Antec präsentiert neuartigen Lüfter

AW: Antec präsentiert neuartigen Lüfter

Was NB sich so vorgestellt hat, konnte in vereinfachter ähnlicher Bauweise, Antec präsentieren. Noiseblocker: Arbeitet an leisen Lüftern mit bionischer Technik - luftkühlung

Solange sich der Motor auf Verstrebungen im Zentrum des Luftstroms befindet, bleibts wie es ist, den die Streben der Motorhalterung erzeugen im Luftstrom weiterhin, je nach Drehzahl/Fördervolumen einen mehr, oder weniger starken, signifikanten Geräuschpegel.

Würde man den Lüfterrahmen und den Lüfterring als Stator/Rotor (Motor) ausführen, gebe es zumindest keine störenden Bauteile im Luftstrom.

Um den Totpunkt im Zentrum bisheriger Lüfter zu minimieren, müßten die Luftblattanstellwinkel zum Außenring, immer flacher werden und die Motoren eine Strömungsoptimale Form erhalten.

Ohne mittigen Motor, ist der vom Zentrum aus, flacher werdende Luftblattanstellwinkel genauso verwendebar. (kurze Umlaufstrecke=steiler Anstellwinkel, lange Umlaufstrecke=flacher Anstellwinkel, erzeugt einen homogeneren ruhigeren Luftstrom.

Der prozentual zusätzliche Luftförderbereich im Zentrum ermöglicht, eine angepasste Drehzahlreduzierung.

Die Finessen diverser Lüfterhersteller (z.B. BeQuiet, Sharkoon) zur Luftblattoberflächengestalltung, um hier zusätzliche Geräuschminderungen zu bewirken, sind dabei sowieso anwendbar.

Die Frage, wie man einen kostengünstigen Rahmenmotor herstellt, bleibt offen, machbar ist es alle mal!

Was ist eigentlich aus diesem interessanten Projekt geworden?

http://www.pcgameshardware.de/aid,6...ohne-bewegliche-Komponenten/Technologie/News/
 
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hmmmm dieser Lüfter ist endlich mal ein wirklicher Schritt in die richtige Richtung.... insbesondere dürfte er gut geeignet sein um ordentlich Druck zu erzeugen

Von Rahmenmotoren Halte ich nicht wirklich was, da zu kostenintensiv bei fast keinem Gewinn.... exotisch ja... Leistungsgewinn begrenzt.....

Ich sage mal dieser Lüfter ist, mit passender Abdichtung bei Radiatoren, einer der besten um Druck zu erzeugen bei engstehenden Lamellen... und er wird seinen Einsatz etwas leiser verrichten als andere Modelle, da wie gesagt die extrem turbulenten Luftströme zwischen Lüfterblättern und Rahmen verhindert werden. Mit sehr gutem Lager und noch etwas veränderter Lüfterblattgeometrie würden sie ein nahezu optimales Produkt darstellen für fast jeden Einsatz.

Das ist zumindest meine Meinung....
 
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@ XXTREME:
Da nennt man ein mal nicht die Ausnahme. :D
Die Pure haben in der Tat den Vorteil des normalen Rahmens, dafür haben sie ein etwas schlechteres Lager.

@ Takei:
Wie willst du etwas abdichten, das sich noch drehen soll und auch einen gewissen Spielraum braucht, da kein Lüfter 100% rund dreht?
 
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@ Uter

eine Seite is (muss doch) fest sein, damit der Lüfter nich auseinander fällt ^^ soweit ich das sehen kann macht man dann Push Betrieb.
 
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Solange sich der Motor auf Verstrebungen im Zentrum des Luftstroms befindet, bleibts wie es ist, den die Streben der Motorhalterung erzeugen im Luftstrom weiterhin, je nach Drehzahl/Fördervolumen einen mehr, oder weniger starken, signifikanten Geräuschpegel.

Im Vergleich zu den dutzenden Lamellen einen Millimeter weiter hinten dürften die vier Streben keinen so gigantischen Unterschied machen.

Ohne mittigen Motor, ist der vom Zentrum aus, flacher werdende Luftblattanstellwinkel genauso verwendebar. (kurze Umlaufstrecke=steiler Anstellwinkel, lange Umlaufstrecke=flacher Anstellwinkel, erzeugt einen homogeneren ruhigeren Luftstrom.

Der prozentual zusätzliche Luftförderbereich im Zentrum ermöglicht, eine angepasste Drehzahlreduzierung.

Die zusätzliche Durchsatzfläche ist sehr gering, der maximale Anstellwinkel ist begrenzt (insbesondere wenn man Verwirbelungen vermeiden will) und die minimale Abstand zwischen zwei Blättern auch. Schon beim kleinen 70 mm Format der YS TMDs war der Zugewinn eher bescheiden und da hatten die Motoren herkömmlicher Lüfter noch einen riesigen Anteil an der Gesamtfläche. Bei 140ern wäre das Plus komplett vernachlässigbar (zumal du einen Teil auch mit entsprechend geformten Motoreinheiten nutzen kannst, siehe z.B. Xilence, schließlich braucht die gleiche Luftmenge auf der Druckseite weniger Querschnitt, der Motor darf also nach hinten dicker werden, ausgehend von den vielleicht ~1,5 cm Durchmesser, innerhalb derer sich aus obigen Gründen eh kein Lüfterblatt lohnt)

Die Frage, wie man einen kostengünstigen Rahmenmotor herstellt, bleibt offen, machbar ist es alle mal!

Der Motor wäre sicherlich noch das kleinere Problem. Aber das lautlose, widerstandsarme Lager, in dessen Mitte ein ~138 mm Propeller passt, ohne dass es die 140 x 140 mm Grundfläche überragt, das zeig mir mal bitte. Wahrscheinlich wäre es schon schwer genug, überhaupt ein Außenlager zu bauen, ohne dem Antrieb in die Quere zu kommen, aber eine Durchmesserdeduktion (die jeden Flächengewinn in der Mitte mehr als aufwiegt) wäre wohl unvermeidbar und die Kosten wären astronomisch, wenn Laufruhe und Widerstand gleichbleiben sollen.


Das, was man von einer Technik zur Luftbewegung mit Spannungen im kV-Bereich und absurden Stromverbräuchen erwartet: Nichts.


Wie meinst du das.... :what:?? Meine SilentWings Pure sind eckig 120x120x25 be quiet! SilentWings Pure 1350U/m 18.5dB(A) Schwarz und verichten ihre Arbeit aber eigentlich zufriedenstellend auf meiner H2O 920 :schief:.

Die Pure werden gerne mal vergessen, weil sie weder das hochwertige Lager noch die Entkopplung habe, die die restlichen Silent Wings so Silent machen.
 
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eine Seite is (muss doch) fest sein, damit der Lüfter nich auseinander fällt ^^ soweit ich das sehen kann macht man dann Push Betrieb.
Stimmt, aber dafür besteht eine kleine Lücke zwischen "Rotorring" und "Bodenplatte", die eine Abdichtung an der "Bodenplatte" ad absurdum führen würde.
 
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Der schmale Spalt wäre noch zu verschmerzen (man hat ja sonst auch einen zwischen Blattenden und Rahmen), aber die Ecken von dem hier scheinen schlichtweg keine plane Fläche zu bieten.
 
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Ich würde stark vermuten, dass es eben kein so schmaler Spalt ist. Bei nahezu jedem Lüfter kann man die Nabe etwas zusammen drücken, was allein schon fast so viel ausmacht wie der normale Spalt.
 
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