Ryzen & Vega: AMD gründet neues Optimierungs-Team und sucht Entwickler

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Außerdem schmeißt Nvidia da diverse Kundensparten zusammen.
Die einen kaufen Server Hardware, die anderen Infotainment und dritte experimentieren mit Drive PX.
Z.B. kauft kein einziger der Mapping Partner auch nur ein einziges Drive PX Modul, geschweige denn einen einzigen Tegra Chip.
DHL ist z.B. auch ein reiner Kunde für Server Hardware.

Nein .... => DHL StreetScooter: Autonome Lieferfahrzeuge fahren mit Nvidia Drive PX 2 - ComputerBase /// Deutsche Post DHL to deploy self-driving delivery trucks by 2018 | TechCrunch

Automotiv => DHL nutz Nvidias Drive PX 2 als ZF 'ProAI' self-driving system
Datacenter => DHL nutzt Nvidias DGX-1 mit acht Tesla V100 in DHL Rechenzentrum

=> Das sind 2 unterschiedliche Geschäftsbereiche von Nvidia und werden separat bilanziert - gute 'doppelte' Gewinne voraus - über Jahre!

Ausserdem bietet Nvidia für Autonomes Fahren von HighEnd V100 GPU DGX-1 Supercomputer und mit bis 3-5 unterschiedliche Drive PX Familie wie z.B. 'Drive PX Pegasus' dank CUDA Power die beste Komplettlösung am Markt.

- NVIDIA Announces Drive PX Pegasus at GTC Europe 2017: Level 5 Self-Driving Hardware, Feat. Post-Volta GPUs
- Continental and Nvidia Partner on Self-Driving Car Tech - The Drive
- NVIDIA and Bosch Announce AI Self-Driving Car Computer | NVIDIA Blog
- ZF, NVIDIA Claim First AI Car Computer

Autonomous Vehicles, Deep Learning, DGX-1, Volta, DRIVE PX, Cuda, Torch : https://devblogs.nvidia.com/training-self-driving-vehicles-challenge-scale/ /// https://devblogs.nvidia.com/deep-learning-self-driving-cars/

Bosch ConnectedWorld 2017 - Software Innovations & Nvidia : How AI will accelerate autonomous driving
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Nein .... => DHL StreetScooter: Autonome Lieferfahrzeuge fahren mit Nvidia Drive PX 2 - ComputerBase /// Deutsche Post DHL to deploy self-driving delivery trucks by 2018 | TechCrunch

Automotiv => DHL nutz Nvidias Drive PX 2 als ZF 'ProAI' self-driving system
Datacenter => DHL nutzt Nvidias DGX-1 mit acht Tesla V100 in DHL Rechenzentrum

=> Das sind 2 unterschiedliche Geschäftsbereiche von Nvidia und werden separat bilanziert - gute 'doppelte' Gewinne voraus - über Jahre!

Ausserdem bietet Nvidia für Autonomes Fahren von HighEnd V100 GPU DGX-1 Supercomputer und mit bis 3-5 unterschiedliche Drive PX Familie wie z.B. 'Drive PX Pegasus' dank CUDA Power die beste Komplettlösung am Markt.

- NVIDIA Announces Drive PX Pegasus at GTC Europe 2017: Level 5 Self-Driving Hardware, Feat. Post-Volta GPUs
- Continental and Nvidia Partner on Self-Driving Car Tech - The Drive
- NVIDIA and Bosch Announce AI Self-Driving Car Computer | NVIDIA Blog
- ZF, NVIDIA Claim First AI Car Computer

Autonomous Vehicles, Deep Learning, DGX-1, Volta, DRIVE PX, Cuda, Torch : https://devblogs.nvidia.com/training-self-driving-vehicles-challenge-scale/ /// https://devblogs.nvidia.com/deep-learning-self-driving-cars/

Solche Meldungen sind schön für die Presse.
StreetScooter ist aber am weitesten von allen vom autonomen Fahren entfernt.
DHL wird am Ende nie ein eigenes System auf die Straße bringen, sondern einfacher von Bosch, oder Conti einkaufen.

Für das autonome Fahren an sich sind die Supercomputer nutzlos.
Die sind viel besser darin, an den KIs selbst zu forschen, anstelle der praktischen Anwendung.
Das sieht man auch sehr gut daran, dass sowohl BMW, als auch Mercedes ohne große Änderungen an ihren großen Modellen schon autonome Fahrmöglichkeiten haben.

