wie einem Stier, Pferd oder einer Raubkatze - da sollte man, wenn man schon drüben ist, mal kurz nen Gasstoß geben und die Situation klären. Wenn du erst zwei Gänge runterrühren musst, haste schon beinahe verloren und ärgerst im Worst-Case eine ganze Oberklassenkolonne. Ich bin zwar eher gemütlich unterwegs, aber verstehe die Fraktion Bleifuß absolut, wenn man meint, man muss links ausscheren und andere ausbremsen, anstatt mal kurz vom Gas zu gehen, wenn ich Gefahr laufen würde, andere auszubremsen. Meine Meinung
LastManStanding
PCGH-Community-Veteran(in)
Brauchen vielleicht nicht aber wesentlich endspannter in vielen Situationen!
Ich hatte als erstes 116PS auf 1,8L 1200 kg Limusine
dann 155PS auf 2,0L 1300kg "Klein"wagen
Momentan:
260PS auf 3,2L 1700kg Sport LImo
zusätzlich 405 PS auf 6,2L 2500kg Pickup
Zusätzlich 510PS auf 2,9L BiTurbo 1600kg Sport Limo(bin mir grad nicht sicher wie schwer)
Dazu jetzt 0.9 oder 1L mit irgendwas 45 oder 60PS ...kein Plan was der hat Ich muss sagen der reicht um zur Baustelle zu kommen: Hast´en warmen Arsch, ein Radio, bleibst Trocken und musst nicht laufen...^^ Aber das ist eben nur eines meiner Privaten Fahrzeuge um zu Baustelle zu kommen. Aber für anderes niemals! Da ist es auch völlig egal ob ne Beule/ Kratzer irgendwelche Geräusche beim fahren what else hauptsache rollt.
Fahrstiel:
Autobahn Rechte Spur, zwischen die Brummies 90-120Km/h. Landstraße maximal 110 Km/h wenn hinter mir niemand ist, gerne auch mal 20 sachen "zu langsam".
Ein "starkes" Fahrzeug muss nicht schnell fahren aber Beschleunigung und Kurven sind geil. Wie beim Moped fahren: schnell fahren ist Öde! Anderen zeigen wollen was man "kann" ist dummer Kindergarten.
Aber ein Kleinmotorisiertes Auto ist nur für eines gut; gemächlich und gestresst von A nach W oder Y.
Dazu muss man sagen die größte Stadt hier in der Nähe hat 300.000 Einwohner und wenn ich da fahren muss bekomme ich schon Würgereitz und hasse jeden der Vor, Hinter oder Neben mir fährt einfach weil es so ist.
ich brauche freie Straßen ohne jeglichen Verkehr. Auto fahren nervt..ansonsten reicht für sowas--große Städte--fast immer ne kleine 50PS Schaukel. Oder besser noch ein geiles Bike(ohne Motor).
Ich hatte als erstes 116PS auf 1,8L 1200 kg Limusine
dann 155PS auf 2,0L 1300kg "Klein"wagen
Momentan:
260PS auf 3,2L 1700kg Sport LImo
zusätzlich 405 PS auf 6,2L 2500kg Pickup
Zusätzlich 510PS auf 2,9L BiTurbo 1600kg Sport Limo(bin mir grad nicht sicher wie schwer)
Dazu jetzt 0.9 oder 1L mit irgendwas 45 oder 60PS ...kein Plan was der hat Ich muss sagen der reicht um zur Baustelle zu kommen: Hast´en warmen Arsch, ein Radio, bleibst Trocken und musst nicht laufen...^^ Aber das ist eben nur eines meiner Privaten Fahrzeuge um zu Baustelle zu kommen. Aber für anderes niemals! Da ist es auch völlig egal ob ne Beule/ Kratzer irgendwelche Geräusche beim fahren what else hauptsache rollt.
Fahrstiel:
Autobahn Rechte Spur, zwischen die Brummies 90-120Km/h. Landstraße maximal 110 Km/h wenn hinter mir niemand ist, gerne auch mal 20 sachen "zu langsam".
Ein "starkes" Fahrzeug muss nicht schnell fahren aber Beschleunigung und Kurven sind geil. Wie beim Moped fahren: schnell fahren ist Öde! Anderen zeigen wollen was man "kann" ist dummer Kindergarten.
Aber ein Kleinmotorisiertes Auto ist nur für eines gut; gemächlich und gestresst von A nach W oder Y.
Dazu muss man sagen die größte Stadt hier in der Nähe hat 300.000 Einwohner und wenn ich da fahren muss bekomme ich schon Würgereitz und hasse jeden der Vor, Hinter oder Neben mir fährt einfach weil es so ist.
ich brauche freie Straßen ohne jeglichen Verkehr. Auto fahren nervt..ansonsten reicht für sowas--große Städte--fast immer ne kleine 50PS Schaukel. Oder besser noch ein geiles Bike(ohne Motor).Ähnliche Themen
