Der Auto-Thread
- Ersteller darksplinter
- Erstellt am
Riverna
BIOS-Overclocker(in)
Ich bin schon oft den 1.8T gefahren... das Teil fährt sich dermassen Langweilig und hat mit einem richtigen Turbo Motor nix gemeinsam... da macht jeder halbwegs gescheite Sauger deutlich mehr Spaß.
dann hast du wieder deinen geliebten Frontkratzer.
Lieber einen spaßigen Fronttriebler mit Leistung, als ein Pseudo Allradler mit Fahrspaß eines Trettrollers....
JaniZz
Software-Overclocker(in)
Wenn du die Zeit hast, warum nicht.
Aber warum sollten andere auch so rum Gurken?
Für mich ist das einfach ein Unterschied ob ich 7 oder 5,5 Stunden unterwegs bin.
Das sind 3 Bier weniger die ich nach Ankunft trinken kann
Deshalb 160 kmh tempomat und laufen lassen.
Vor ein paar Tagen wieder ein netten Mercedes E klasse Fahrer vor mir gehabt, der dachte mit 120 auf der linken Spur gehört ihm die Bahn.
Hat ihn auch nicht gejuckt als ein slk Fahrer der hinter mir war sehr knapp an ihm vorbei rechts überholt hat.
Manche Leute sitzen in ihrem Sessel und glotzen einfach nur durch die Scheibe vorne, der Rest ist egal.
Aber das sind dann auch oft die, die schwere Unfälle bauen oder verursachen.
Vorrauschauenedes Fahren mit Rücksicht auf andere Verkehrsteilnehmer ist das zauberwort.
So Punkt
watercooled
PCGHX-HWbot-Member (m/w)
Ne, der 2.0TFSI ist einfach ein geiler Motor.Na dann wenn schon nen echten R36, oder alternativ den V(r)6 gabs auch ne Kurze Zeit als normale Austattungslinie. Wobei so ein gut erhaltener Audi 80 wäre auch was feines. Wenn du den als S2 mit 5 Zylinder Turbo findest und unverbasteltoder zur not den 2.8er V6 Quattro. Also wenn Audi mit Längsmotor dann nur mit Quattro.
Audi S2 hatten wir mal. War da aber noch zu klein. Der Sound ist mir aber geblieben
Der Audi 80 Avant (Danke
) ist einfach ein bildschönes Auto.
fctriesel
PC-Selbstbauer(in)
Man baut doch keinen Audi 80 auf PD um. VP rulez.Aber nur PD.
Beam39
Software-Overclocker(in)
120D
@Riverna
Also sooooo langweilig wie du den 1.8T beschreibst, ist er wirklich nicht. Nen Kumpel ist den mal gefahren, aber den mit 180ps oder so, gabs ja zwei Varianten. Der hat ne ganz coole Kraftentfaltung mit vorhandenem Turboloch
Und nen Sauger musst du immer auf Drehzahl halten damit der Spaß macht, und ständig mit +4000 Umdrehungen in der Stadt rumfahren is ja auch irgendwie nich ganz so klasse.
watercooled
PCGHX-HWbot-Member (m/w)
Aber jeder weiss das du da bist
Kumpel hat n 1.8T 180PS. Hat Katatrappe und MSD leergeräumt und 207PS laut Prüfstand.
Kumpel hat n 1.8T 180PS. Hat Katatrappe und MSD leergeräumt und 207PS laut Prüfstand.
Riverna
BIOS-Overclocker(in)
Den 1.8T musst du genau so auf Laune halten, Kumpel von mir fährt den selben aber mit 150PS (die 30PS mehr machen da mit Sicherheit kein riesen Unterschied) und das Teil ist eine Krücke. Der hat mit 235nm nicht mal viel mehr Drehmoment als ein guter 2L Sauger... klar gibt es schlimmeres. Aber wenn gerade von einem Besitzer eines solchen "Turbomonsters" der Vorwurf kommt das Sauger prinzipell Langweilig sind, kann man das nicht so im Raum stehen lassen.
Ich weiß nicht welche Sauger du so gefahren bist, aber selbst meinen ollen 1.6L Sauger kannst du bequem unter 3000U/Min fahren und bist damit schneller als dein Vordermann. In der Stadt habe ich mit dem 2L Sauger immer bei maximal 2500U/Min geschaltet weil ich sonst dem Vordermann in das Heck gefahren wäre.
Ich weiß nicht welche Sauger du so gefahren bist, aber selbst meinen ollen 1.6L Sauger kannst du bequem unter 3000U/Min fahren und bist damit schneller als dein Vordermann. In der Stadt habe ich mit dem 2L Sauger immer bei maximal 2500U/Min geschaltet weil ich sonst dem Vordermann in das Heck gefahren wäre.
ASD_588
Lötkolbengott/-göttin
Aber jeder weiss das du da bist
Kumpel hat n 1.8T 180PS. Hat Katatrappe und MSD leergeräumt und 207PS laut Prüfstand.
Is das nicht ein bischen laut?
watercooled
PCGHX-HWbot-Member (m/w)
Schon. Aber wenn man mit wenig Gas fährt merkts keiner. Vorausgesetzt die AGA wird nicht abgeklopft
TurricanVeteran
Volt-Modder(in)
Nö, nicht wirklich.Mein Rasenmäher läuft so fett das er beim Starten wie ein Diesel ein schwarzes Wölkchen raushaut. Zählt das dann nicht auch als Diesel?
Aber vieleicht solltest du den vergaser mal einstellen. Oder mischt du diesel bei in der hoffnung wenigstens etwas drehmoment zu erhalten?
(sorry, die frage mußte sein )
watercooled
PCGHX-HWbot-Member (m/w)
Das liegt einfach an der Gemischanfettung, sprich dem Choke.
Das ist normal das der beim starten kurz pafft wie ne Dampflok.
Das ist normal das der beim starten kurz pafft wie ne Dampflok.
![=MR-C=KinG[GER]](/data/avatars/m/65/65819.jpg?1586942393){kind=avatar}
=MR-C=KinG[GER]
Volt-Modder(in)
Iconoclast
Volt-Modder(in)
Diesel gehört in einen Trecker, nicht in ein Auto
.
Vom Klang her gebe ich dir recht, aber fahr mal den 435d. Der macht den meisten Benzinern ordentlich Beine.
Zoon
Software-Overclocker(in)
Dem ist nichts hinzuzufügen. Nur in der Stinoversion wie sie im Passat vorkommt halt soundtechnisch nicht so erregend. Dann bleib lieber bei der Alternative und auf der Suche nach dem 5 Zylinder
watercooled
PCGHX-HWbot-Member (m/w)
Wenn ich mal ne Halle hab vielleicht. Erstmal ist die andere Kiste dran.
Metalic
BIOS-Overclocker(in)
Hast dazu noch ein paar Daten?Meinen 118d
Wollte halt nicht sofort kaufen sondern erst im Laufe der nächsten Monate. Deshalb informiere ich mich so langsam nach was ich Ausschau halten soll.
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