Die verschiedenen Drive PX Varianten stellen mehr oder minder die Entwicklungsstufen dar - wovon ich dir sogar die neueste verlinkt hatte.


Btw: Du lenkst gerade super von der eigentlichen Diskussion ab:
Wo sind die ausgewiesenen Gewinne für die einzelnen Geschäftsbereiche bei Nvidia?
Immerhin prangerst Du das Fehlen derselben bei den AMD Zahlen an.
 
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Für das, dass Du im Automotive Bereich arbeitest, hast Du einen echt grossen Nachholbedarf .... echte Kooperations-Partnerschaften sind keine "Meldungen für die Presse" ;o)

Solche Meldungen sind schön für die Presse. => schon mal was von eben genau daraus resultierenden langfristigen Industrie Partnerschaften & Markt-Reichweite / Marktabdeckung gehört .... (Tier 1) Bosch, ZF, Continental, Autoliv ....
Für das autonome Fahren an sich sind die Supercomputer nutzlos. => sowohl Nvidia's DRIVE Xavier (30 TOPS) und DRIVE Pegasus sind an sich 'AI Supercomputer' (Pegasus = Level 5 / 320 TOPS Performance) {post-Volta = 'Turing' ?}
Auch für die effiziente AI Software Entwicklung & rasches Deep Learning => sind Nvidia DGX-1 Systeme, mit Volta 8 GPU's - die No.1 Plattform für Deep Learning & Training für Autonomous Vehicles - dank NVIDIA DRIVE SOFTWARE & CUDA systemübergreifend zur effizienten Sensor, Radar, Lidar & Rundum-Kamera Bilddaten-Verarbeitung. Training AI for Self-Driving Vehicles: the Challenge of Scale | NVIDIA Developer Blog
 
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Habt ihr vor dem ganzen Gebashe mal die Regeln gelesen:
Vollzitate, insbesondere Zitate direkt nach dem zitierten Beitrag, Bilder, Textabschnitte ohne Bezug zum neuen Beitrag sowie Zitate von Zitaten sind unerwünscht.
?
 
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Ok wir sollten auch sehen das wir hier im "Ryzen & Vega: AMD gründet neues Optimierungs-Team und sucht Entwickler" und nicht im Nvidia Werbungs Bereich sind.:offtopic:
Mir kommt manches hier fast wie ein Bezahltes Forun/Werbeschreiben vor aus einer PR-Agentur, alles andere ergibt so langsam keinen Sinn. Alles ist immer ein Monolog, wie die Werbung halt immer ist.:kotz:
Virales Marketing: Bezahlte Nvidia fur Kritik an AMD in Foren? - Golem.de

Für alle die nicht wissen was virales Marketing ist: (um die Stimmung zu heben)
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Neutraler Intel und Nvidia Enthusiast, der sich an Fakten hält - also kein verblendeter AMD Fan ;o)
AMD und NVidia "Enthusiast". Ist das jetzt der neue Ausdruck, weil Fanboy offenbar schon im Filter der MODs anschlägt? Und hast du "neutral" jetzt eigentlich als Sarkasmus extra dazu geschrieben oder glaubst du das wirklich?
Du bist halt ein verblendeter Intel und Nvidia Fan. Du schaffst es eigentlich nie, ein Problem von zwei Seiten zu beleuchten und kennst immer nur die (verlinkten) Intel/Nvidia Werbefolien.

Es ist schon nett, dass du deinen Beiträgen auch immer Quellen hinzufügst, aber so sehr wie du diese selektierst wirkt dein Beitrag leider nur noch mehr verblendet. So richtig ernst nimmt dich hier jedenfalls keiner mehr. Ich weiß nicht obs schon am Logo/Avatar liegt oder dann doch an den Beiträgen selbst.
Es ist doch völlig irrelevant für uns als Konsumenten ob Firma X mehr Umsatz oder Firma Y mehr Gewinn macht am Ende des Tages.
Am Ende zählt der Preis und die Leistung des Produktes.
Die ist aber maßgeblich beeinflusst von der finanziellen Lage und somit dem R&D Budget der jeweiligen Firma. Insofern sollte es uns schon interessieren
 
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Da manchem User scheinbar nicht klar ist, warum sein Beitrag entfernt wurde, obwohl er ja (ggf. auch nur "angeblich") niemanden beleidigt hat: Unerwünschte Postings beinhalten nicht nur Beleidigungen oder persönliche Angriffe, auch Spam und Offtopic usw. wird ab einem gewissen Grad (und häufig auch kommentarlos) entfernt.
 
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Das ist ein lustiges Video. Eines meiner Projekte an der Universität waren auch diverse Algorithmen für Autopiloten von Audi (vorrangig) und Mercedes (teilweise) mitzuentwickeln.
KEINER dieser Algorithmen hat bislang irgendwas mit AI zu tun (im prinzip simple Blackboxes) und das was Huang als AI lobpreist, nämlich Echtzeit 3D Bilderkennung ist jetzt auch nichts, was Nvidia speziell könnte. Im Prinzip schaffen wir das auch schon mit Intels APUs.

Die wirklich großen Herausforderungen beim autonomen Fahren sind sowieso ganz andere: Im moment und auch in den nächstne 5 Jahren wird das ganze immer besser funktionieren - ja. Auf schön beschrifteten, markierten, beschilderten Straßen. Überall da funktioniert das. Überall wo das nicht so ist (arme Länder, schlecht gewartete Straßen, Unwetter) versagt AI auch weiterhin und wird das noch lange tun. Car 2 Car Kommunikation wird auch noch ein Thema, genauso wie die 10 verschiedenen Implementierungen von "Autopiloten" die sich dann einigen müssen. Oder aber auch ethische Fragen.

Jaja selbstfahrende Fahrzeuge sind mal wieder im Trend, aber gibt Fragen die werden erst in 20+ Jahren beantwortet werden und solange sind diese KI Helferchen genau nur das. Nvidia hin oder her.
Was also morgen in Autos so als "KI System" verbaut ist, interessiert in 5 Jahren keinen mehr, die Systeme von heute und morgen, ganz egal wie "gut" sie schon zu sein scheinen, müssen sowieso ersetzt werden, wenn der Staat irgendwann mal sagt "so Leute, ab jetzt wird aus Sicherheitsgründen nur noch KI rumfahren".
 
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Was ist schlimm daran? Wenn zu wenige fps----> ausschalten. Oder ist das zu viel verlangt von den Consumenten heutzutage.
 
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Vega is schon geraume Zeit raus, bzw kaum erhältlich. die nächste GPU-Gen AMDs wird in den kommenden Jahren erscheinen. das Timing eines optimierungs-Teams ist so genial gewählt! ich bin sicher, dass es was bringen wird, eines Tages in nicht datierter Zukunft. AMD bleibt sich treu und schlimmer gehts immer; kann also nichts schief gehen.
ich freu mich so :lol:
 
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Jep, AMD ist so weit abgeschlagen das Intel vor Schreck einen Paperlaunch vollzieht und bei Skyfail-X wieder nur auf die DIEs spuckt statt sie zu verlöten :rollen:
Und vor lauter Abstand im APU-Bereich kaufen sie nun aus Mitleid AMD-GPUs um sie per EMIB mit ihren CPUs zu verbinden :ugly:


Die ollen Kamellen, ich sehe keinen Intel 8-Kerner mit 65W TDP xD

Ohne Fanbrille lässt sich halt nicht leugnen, dass Ryzen Intel kalt erwischt hat. Dazu scheinen ja die Spectre und Meltdown Fixes bei Intel je nach Anwendung gut Leistung zu fressen, ein Glück das man bei AMD davon eigentlich verschont ist, zumindest kenne ich noch kein Proof of Concept bei AMD Hardware die Spectre ausnutzt...





Schön das du es ansprichst das Intel sich die AMD GPU sehr sehr billig von AMD geholt hat , und sie dann mit ihren im Gamingbereich ungeschlagenen CPU,s paart :D
Bravo AMD ,ein Geniestreich der die eigenen APU Produkte nach vorne bringt :lol:

Liegt wohl daran das AMD notorisch pleite ist und jeden Cent braucht :ugly:

Ein 8 Kerner der 65 Watt TDP hat ist eine lahme Krücke , wobei diese Grenze nur bei Taktraten eingehalten wird wo zb. der Ryzen 7 1700 für 275,- Eur langsamer als der Ryzen 5 1600X mit 2 Kernen weniger für 190,- Eur ist.:schief:

Da brauchts keine Fanbrille wenn man sich die nackten Fakten ansieht ;)
 
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